Fúvókák - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Vissza az elejére
Nos, ehhez először is meg kell „járni”.
Akkor, és nedvesség kiszorító vásárolni.
De az első, minden megváltozik: injektorok, érzékelők.
Lukoil a HM és a külvárosokban tavaly ősszel körülbelül egy hónappal azok a benzinkutak nem kereskednek DT.
Úgy néz ki, mint egy „varázsa” öntjük tankok maguk ofigeli.
Vissza az elejére
Rovására kondenzátum, mint minden normális.
Most, hogy a járulékos szűrő volkswagen és le ragadt a mágnes. Az a tény, hogy az üzemanyag álló réteg zseton. Gans: Próbáljuk szitál, hogy a segítségével egy ilyen eszköz.
És kitöltésével --- akkor mi a jobb, hogy töltse fel. Én Fehéroroszországból és üzemanyagot tanácsot ott: -k
Vissza az elejére
Én Fehéroroszországból és üzemanyagot tanácsot ott
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Bármilyen tankolás veszi az üzemanyagot finomítók blizayshego
Minden elem eléri a szélsőséges ellentétben fordulat
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Lehet tört hengerfej? És csak fel a korongot, vagy olyan speciális fúvókák (ezek nem sima és domborzat)?
Próbálja meg csak két réz alátét. De telepítése előtt engedje őket (égetett piros).
Vyt rf; tncz? Z cxfcnkbd / Yfdthyjt NFR JYJ b tcnm :)
Vissza az elejére
És így tovább.
Az alapozó van írva, hogy eltávolítása után a fúvóka és annak későbbi telepítés feltétlenül ki kell cserélni a csapot, amelyen fel van szerelve.
Egyszer vettem le egy fúvóka.
Amikor a telepítés megtörtént mindent úgy, ahogy kellene.
Vezetési 30-40 km, a rádión keresztül hallható hallottam a megkülönböztető tsokot. Így van - gyengült a két apró modul. Zsíros - ment tovább. Távol maradt. Vezetek egy jó szál zár. Itt van, és tart.
Később kérdeztem javító csere szegecsekkel. Igen! mondjuk, meg kell változtatni. Látszólag ők vannak nyújtva, és akkor nem lehet húzni a fúvóka is rossz.
Vissza az elejére