Amennyiben gyűjteni Toyota Land Cruiser Prado Oroszország
Talán nem japán autók népszerű és híres, mint a Toyota. A történelem, a márka nyúlik vissza a második világháború, és részt vesz a gyár, amikor a kiadás ... gépek és gyakorlatokat. Jelenleg napi japán vállalkozások apróságok nem cserélik, és a termékek, gyakori előfordulása ellenére, nem olcsó.
Üzemekben, ahol a betakarított Toyota Land Cruiser Prado és minden minősülnek bizonyos fokú „kiváltságos”. Magas minőség és a vevői elvárások megkövetelik: a következő szállítószalagok jelentősen javított minőség-ellenőrzés, csak a legjobb alkatrészeket.
További érdekes, hogy megtanulják, hogy a szerelvény a Toyota Land Cruiser Prado közelmúltig végeztük ... hazánkban, Vlagyivosztok. És még a válogatós vásárlók elismerte, hogy nincs objektív különbség a japán és az „orosz” autók vannak. És ez annak ellenére, hogy Vlagyivosztok végezték „kis” összeállítás, amikor az autó vettünk a bázis készletek, ahelyett nagy egységek.
Meg kell említeni egy furcsa körülmény. A tény az, hogy ezekben az években a fő áramában a japán került a piacokon a Távol-Keleten (formális és nem túl sok), de a fő belépési pont volt a hivatalos finn kikötőkben.
Szóval Rajtuk keresztül gyakran esnek abba a hazánk területéről az autók, amelyeket eredetileg eladásra szánt területén a skandináv országokban, de nem Oroszországban. Ez nagyon kedves ügyfeleinknek. Mi az a „rossz” ezekkel autók? Ez egyszerű: hogy tökéletesen alkalmazkodott a zord éghajlat. Van két generátor egyszerre, és a dízel változat - még két akkumulátort. Azonban a második már csak egy helyet.
Miért van az, „finn” gépeket a legtöbb esetben kiderült, hogy tőlünk, nem abból, amit néhány jómódú svédek vagy a norvégok? Ez egyszerű. Az üzemeltetési költség. Ha ugyanaz a svéd, elvileg engedhették meg maguknak a vásárlást Prado, majd fizetni az éves adó autó (majdnem a fele a költség), ő nem akar. Hazánkban ez sokkal könnyebb, itt vannak a hivatalos képviselői Toyota és küldése „kóbor” a raktárakban a gép Oroszországban.