Amennyiben gyűjteni Toyota Prado 1
Toyota egyik legnépszerűbb és legelterjedtebb Oroszországban. Ez a csoport hordozza találmány gyakorlatilag minden országban a világon. És ez nem meglepő, hogy kiérdemelte a címet a globális óriás. Értékesítési személygépkocsik Toyota harmadik helyen. Is, hogy jó SUV, melyek olcsók és hosszú ideig.
Beszélünk a Toyota Prado modellek. Ez a Jeep mindenki által ismert autósok. Oroszországban előnyös vásárolni sikeres üzletemberek és még a politikusok. Nézzük meg, és nézem, ahol összegyűjtöttük Toyota Prado és a gyülekezési hely annak hatását a minőség.
Toyota növény a világon
Közúti gépjármű gyártása a Toyota létrehozott szinte az egész bolygón. Az orosz ellátási SUV csak néhány közülük. Tehát Toyota Prado gyűjtött:
Amennyiben gyűjteni a Toyota Prado az orosz piacra
Vajon az orosz összeszerelés minősége Toyota Prado
Ahol gyűjtenek Toyota Prado, nagyon befolyásolja a minőségi ezt az autót. Kezdjük azzal, hogy a hálózati egységek vannak telepítve, itt csak egy faj - térfogat 2,7 liter. Miután a japán négy literes, ez a motor nem lenyűgöző. Továbbá, a költség. Az alapvető berendezése a szerelvény kell fizetnie 1,9 millió, és a japán ... annyira - ugyanaz! A kérdés azonnal felmerül - és a vámot, amely most fizet feleslegesen? Nos, ez inkább retorikai visszavonulást, és te magad is megérteni. A harmadik hiba a mi mérnökeink egy szalon.
Ez a tétel magában foglalja a motor hangja, és az ülés kárpit, és még a műszerfalon. Telepített programok időnként rosszabb, mint a „japán”, és még néhány közülük nem igazodik a mi nyelvünk. Üléskárpit a bázis tette, amit - valami hasonló velúr.
De nagyon homályosan. A bőr kell fizetnie 200.000. Ja, és a hang az utastérben vezetés közben nem elégedett. Még a dízel változat termel ilyen „rolád”, nehéz hinni a jó hangszigetelés. És az utolsó - a dinamika. Ha a japán változata az autó sportos SUV drayvovy, utazásaink mint nehézgépkezelő célja az alacsony sebességgel. Mennyi - amit nyomni a gázt a padlóra, úgy tűnik, hogy ő még csak nem is reagált. Ha alakváltozás a kilométer-számláló is, nagyon kevés. Ebben a tekintetben, mint kiderült, a japán cég hamarosan azt tervezi, hogy megszünteti a megállapodást az orosz gyár a Távol-Keleten. A felek egyetértettek abban, hogy a teljes szerelvény a termelési ciklus nem húzza, és az alkatrészeket lehet csavarozni Japánban, csak sokkal jobb. Orosz kereskedők a modell ugyanaz marad.
Csak akkor most dolgozik közvetlenül japán forgalmazók. Megrendelések „tiszta” modell elfogadott. Ha érdekli a költségek az alap csomag teljes mértékben megmarad. De a kiegészítések emelkedik az ár 56 ezer rubelt átlagosan.
Japán összeszerelés Prado megtalálható azonnal. Őt más optikával. Most ahelyett, xenon SUV lesz felszerelve LED-ek. A motorpaletta bővül a két egység. Ezután telepítse a 2,8 literes és háromliteres dízel. Vastagságuk emelkedik átlagosan 15 lóerő. Mi - Ami a hajtásláncot, ez is megváltozott. Korábban volt egy ötfokozatú automatikus, de most vált hatfokozatú.