ASR rendszer az, ami az autóban - az az elv, a kipörgésgátló
A listát a műszaki jellemzők korszerű járművek megfelel a tömeg nem teljesen ismert rövidítéseket, referenciák, ezért úgy vélik, egy jó marketing húzás. Egy márka kiszorítja ASR rendszer, a másik hivatkozott az ETS, a harmadik - DSA. Mi az, sőt, az általuk képviselt, és milyen hatással van a viselkedése az autó az úton?
megfejteni a rövidítések
Mit kell mondani a márka tulajdonosa, rámutatva, hogy az autók fel vannak szerelve az ASR? Ha megfejteni ezt a rövidítést, akkor kap automatikus Slip rendelet és fordítás - automata kipörgésgátló. És ez az egyik leggyakrabban használt megoldás, amely nélkül a modern autók általában nem épült.
Azonban minden gyártó meg akarja mutatni, hogy az autóját a legklasszabb és speciális, ezért annak kipörgésgátló jön fel a saját rövidítése.
- BMW - ASC vagy DTS, és a bajor autógyártó két különböző rendszerekben.
- Toyota - A-TRAC és a TRC.
- Chevrolet Opel - DSA.
- Mercedes - ETS.
- Volvo - STS.
- Range Rover - STB
Alig van értelme megtartani a szimbólumok listáját, amely ugyanazt az algoritmust munkák, és csak abban különbözik a részleteket - azaz, ahogy annak végrehajtását. Így próbáljuk megérteni, amelyre a működési elve a rendszer, amely megakadályozza a kerék spin.
A munka alapján ASR
Slip -, hogy növelje a fordulatszámot az egyik meghajtott kerekek hiánya miatt a gumiabroncsok tapadásának. Lassítani a kerék, a fékrendszer csatlakozáshoz szükséges, így az ASR mindig tandemben működik ABS - olyan eszköz, amely megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor. Szerkezetileg ez megvalósul elhelyezése mágnesszelepek belül ASR ABS blokk.
Azonban, forgalomba egyetlen ház nem jelenti azt, hogy ezek a rendszerek átfedik egymást. Abban ASR egyéb feladatokat.
- Összehangolása a szögsebessége a két hajtott kerék keresztül differenciálzár.
- A meghúzási nyomaték beállítása. A hatás a csatolás az drága fellendülés után a gázkisüléses ismert, hogy a legtöbb autós. Lehetővé teszi, és ASR, de egy automata módban.
Abban reagál ASR
A feladataik ellátásához, kipörgésgátló rendszer fel van szerelve egy sor érzékelők, figyelembe véve a műszaki jellemzőit és viselkedését az autó.
- Határozza meg a különbséget a szögsebessége forgását a hajtott kerekek.
- Természetesen ismeri a lesen autót.
- Reagálnak lassuló forgalom növekedése szögsebesség forgási a hajtott kerekek.
- Vegye figyelembe a mozgás sebessége.
Alapvető műveletek ASR
fékezés a kerekek akkor jelentkezik, amikor a jármű mozog sebességgel kevesebb, mint 60 km / h. Kétféle reakció rendszer.
- Abban a pillanatban, amikor az egyik a meghajtó kerekek kezd csúszik - annak forgási szögsebessége növekszik, a mágnesszelep aktiválódik, a reteszelő eltérés. Fékezés miatt előfordul, hogy a különbség a súrlódási erő a kerekek alá.
- Ha az érzékelők nem lineáris elmozdulás mozgás vagy fix figyelmét a lassulás és a meghajtott kerekek, miközben növeli a forgási sebesség, az aktiválási parancs a fékrendszer. Kerék lelassul elzárt súrlódás miatt fékbetéteket.
Ha a jármű sebessége meghaladja a 60 km / h, a motor nyomatéka van szabályozva. Ebben az esetben az összes érzékelő leolvasott rögzítik, beleértve olyan meghatározó a különbség szögsebessége különböző pontjain a test. Például, ha a hátsó lökhárító elindul „obbegat” front. Ez csökkenti a pálya lesen autó és sodródás, és a reakciót az ilyen viselkedés az autó sokkal gyorsabb, mint a kézi vezérlés. Action ASR rövid távú motorfék. Miután vissza az összes mozgási paraméterek az egyensúlyi állapothoz, s fokozatosan lendületet.