Csatlakozó az autó erősítő
Anton Makhonin, 24 éves
Vezetek Mazda 323
Kotovo, Oroszország
Csatlakozó az autó erősítő az autó számos oka félni. Persze, ha az ember, még ha műszaki szakközépiskolai képzés lehet egyszerű. De sokan mások is lehetnek megoldhatatlan problémák. Aztán persze ember fordul a garázsok avtostudii stb
Ebben a cikkben megpróbálom megfizethető és egyszerű nyelven elmondani, és azt mutatják, hogy a kapcsolat a motor erősítő valóban egy egyszerű dolog.
Hol kezdjem? Van egy autó, a vágy, hogy élvezze a jó hang is, a vágy, hogy mindent magad - ez a legfontosabb dolog.
A legfontosabb dolog az, hogy indul, hogy meghatározza, hogy mit akarunk csinálni. Változatok építési autó audiostistemy previlikim beállítva. És természetesen, ha úgy döntöttünk, hogy felkészítse a vas ló autó erősítő - azt jelenti, hogy ez nem áll jól nekünk, a hangminőség vagy hangerő.
Néhány szó arról, hogy milyen autó audio erősítővel.
Vannak természetesen egyszerű erősítők, amelyek otthon a zenei központ, házimozi rendszerek, stb - de ez fix erősítők, be vannak 220 voltot. Az autó az feszültség nincs jelen, csak egy 12 voltos fedélzeti hálózat. Autó erősítő és az úgynevezett úton, mert Úgy tervezték, egy kis feszültség a kocsiban.
Ahogy ad nekünk egy csomó energiát? Ez nagyon egyszerű, és nagyon nehéz. Valami, ami nehéz, nem fogom elmondani, hogy ez egy hatalmas és unalmas előadás az elektronika és a fizika, csak mondani. Az autóipari erősítő feszültség átalakító van egy impulzus - növeli a rendelkezésre álló 12 V, egy bipoláris feszültség amplitúdója 30-tól 100 V-os (attól függően, hogy a teljesítményerősítő). Így hatalom maga biztosítja a megfelelő feszültséget a meglévőt. Ha valaki nagyon érdekes volt, és úgy nézett ki az autó belsejében erősítő -, hogy látott egy transzformátor seb gyűrű ferromágneses -, hogy ez a legfontosabb része a step-up feszültség, az impulzus preobrazovaielya.
És akkor - a hagyományos erősítő, gyakorlatilag ugyanaz, mint az otthoni.
A választás az autó erősítő.
A leggyakoribb ok telepítése autó erősítő mélynyomó. Mélynyomó, szükségünk van legalább két-csatornás erősítő, amely képes dolgozni bridge módban, azaz a ha a bal és jobb csatorna működik terhelésnél - mélysugárzó hangszóró.
A másik lehetőség. Nem tetszik, hogy a hangsugárzókat a nagy teljesítményű kezdenek zihál. Ez történik, amikor a hangszóró csatlakozik az autórádió erősítő. Természetesen a vevő is megvan a saját erő, de ez kis teljesítmény, a maximális, hogy ő tud adni - ez akár 27 watt csatornánként, és nem hiszek a hangos feliratokat, hogy a hatalom a 40 vagy 50 V-felett - ez nem egy zenei teljesítmény és a csúcs a zaj. Ebben az esetben az összes hangszóró csatlakozik az autó erősítő, amely 2 vagy 4 csatorna.
Ha szeretné, hogy az első és a második lehetőség egy időben - segít egy öt csatornás erősítő, vagy két Razdelna.
Egy másik fontos pont, yavlyaetsya jelenléte az autórádió vonal kimenetek csatlakoztatására autó erősítő. Ez a típusú csatlakozók „Tulipán” vagy „RCA” a hátsó része. Ha nem tudják, mit, és milyen sokan - nézd a dokumentációban vagy keressen név rádió az interneten, mi érdekli a termék - vonal kimenet. Lehet, hogy nem lesz meg, lehet 2, 4, 5, stb fejlettebb darab.
