A klímaberendezés egy jármű, akkor a készülék az az elv, klímaberendezés
Hőmérséklet-szabályozás az autóban, a fokozott utazási kényelem, fontos szerepet játszik. És ha mielőtt a klímaberendezés az autóban volt, egyfajta luxus, de most ez a funkció elérhető legmodernebb gépekkel.
Hogyan kezdődött minden
Korábban úgy volt, minden nagyon egyszerű, kinyitotta az ablakot, bekapcsolta a sütő belsejét, vagy éppen ellenkezőleg fúj hideg levegőt, ez az egész klímaberendezés olyan szintű kényelmet, hogy kellett kiszerelni az összes utast.
De, mint általában akkor történik, valaki felforrósodik, hogy valaki hideg, a szél fúj, vagy fordítva fülledt, és a „becsukta az ablakot, fúj és nagyon zajos” ismerős sok vezető.
Ezért a megjelenése a jármű klímaberendezés nem meglepő, hiszen az utazási kényelem, különösen hosszú, jelentős hatással van annak biztonságát.
Működése és kivitelezése klímaberendezés
Munka klímaberendezés az autóban alapul légkondicionálás, ami jön egy légkondicionáló, úgyhogy a gép belsejében tartja a beállított hőmérsékletet. Továbbá ne feledkezzünk meg a fűtőradiátor, ami ebben az egész folyamatban is kis szerepet játszik.
A működése a berendezés alapja a munka és a szellőztető berendezés, fűtés, klíma. Mindez vezérli egyetlen rendszer.
Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy minden a fenti eszközök is több elemből áll.
Például, a járművek légkondicionáló berendezés tartalmaz: egy kompresszort, vevő, elpárologtató, kondenzátor.
A szerkezet tartalmaz egy fűtőberendezés fűtés radiátor, és a szellőztető - befúvó ventilátor.
A klímaberendezés az autóban lehet egyszerű és összetett.
A funkcionális komplex rendszerek nem ér véget egy közönséges hűtőlevegő, bár sok Klímaszabályozás tartalmaz változó hőmérsékleti szint, mint az utasok és a vezető külön-külön.
Egyes drága autók, mert a klímaberendezés teszi lehetővé még változtatni a mértékét belső világítás napfény, ami nagyon kényelmes, ha utazik a nyári napsütésben.
A megjelenése egy ilyen funkcionális modern autók létre izgalom között autóvásárlók, mert a kabin lehetővé vált, hogy hozzon létre egy mikroklímát, amely automatikusan fenntartják az egész út.
Típusú klímaberendezés rendszerek
Minden autógyártó célja, hogy kitűnjön a versenyt, és kínál az ügyfeleknek a klímaberendezés, a különféle nagy jellegét.
De egy dolog közös bennük, hogy milyen típusú rendszerek, amelyek:
- Egysávos (teljes kabin);
- Kétzónás (vezetőoldali, utasoldali a jobb oldalon);
- Háromzónás (driver, jobb utas, hátsó ülések);
- Négy zóna (minden vezető és az utas külön-külön).
Mindez lehetővé vált, köszönhetően a korszerű elektronika.
Kezelése klímaberendezés
A vezetés támogatása a kívánt légkör az utastér révén speciális eszközök:
- a vezérlőegység;
- A működtető (csappantyúk, motor);
- A bemeneti érzékelők.
blokk
egy elektronikus vezérlőegység, ahol a kapott információkat érzékelő feldolgozása azonnal keresztül speciális program automatikusan létrehozza és parancsokat küld a hajtóművek.
Az érzékelők a következők:
- Fotodiódák - szint meghatározásához a környezeti fény;
- A bemeneti hőmérséklet érzékelő (külső) - meghatározó mutatók külső levegő hőmérséklete a fedél mögött az első lökhárító autók;
- A kimeneti hőmérséklet-érzékelők - hőmérsékletének meghatározására az utastérben;
- Érzékelők, amelyek meghatározzák az elpárologtató hőmérséklete;
- Nyomás érzékelők a légkondicionáló rendszer;
- Potentiometers csappantyúk
- fényérzékelő;
- A szenzor helyzetét a nap.
A működési elve az összes több érzékelővel alapján az átalakulás rögzített fizikai paraméterek elektromos jelekké, amelyek úgy tápláljuk be az elektronikus vezérlő egység.
