Üzemanyag befecskendezők, az egészség helyreállítás
Üzemanyag-befecskendezők: gondoskodás, az egészségügyi behajtási
Amikor a jármű fut, a tüzelőanyag-ellátó rendszer folyamatosan ki van téve annak a veszélynek, lerakódások elemeinek (fúvókák, a tüzelőanyag, a szabályozó nyomás, szívószelepek, tüzelőanyag rámpa). Mindezen veszélyek elsősorban tartalmazza az üzemanyag, sajnos, az üzemanyagok minőségéről Oroszországban hagy sok kívánnivalót maga után. Például, a szórópisztoly fúvókája halmozódik elsősorban néhány perc után a motor leáll. Ez akkor fordul elő annak a ténynek köszönhető, hogy a fény a benzin frakciót és nehéz elpárologtatott formában egy réteg szilárd lerakódások közvetlenül a porlasztó rész. Szintén nagy szerepet játszik a működését az autó városi üzemmódban. Nem titok, hogy sok városban Oroszország, mert a hatalmas kereslet az autók, aktívan növekvő zsúfoltság, azt eredményezi, hogy a motor folyamatosan alapjáraton, ami rendkívül előnyös, mert a motor nem megy bele egy öntisztító üzemmódban, fokozatosan, a a fúvókák és a teljes égéstérben lerakódás lép fel amellett, hogy a nehéz üzemanyag frakciók. Ez előnyösen hozzájárul ugyanazt a műveletet alacsony hőmérsékleten: bemelegítés, a vezetés egy rövid távolságra, és így tovább ...
Tünet üzemanyag-befecskendezők
A főbb jellemzői a eltömődés a fúvókák nehéz a motor beindítása; hibák a motor alapjárati és átmeneti állapotban; kudarcok, ha túl erősen nyomni a gázpedált; elveszett motorteljesítmény és a gyorsulás dinamikája romlott; növeli az üzemanyag-fogyasztást; megnövekedett kipufogógáz-kibocsátást; detonációs során előforduló motor gyorsulása növekedése miatt a hőmérséklet az égéstérben; gyújtáskimaradási; tapsol kipufogó rendszer összeomlik érzékelő az oxigén szintje, valamint amiatt, hogy a katalizátor. Amikor ez fagyos évszakban, a probléma a fúvókák különösen figyelemre méltó - a hideg motor ritkán normál start.
Kétféle módon tisztítsa meg a tüzelőanyag-injektorok:
- A tisztítást fúvókák nélkül eltávolítja őket a motor, „flow módszer”
- A tisztítást ultrahangos állvány az előzetes szétszerelés fúvókák.
Tekintsük a második tisztítási eljárás, mivel ez sokkal hatékonyabb. mint kipirulás szétszerelés nélkül, de az első módszer tisztítjuk mindig más a rendszer, mint például a rámpa, és a bemenő elzáró szelep, a nagynyomású szivattyú az égéskamra, szelepek és hasonlók. d.
Néhány hazai autók és külföldi autók gazdaságosabban lehet telepíteni az új fúvókákat tisztítani, mint a régiek.
A kísérlet, hogy befecskendező MitsubishiOutlander járművet. A futásteljesítménye 40.000 km, csak miután a téli menetrend a városban módban.
1) Állítsa a fúvóka állni elsődleges ellenőrzés és hajtja a belső égésű motor a három üzemmódja (alapjárat, 2500, 5000 fordulat / m)
A szabad szemmel látható az eltérés a 3. és 4. fúvókák.
2) Tedd a befecskendező ultrahangos fürdőben és mosott
A fúvóka után a fürdő
3) készítése szűrővizsgálat, mosás után, ugyanazon a három üzemmód
Ami a hatékonyabb tisztítást használhat „flow-through” tisztítási módszer, amely lehetővé teszi a tiszta toplivnuyurampu, és a bemeneti elzáró szelepek, a nagynyomású szivattyú, egy égéskamrát, és t. D.
Tisztítás végzik egy speciális állványt közvetlenül az autó.
A telepítés után befejezi a munkáját. tisztítási eljárást kell folytatni a vezetés 10 km kényszerített módban, és a hőmérséklet és a nyomás katalizátorként szolgálhat a, azaz, mozgás közben eltávolítja a szuszpenziót oldószerrel lágyított a tüzelőanyag-ellátó rendszer, egy égéskamrát, a feje a bemeneti szelep és a dugattyú-csoport. A mosás után végezzük, akkor nagyon ajánlatos megváltoztatni az olajszűrő, gyújtógyertyák és a motorolaj, annak a ténynek köszönhető, hogy a kis számú speciális tisztító folyadék is bejut az olaj-rendszer, bár nem árt a motoron koncentrációja speciális folyadék csapdába esett az olaj, nagyon kicsi, és nem tudja megváltoztatni a kémiai tulajdonságait az olaj. De mégis, a mosást az üzemanyagrendszer ajánlott együtt rutin olajcsere.
Nem volt probléma!
Az üzemanyag rendszer ajánlott mosni minden alkalommal 30 ezer kilométert, és a legtöbb a fent leírt problémákat, egyszerűen fel sem merül. Dízelmotoroknál. együttműködik a hazai gázolaj (dízelolaj, a kén, amely mintegy 2%) által működtetett mosás, amíg a mosás 15-20 ezer kilométer.
Mindez és még sok más töltheti a kereskedés, „Garant-Mitsubishi Ltd.”
Az árak a befecskendező mosás ultrahangos