Ha nem, ez még nem ok a kétségbeesésre, van egy módja - autó erősítő is csatlakoztatható közvetlenül a kimeneti az autó hangszóróin. De persze nem közvetlenül, hanem egy dedikált csillapítót (csökkenti az amplitúdó a készülék). A design a elemi egyszerű, minden, ami szükséges - 4 ellenálláson, két 100 ohm és két 1 k (kilo). Lehet vásárolni őket a rádióban, Radio Shack, otkovyryat régi TV-vevő, stb Általában - ez a legolcsóbb és legelterjedtebb az egészben.
Jelölés: az ellenállás az ellenállás test az 1k egy felirat - 1k, vagy színes rudak - barna, fekete, piros, ezüst. A főtest 100 ohm ellenállás - K10, 100 vagy színes csíkokkal - barna, fekete, barna, ezüst. Ellenállások előfordulhatnak európai jelölés, ebben az esetben, egy ellenállás 1 k lesz jelölve a 102, és egy ellenállás 100 ohm - 101. Itt az első két számjegy a felekezet, a harmadik - a tényező. ellenállás kapcsolási rajz így nézne ki:
Ha a vonal kimenet -, akkor minden sokkal könnyebb. Két-csatornás erősítő mélynyomó kell két RCA csatlakozót az elülső vagy a hátsó. Ugyanezt az összeget elég lesz, ha szeretne csatlakozni az autó erősítő hátsó hangszórók (palacsinta). Ha szükséges elkülöníteni az első és a hátsó - szükségessége 4 RCA-csatlakozó (elülső és hátsó hozam). Egyes modellek egység mélynyomó kimenet a vvide 1 RCA csatlakozó. Két csatornás erősítő akkor is meg kell villa a bal + jobb.
Tehát, egy kis trükk, ha az RCA vonali kimenet csak egy van, és ez szükséges csatlakoztatni két erősítő, vagy villát az elöl és hátul. Kérjen segítséget RCA splitter. Változatok azok végrehajtásának sok, de a lényeg ugyanaz - a „tulipán” a bemenet és két kimenet.
Hogy amennyiben csatlakozik érteni, most viszont, hogy a választott autó erősítő.
Select autós erősítő, sok számára történő értékesítés nem igazán egyszerű. Vannak olcsó és nagyon drága. A gyártók - félelmetes Hyundai, Prology stb és drágább - Rockford, Poweramper, Kicker, Lanzar stb
Ha a csatornák száma, úgy döntöttünk, a következő paraméterek - teljesítmény csatornánként. Mert első / hátsó hangszórók, célszerű, hogy a csatorna kapacitása egy kicsit kisebb, mint a névleges teljesítménye a hangszóró, akkor mentse el a túlterheléstől, és nem lesz csúnya zihálás. Mélynyomó - lásd kapcsolási lehetőség áthidalt módban újra, kívánatos, hogy ez egy kicsit kisebb, mint a névleges teljesítménye mélysugárzó hangszóró.
A következő paraméter - a terhelési impedancia. Load - ez a hangszóró, hogy van egy tekercs ellenállás értéke lehet 2, 4, 6 vagy 8 ohm. terhelési ellenállás, amelyet arra terveztek autó erősítő - nem lehet kevesebb, mint a névleges érték nagyobb lehet, de nem kisebb. Például a hangszórókat van a 2 ohm, és az erősítőt terveztük 4. Ebben az esetben van egy nagy lehetőséget, hogy „égnek” és az erősítő és a hangszórók. Kell választani az egyenlő értékek vagy hangszóró ellenállása nagyobb kell legyen.
SOI - vagy THD. Ez a paraméter függ hangminőség prémium minőségű rendszerek, ez a paraméter között lehet 0,1% és 0,0001%. Mélynyomó hagyja lehetőséget, és 1% -os, mert a basszus nem kritikus, de a többi hangot sávban - akkor már lesz észrevehető torzulását.
Frekvenciatartományban. Az emberi fül hallja esetén ideális frekvenciatartomány 20 Hz és 20.000 Hz (20 kHz), kívánatos, hogy autó erősítő, hogy ugyanazt, vagy szélesebb.