Külső érzékelő
Mint már említettük, ez a fedél mögött az első lökhárító a gép. Hála neki, a vezérlőegység meghatározza, hogy mennyi különbség van a hőmérséklet a külső és a kabinban. Ennek megfelelően, a kívánt vett parancsot vagy hő a levegőt az utastérben, vagy azért, hogy lehűtsük.
fényérzékelő
Fel van szerelve az alacsony költségű klímaberendezés a szélvédőre. Hála neki, hogy határozza meg a fényerőt a nap, és növeli az intenzitást a munkájukat, vagy csökkentse.
Az érzékelő a nap állása
Telepített drágább klímaberendezés. Hála az érzékelő határozza meg, hogy a koka oldalán az autó, és a nap, illetve az oldalán az utastér működik hatékonyabban.
Ez az érzékelő be van állítva 2 - sávos vagy több rendszer.
Szerkezetileg, a kimenet számát érzékelők egy adott autómodell különböző lehet, minden attól függ, hogy milyen típusú klíma ellenőrzést (lásd fent).
Mert egysávos rendszer sajátos egy érzékelőt kétzónás két (jobb és bal, a járművezető az utas). A három sávos - érzékelők vannak a vezető, a jobb és a hátsó utasok. A négy-, illetve négy belső érzékelővel.
hajtóművek
Működtetőszerkezetekhez mechanikus vagy elektromos hajtás és ventilátor motor.
működtető eszközök vezérlése egy vezérlőegységet, amely fogadja a megfelelő jeleket.
Első pillantásra, a fontos szelepek a klímaberendezés nem látható, de ez csak első pillantásra.
Ha ásni ebben a témában, akkor kezded megérteni, hogy nem a szelepek és a megfelelő működés hatékonyságát a teljes légkondicionáló rendszer nullára csökken.
Dampers lehet többféle, és elosztjuk a célra:
- A középső szelep;
- Recirkulációs csappantyú;
- A befújt levegő;
- Jég- ablakok;
- A rendszerek két - vagy több zóna - hőmérséklet-szabályozás.
Még a nevük is mutatja, hogy a fojtószelepek munka fontos szerepet játszik a megfelelő működéséhez klímaberendezés.
Hogyan működik
Kiállító a kívánt üzemmódot zajlik segítségével speciális vezérlők, amelyek székhelye a műszerfalon.
Forgassa a vezető beállítja a kívánt algoritmus a szoftver a vezérlőegység.
Obrabatyvaniya villamos jeleket bemeneti érzékelők összhangban van a megadott paraméterekkel a program.
Feldolgozása után minden beérkező adatokat parancsok érkeznek a kívánt pillanatban a hajtóművek.
Minden hőmérsékletnek van kitéve, hogy a kabin, és a tartományban 16-30 0C, tartani automatikusan.
Ha szükséges, egy fűtő radiátor felmelegíti a levegőt, és a légkondicionáló hűti azt eltávolítja a nedvességet.
A központi szelep szabályozza a levegő melegítése, hogy összekeverünk hideg és meleg áramlások.
hasznos tippeket
Néhány kis autó egy kis lounge kétzónás klímaberendezés. A hatékonyság ilyen rendszer minimális, mivel a kis hely a telepítéshez különböző mikroklímák nem lehetséges.
Egyszerűen túlfizet, hogy a funkció nem fog működni.
Minél nagyobb az autó belsejének, annak érdekében, hogy egyre racionálisabb felhasználása a kétzónás vagy több típusú klímaberendezés.
gyakran alkalmazása nem ajánlott, nincs aktív hűtés üzemmódban. Nuance, hogy egy személy légzési nedvesség távozik, és ha nem tartják be a fenti ajánlásokat, a nedvesség lecsapódik a párologtató.
Ez vezet a nem jó szagokat az utastérben és a gyors kialakulása a párologtató különféle káros mikobaktériumokra.
Nem beszélve arról, hogy csak izzad üveg.
Amikor a klímaberendezés az autóban tilos nyitható ablakok és nyílások. Érzékelők lő teljesen más számok, és ez vezet a hiba az egész rendszer.
Akkor mit jelent a jelenléte az ilyen drága berendezések elveszítheti értékét.