Telepítése tárcsafékek a 412-m
Írtam többször is, hogy a fékek én moszkoviták elkapott. GVUT, és helyébe az első és a második nem akar megfelelően működni, az első fékek is nem akarja, hogy lassítja az első alkalom, mintha teljesen működőképes.
Abból az alkalomból megszerzett tárcsafék szerelvény egy ésszerű áron - 2200 rubel.
GTZ már vásároltak, vakuumnik előre. A költségeket Megvannak még mindig szerepel.
Vettem pólókat, fék csöveket a Oise, három fék tömlő az M 412 és az egyik UAZ Hunter (ez történt, az nem az én hibám :)) Összesen 2200 rubelt
Aztán leült, és elkezdett gondolkodni.
Ennek eredményeként, figyelembe véve a csövekből a növény, született ez a fékkör.
Sematikus ábrája a fék M 412. Látható, hogy a csövek úgy vannak kialakítva, kissé archaikus, de nem alakítsa át.
Aztán megállapított több cső és pólót
Tee független első fékkör a fékérzékeiő jelet.
Tee hátsó fékkör
Mivel eredetileg jött az első fékek csak egy fékcső, és most fit két, csináltam egy lemez rögzítő fék tömlő a szervezetben.
Kliséragasztó féktömlőket hogy a test M 412
Tettem a pin tárcsafékes a gépen rögzítve a tömlőket, féknyergek és rögzítse azokat a lemezeket.
Tömlők rögzítve a lemezeket. A jobb oldali.
Következő csavarni fékcső trubki.Tak vettem egy a szükségesnél hosszabb ideig, és még kevésbé általános, nem volt felesleges cső hossza kellett megnyirbálni koltsa.Zatem szerelt VUT és GTZ után csavarva csőbe.
Hells farm csövek gyűrűk. Bár én lovagolni így.
A következő napon, áramoltatott a fékek, a levegő természetesen Mama Do not Cry. De megbirkózott. - az érzések, est.I fékek jobb, mint korábban. Tesztvezetés show.
A jelentés kiderült nagyon kicsi, bár dolgoztam non-stop két napig.
Úgy tűnik, mintha minden a fékek - Nyertem őket. És mit akar.
Küldök minden jót sugarak.
Az ár a kérdés: 6000 ₽