A jelenléte a crossover. A crossover erősítő - immár ismerős elem. Működhet különböző üzemmódokban, egy mélynyomó is, az átlagos frekvencia vagy felett a teljes tartományban.
Ahhoz, hogy tovább „frissítés”, azt ajánlom, ha lehetséges, válasszon egy autós erősítő átmenő vonal kimenet - ez kapcsolódik egy másik, ha szükséges.
Tehát, úgy döntünk, lépni.
Választásokat tartanak.
Nem kevésbé fontos eleme, mint ő maga és az autó erősítő. Drótok van szükségünk - teljesítmény (vastag) és összekötő kábel, valamint egy további tranzakciók később fogom magyarázni, hogy miért.
Etetés vezeték alapján választják ki a maximális összteljesítménye minden autó erősítő csatornák, és ha több, az összeg az összes erősítők. Például, van két csatorna 2 erősítő a teljesítmény az egyes 50 V. Összesen így 4 csatorna 50 watt = 200 watt összesen. Ahhoz, hogy ezt a számot ki kell egészíteni egy másik 30% - miatt elvész a hatékonyság és a különbözet. Get 260 V, ez az erő, amely fogyaszt erősítők maximális hangerő. Alapján ezt az értéket kell kiválasztani keresztmetszete a huzal. Kábel méret van kiválasztva az aktuális, hogy fog folyni rajta. Jelenleg is egyszerűen számított Ohm törvénye I = P / U, a jelenlegi elosztjuk a hálózati feszültséggel. A feszültség ebben az esetben - a 12-voltos fedélzeti hálózat. Behelyettesítve az értékeket megkapjuk a maximális áramfelvétel - 21,6 A.
A jelenlegi 10A elvárjuk rézdrót - 0,5 mm2 15A - 0,75 mm2 20A - 1,2 mm2 30A - 2,5 mm2 40A - 4 mm2. Vezetékek találkozott kereskedelemben vannak címkézve nemzetközi szabványnak megfelelő, és a kijelölt xxAWG (ahol xx - tsifernoe megjelölése). Mi választjuk ki a jelenlegi 21,6A - érkeresztmetszet 1,2mm2 kb. Szerint a nemzetközi szabvány - 16AWG. Soha nem bántam, és hogy egy margin, legyen kétszer annyi - 10AWG az esetre, ha szeretne csatlakozni egy másik erősítőt vagy más, nagyobb teljesítményű.
Interconnect kábel kellékek hang autó az autó erősítő. Az attól függ, hogy milyen formában jön, vagy torzítás nélkül. Olcsó kábelek Rejtély és hasonlók nem fogja sok öröm, ezek vékony, rossz szigetelés és a rossz árnyékolás interferencia ellen. A drót kell lennie jó, szilárd szigetelés folyamatos árnyékolás, egy jó központi magot, plusz egy jó RCA jack.
Kiválasztásánál érdemes megjegyezni - jó kábel nem lehet olcsó!
Természetesen az összes vezeték szükséges, hogy ezt a hosszú, mi lenne, hogy van elég szabad tedd az autót. Interconnect autóval az erősítő és a tápegység - az akkumulátor és az erősítő, plusz körülbelül egy méter.
Hogy teljes legyen a drót saga - szerez biztosítékot jelenlegi magasabb, mint a maximális fogyasztás (a mi esetünkben - 21,6A) - vagyis a legközelebb a értelmében - a 30A. Számára lehet kapni egy szép lombik-birtokosa itt nem különösen fontos, hogy melyik cég, a legfontosabb, hogy biztonságosan rögzítve vezeték.
További bejegyzéseket kell venni az azonos hosszúságú, mint az összekapcsolási, a keresztmetszet lehet bármilyen 0,2 mm és a feletti.
Autó erősítő - kapcsolat.
Hagyományosan autó erősítő található, a törzs, sőt, meg tudja oldani azt bárhol tetszik. A legfontosabb dolog nem volt a nedvesség és a hő. Nedvesség teszi használhatatlanná, és hozna létre rövidzárlat, és a hő gyorsan túlmelegedhet, sőt az autó erősítő, működés közben bocsát ki sok hőt.
