Hogyan állítsuk be a kerékdőlés származású Lada Priora
Annak biztosítása érdekében, a jó stabilitását és ellenőrizhetőségét a jármű elülső kerekek szerelt merőlegesen képest az elemek a test és a szuszpenziót. Állítsa be a három paraméter: dőlésszöge a hosszirányú forgástengely szögét kerékdőlés és a lábujjak.
A dőlésszög hosszanti forgástengelye - közötti szög függőleges és a vonal áthalad a forgási középpontját a golyóscsapágy és a csapágy a felső támasz rugóstag párhuzamos síkban a hossztengelyével a járművet.
A dőlésszög a hosszirányú forgástengely segít stabilizálni a kormányzott kerekek irányába egyenes vonalú mozgás.
Tünetei eltérés a szög a norma - kiválását a kocsi irányába a mozgás, a különféle erők a kormánykereket balra és jobbra fordul, egyoldalú kopás a futófelület. Ez a szög változtatásával szabályozható száma alátétek vannak telepítve mindkét végén a szalagokat. Ahhoz, hogy növelje a szög a mosógép eltávolítjuk az elülső vagy hátsó végén nyújtás, és tovább csökkenti a szög van szerelve a hátsó vége szakaszon (extra alátéteket az elülső végén a szalagokat nem mindig lehetséges miatt rövid menetes része).
Amikor telepítése vagy eltávolítása egy alátétet sarokban tilt hosszanti csuklótengely változik körülbelül 19”. Alátéteket elülső végén a szakaszon nem lehet több, mint kettő, és a hátsó végén - több mint négy.
Kerékdőlés szöge - közötti szög a kerék síkja és a függőleges.
Kerékdőlés megkönnyíti a megfelelő helyzetben, amikor a gördülő kerékfelfüggesztő. Ha egy erős eltérése ez a szög a norma lehetséges kilépését egyenesen fut az autó, egyoldalú kopás a futófelület. A szög állítható elforgatásával a felső lengéscsillapító rögzítôcsapnak a kormánycsuklóra a gyengített meghúzási felső és alsó dió csavarjait.
Konvergencia állítható forgatásával menetes beállító hüvely legyengült szorítócsavarok tippeket a kormánymű rúd. Beállítása előtt fogaslécet meg a középső (kormánykeréken - vízszintesen). Jelek a konvergencia eltérés a norma: egy erős fűrészfogas a gumiabroncsok kopását, keresztirányban (még kis eltérések), visítozó gumik kanyarodáskor, megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás miatt a nagy gördülési ellenállás az első kerekek (a jármű gurul sokkal kisebb helyen).
Ellenőrzését és beállítását a szögek az első kerekek ajánlott a töltőállomáson. Ezt megelőzően, győződjön meg arról, hogy:
- a gumiabroncs nyomás megfelelő;
- futófelület kopás a bal és jobb oldali kerekek körülbelül azonos;
- nincs játék a csapágyak a csomópontok az első kerekek;
- nincs játék a kormánykerék működtető;
- szuszpenziót elemek deformációk és megsemmisítése;
- gumitüskék nem sérültek szuszpenziót elhasználódás;
- kerekek nem deformálódott (radiális ütést - nem több, mint 0,7 mm, az axiális - nem több, mint 1 mm).
Check futóműbeállítás van szükség, ha a változtatás vagy megjavítani a felfüggesztés alkatrészek, amelyek hatással vannak ezek a szögek. Tekintettel arra, hogy a szögek az első kerekek összekapcsolt elsősorban ellenőrizze és állítsa be a dőlésszög a hosszirányú forgástengely, akkor összeomlik, és végül a lábujjak.
Beállítása után a járművet a stand szögre ellenőrzés szükséges „prozhat” autó felfüggesztése alkalmazásával két vagy három alkalommal az erő a függőleges síkban a hátsó, majd az első lökhárító.
Angles az első kerekek terhelés alatt 320 kg-os