Injekciós vodometanola, saját kezűleg
Elrendelték itt van egy készlet. Ez fut az IAF (légáramlás érzékelő) ...
////////////////////////////////////////////////// ////////////////////
Az első tárgya finomítás, ... fojtó cső rajta kell létrehozni magát (csavaros injektor) ... de becsavarjuk az alumínium cső elhanyagolható vastagsága nem különösebben megbízható, Navariya pad és menetes, egy fúvókából, amely nem pontosan hasznos.
Szál vágófúvóka №6 (befejezése után fúvóka 3 3 5 6 alatt különböző teljesítmény, 250-350 RWHP 3 (175 ml); 350-474 RWHP 5 (375ml); 475-600 RWHP 6 (625ml))
3 № fúvóka készlet 175 ml.
1. megjegyzés Vannak lehetőségek a telepítéshez közvetlenül a gumi csövet a gázt igényel speciális adapter technikailag semmi bonyolult az ára $ 25
2. megjegyzés: Van egy különleges készlet threading.
////////////////////////////////////////////////// ////////////////////
A második tárgy véglegesítése, a szárnyon. Úgy került az toll 20mm érdekében, hogy egy lyuk a hordó alá szintérzékelő ...
////////////////////////////////////////////////// ////////////////////
Úgy döntöttem, hogy helyezze a rendszert a csomagtartóban, a következő okok miatt.
1) a minimális külső tényezők hatását
2) kevesebb uroza baleset esetén (frontális ütközés, stb)
3) a hőmérséklet alacsonyabb, mint a motortérben.
Tömlő, amely tartalmazta a nem elég (csak 3 méter) ideális esetben körülbelül 5-6 méter 6mm tömlőt. Megtalálható a boltokban vízvezeték.
Kinyújtottam a bal oldalon a törzs, hogy a motor teljesítményét a dugaszolható tengelykapcsoló-pedált.
Vezetékek benne túl kevés, túl, volt, hogy újra vásárolni.
blokk elhelyezés, diódák, vezérlőgombok, bekapcsolja a relét.
A vezérlőegység kerül a fedelet a motortér biztosíték blokk ...
Tedd relék, töltse nem volt.
Itt, a relé meghúz a gyújtás + via biztosíték
Pridelal solenoyd felett boost szenzor elég 3 esztrich.
Így az egész pedál
Ez az, amikor a pedál ellenállási
Előnyök relatív SnowPerfomance vezérlő.
A) Ebben van egy beépített biztosítékot.
B) van egy beépített rendszer állapotát jelző (teszteli a rendszert, és azután kiadja a hibát a többszörös villogó ... villog 1 alkalommal az alacsony szintű metanolt a tartályban, 2-szer nincs kapcsolat a szivattyú 3-szor áramkör 4 szivattyú alacsony feszültség a rendszerben kell lennie a 8 16b, a kimeneti frekvencia 5 alkalommal túl az én esetemben, a gyakoriság, Mafai 2-14 kHz ... kivételével minden esetben az első rendszer nem fog működni.)
B) Ebben van egy gomb teszt (a vizsgálati rendszer teljesítményét akkor is, ha nincs jel az érzékelő LFA ... nyomni az injektor kezdődik injekció és beállítjuk a jet legfeljebb majd vissza a minimum és maximum 3 másodperc és 3 másodpercig, mielőtt a legkisebb)
T) összeköti azt egy csatlakozó. azok az adatkezelő maga nagyon könnyen le, ha szükséges.
D) Ez a vezérlő már valamit, mint egy relé ... felsoroltakon kívül csatlakozik az előnye és hátránya, hogy ott van egy sárga pilóta huzal, amikor egy aktuális, amelyben a rendszer aktiválódik (I csatlakoztatása egy kapcsolón keresztül)
E) A hossza a vezetékek, a margin elég az autó bármely pontjáról.
F) Az adatkezelő a nyomás rendszer ... azokat. akkor is, ha nincs parancs önteni ... metanolt pumpál egy kicsit. ezáltal fröccsenő kezdődik kevesebb elteltével, ha a parancs megjelenik az injekciót.
B) maguk krutilki szabályozók állítsa be a fogantyút terveztek, mint rendesen ... nem kell állandóan maguknál, hogy az algoritmus megváltoztatására mikrootvortki injekciós művelet.
És) Igen még mindig súlya kevesebb, mint 1 + dinamika az autó.
Rosszindulatú firmware (102) 98 PD plusz 175ml metanolban fúvóka belépő hőmérséklet ... ... 2500 35 27 4600-5600 c ... c ... egészen a cutoff 33 növekszik ... visszalépés elsősorban után 5500 1,5-2,3 (első-negyedik) ... meg kell tenni, hogy több rosszat fúvókát. K04 175 ml nyilvánvalóan nem elég.
98 BP + 375ml fúvóka 21gradus utca Firmware leggonoszabb ... kenőpénz elment Most vár a hő 35 fok, és meglátjuk, mi történik ott ... a bemeneti hőmérséklet ponizilas.4500-5800 24 gramm 27 cut-off