Ha a kiválasztott helyet az erősítő, akkor folytassa a vezetékeket.
Interconnect (jel) kábelek futnak az autó, hogy az erősítő a bőr alá az autó. Sok lehetőség van, attól függően, hogy a design az autó. Csak a kívánt pont - fektesse el a vezetékeket, a feszültség fedélzeti hálózatba. Ez a kábelköteg általában a bal oldalon a jármű, hogy a összekötő kábel jobb feküdt a jobb oldalon. Együtt a átkötések kell „prokinut”, és ugyanazt extra póráz.
A tápvezeték tudja húzni a kábelköteg közel a járművet. Letette az akkumulátor és az erősítő. Lombik biztosítékkal a lehető legközelebb az akkumulátor, a hosszú vezeték között, és az izzót kell próbálnia, hogy a lehető legrövidebb. Egy másik fontos pont. Kívánatos, hogy dobja egy további vezetéket az akkumulátor mínusz vázszerkezet. Ez a test, szabványos kábelezés alig tervezett további áramfogyasztását az erősítőt. Vesszük ugyanazt drót, hogy dobtak a plusz erősítő és ismétlődő nekik nagyon. Kívánatos, hogy csatlakoztassa a csupasz fém részét, egy jó és megbízható kapcsolatot.
Így az összes vezetékek megnyúlnak, beköthető. Interconnect csatlakoztatni a Line-in autós erősítő és vonalkimenet az autórádión. A takarmány-vezetéket a + az erősítő, és a - (GND), hogy a test, is keres egy csupasz fém részét a boot és csatlakoztassa azonos felszerelés vonal. És mellesleg, itt az ideje, ha további vezetékeket, amit korábban említettem. Ez köti össze az erősítő tapintású távoli, és az autórádió - A kék vezetéket jelölve B + Ant. Kapcsolat Remote tartalmaz erősítő alkalmazásának hatására + 12V. És az autórádió - kék porvode amikor az csak feltűnik 12, bár azokat szánják élelmiszer a rádió antenna, hanem az erősítő elég baj. Ha azt szeretnénk, hogy kezelje a saját autó erősítő, csatlakozni távoli DC + 12V egy kapcsolón keresztül. Mark + konstans 12c lehet például a cigarettagyújtó.
A végső lépés az, hogy csatlakoztassa a csatlakozókapcsok hangszórók. Megjegyezzük, hogy ha összekötő hidat - plusz a hangszóró megy az első csatorna, és negatív - a második csatorna. Azonban az utasításokat az erősítő mutatja az összes részletet.
Nos, minden össze van kötve, akkor létre kell hozni, teszt és élvezze a hang!
Állítsa be a autó erősítő, az első része a kontrollok található - kapcsolók és kezelőszervek. Megpróbálom röviden, hogy melyek a példa Blaupunkt GTA-475.
Mivel az erősítő - 4-csatornás, több valódi - Front (Front) és az alsó sor - hátsó (hátsó) teljesen azonosak.
Elkezdem balról jobbra.
Teljesítmény és védelem - két LED, az első jel az erősítő be van kapcsolva, egy második védelem aktiválódik (túlmelegedés, rövidzárlat a terhelés, polaritása, stb)
„Bass Boost” ellenőrzés - állítja az erősítést alacsony frekvencián, csavarja a basszus, ha sok vagy kevés.
Szabályozó „Low Pass” - állítja a vágási frekvenciát alacsony frekvencián, azaz állít határokat. Például, lehetséges, felső határa gyakorisága a mélynyomó 100 Hz
Regulator "HI Pass" - meghatározza a legalacsonyabb frekvenciától a MF módban + HF. Beállíthatjuk, hogy a kezdési sávban tartományban 50Hz 250Hz.
Switch "Crossover Selector" - állítja a crossover működését. „LP” - a mélynyomó, a „HP” - az összes, de a basszus frekvenciákat, „lapos” - kikapcsolja az összes szűrő és erősítő átveszi a teljes frekvenciatartományban LF HF.
Szabályozó „Level” - állítja az erősítést a bemeneti jelet. Ha a jel túl gyenge - növelhető, ha túl erős - gyengül.
Connector „Hi Input” - egy speciális beviteli csatlakozni közvetlenül az autó hangszórók. Ezt a csatlakozót használjuk, amikor a rádió nincs vonal kimenet, elvileg végre ugyanazt a rendszert, amit korábban már idézett ellenállásokkal. Csak ebben az esetben - ez semmi, csak csatlakozni.
Csatlakozó „AUX IN” - típusú csatlakozó 3,5 „Jack csatlakoztatható jelforrásokat.
Csatlakozók „Line In” - két tulipán, bal és jobb csatorna, mely kapcsolatban áll a autórádiót vagy más hangforrást.
Remélem, hogy nem összezavarodnak. Ha csak akkor, ha a mélynyomó - ki kapcsoló „Crossover választó”, hogy „LP”, és állítsa be a basszus szintjét a kezelőszervek „Bass boost” és „Level”, meg a felső frekvencia a mélynyomó „Low Pass” szabályozó (általában elég ahhoz, hogy a 100 Hz) .
Ha a mélynyomó már, és csatlakoztassa az összes többi hangszóró, a basszus játszanak már nincs szükség, állítsa a kapcsolót „Crossover választó” a „HP”, és állítsa be a hangerőt szabályozó szintje „szint”, adja meg a levágási frekvenciát „Hi Pass”, azaz basszus, hogy játszunk nem szükséges.
Ha mélynyomó nélkül, valamint a teljes körű hangszórók, hogy reprodukálni tudja a teljes frekvenciatartományban - a kapcsolót „Crossover választó” a „lapos”, és állítsa be a hangerőt szabályozó szintje „Level”. Csakúgy, ez a mód akkor választható, ha az autórádió egy crossover és vezérelhető közvetlenül a menüből. Ez sokkal kényelmesebb, nem kell, hogy érintse az erősítő egyáltalán. Sok vevők, mint például a Pioneer, Alpine, stb A menüben lehet beállítani, és a levágási frekvenciát a mélysugárzó és a jelszint, és bass boost. Tehát csak kapcsolja be a lakás mód.
A tároló kondenzátor.
Nakopiteny kondenzátor nem pontovo dolog henger lógott az autó mellett erősítő - ez egy kiegészítő, amely segít bortseti könnyebben megbirkózzanak a megnövekedett terhelés az autó erősítő, hanem egy eszköz, hogy javítsa a hangminőség. Nagy hatáskört feszültség annak a ténynek köszönhető, hogy az erősítő dinamikáját, amely több energiát fogyaszt ugyanannyi az akkumulátort, ezen a ponton, a feszültséget 12 V eshet 9-10 látnia és kisebb torzítás lép fel, zihálás ugyanebben az izzók és az autó is indul „pomargivat”. Nakopiteny kondenzátor tartja a díjat egyenlő a feszültség a kocsiba, és pillanatok alatt a kisebb feszültség - üzemű autó erősítő saját felhalmozódott töltés, ezáltal stabilizálja a feszültséget fedélzeti hálózatba. Közvetlenül csatlakoztatható a hálózati csatlakozók az autó erősítő és újra, zhlatelno hogy a vezetékek a lehető legrövidebb, és ugyanazt a szakaszt.
És ez nagyon fontos! - Ügyeljen a polaritásra, pozitív a pozitívra, negatív negatív!
Tárolókondenzátorok autórádió különböző kapacitású - 0,5, 1,0, 2,0, ... stb Farad. Megfelelően, annál erősebb leszel rendszer - a nagyobb kell, hogy legyen annak kapacitását. 1.0 Farad kondenzátort kell lennie ahhoz, hogy erősítők mintegy 1 kW (1000 W).
Ennyi, viszont a kedvenc számok, állítsa be az összes paramétert, állítsa be a kívánt üzemmódot, majd élvezni.