Bike nyikorog, sípok és egyéb hangok kérdés
Mi meghiúsítja minden kerékpáros, és fáj, hogy a mag? Ez így van - idegen hangok, hogy közzéteszi a kerékpár. Mi a legjobb zene kerékpáros? A csend a munkáját annak kerékpár.
De a zavaró hangokat - ez nem csak a nyomasztó tényező, ez néha a jele, hogy valami baj van a mechanizmus. A kerékpár - egy olyan mechanizmus, és mint minden olyan mechanizmust, feltéve, hogy kopás. Néhány sérülés a kerékpár károsodásához vezethet, hogy a lovas és nagyon komoly. Tehát ne hagyja figyelmen kívül a jeleket, hogy megadja neked a valódi vas ló.
Keresse meg a hangforrás és a probléma forrását néha nehéz. A legjobb, hogy hívja, egy csendes helyen, és próbálja a lehető legnagyobb mértékben, hogy pontosan az a hang forrását, majd döntést hoz az ügyben. Tény, hogy a legtöbb zajt, és ennek következtében a források, megszűnt viszonylag könnyen alapkészségeket. De ha hirtelen nem hisznek a saját képességeit, hogy a kerékpáros a kerékpár üzlet és maximális részletességgel írja le a hang jellegét és becsült eredete - hidd el, egy tapasztalt szerelő képes lesz azonosítani a problémát a diagnosztikai, ő néz minden nap.
Hogyan, hogy megszüntesse zajok a kör
Hogyan, hogy megszüntesse a nyikorgó és susogó kerékpár lánc?
Nyikorgó láncot kell kenni. Ezt a legegyszerűbben úgy, hogy a kerékpár egy stabil asztalra vagy pihent a falnak. További csepegtető cseppenként kenőanyagot az egyes csatlakozó láncszemek. Nem kell, hogy dobja túl sok, de egy kicsit túl nem éri meg :) Tény, hogy megszokásból - akkor gyorsan megtanulják. Forgassuk a pedál vissza a láncot, és akkor lépjünk prokapat minden láncszeme.
Hagyjuk az olajat, hogy behatoljon a láncot, és távolítsa el a felesleges szövetet. Nem kell erőfeszítéseket tenni, csak összegyűjti a felesleges. Papírtörlő tökéletesen alkalmas erre.
Rendszeresen, az áramkör előnyösen tisztítani, mielőtt a kenőanyagot. Én azt követő 4-5 kenés, de ha lovagolni poros helyen, akkor jobb, ha gyakrabban. Ha érdekli a tisztítási folyamat, olvassa el a cikket „Hogyan tisztítható egy kerékpár lánc.”
Hogyan, hogy megszüntesse a csattanó egy lánc?
Ha a lánc lovaglás közben tesz egy meglehetősen erős kattanás, akkor lehet a jele a rossz átviteli beállításokat. Úgy történik, hogy ez csak észrevehető valamilyen kombinációja az elülső és a hátsó sebességváltó. Győződjön meg róla, hogy nem használja a szélsőséges kombinációit, amelyek túl arch lánc - ez csak egy visszaélés a mechanika. Ha a zaj jelenik meg a normál átvitelt is, ne ess kétségbe - kapcsoló vezérlő kábelt, ami előbb-utóbb kinyújtja, legyengült, megragadnak az ing. Nincs semmi baj - meg kell az irányítást a szállítási.
Módosítani az átviteli, a legtöbb kapcsoló meg kell dobni a hordó anya találkozásánál Tross sebességváltó kapcsolási mechanizmus a kormánykeréken. Javasoljuk, hogy forgassa legfeljebb 1/4 fordulattal egy időben. Ezután helyezze a kerékpáros az állvány és kapcsolja be a pedál kapcsoló az átviteli az egész pályán. A láncot kell kapcsolni nélkül szabadon ragasztás és félelmetes hangok.
Ugyancsak a kopás a kapcsolási mechanizmus, amely kompenzálja a javítás vagy csere mechanizmus. Sajnos, ez a mechanizmus, és ez nem fog örökké tartani. Különösen fontos, hogy az olcsó kapcsolók ismeretlen eredetű.
Az én tanácsom - még mindig hajt be a boltba, és kérje, hogy hozzanak létre váltás. A folyamat nedolgky, olcsó és nem valószínű, akkor meg kell írni a sorba. Egy másik tipp - porverit váltás után beállításokat közvetlenül a nyeregben, közel a műhely, mert Az átvitel nem úgy viselkedik ahogy az elején, ha erőfeszítéseket tesznek.
Hogyan kiküszöbölésére fütyülő fék?
Fütyülő vagy őrlése fékek nem fix zsírral. Soha, soha ne kenje a fékek minden körülmények között!
Ellenőrizze, hogy a kerék megfelelően van elhelyezve a tartók. Ingda telepítésekor a kerék és a meghúzási az anyával, a kerék válik ferde. Mivel ez a változás, és a terhelés a fék, ami oda vezethet, hogy a hangsúlyt. Továbbá, a fedél megütheti a keretet.
Ellenőrizze, hogy a kerék sima. Idővel a terhelő kerék indulhat jár, és úgy tűnik az úgynevezett „nyolc”. A probléma azonosításához, rögzítse a kerékpár az állványra úgy, hogy a kerék forog. Forgassa a kereket, és figyelni a viselkedését.
Ha felni fékek, majd nézd közel a pad pereme fölött. Ha a forgatásnak észrevehető mozgás irányába párna, a felni igényel beállítást.
Ha tárcsafék, majd nézze meg a meghajtó terület és a párna rajta. Képes felismerni a problémákat, a felni vagy tárcsafékekkel. Ezek a problémák könnyen meg lehet különböztetni egymástól. Hajtás néha még helyes kezét.
Ha a kerék minden rendben, majd tegye a következő lépéseket.
Tisztítsa meg a szennyeződéstől a felni vagy a féktárcsa és betétek. Ezt meg lehet tenni egy alkohollal vagy egy speciális folyadék. A legfontosabb dolog - nem zsírtartalmú anyagok és zsírok!
Ezen felül, akkor poshkurit cipő (nem a lemez vagy perem!) Nagy csiszolópapírral. A tárcsafék könnyebb megtenni, eltávolítjuk a párna.
Ellenőrizze, hogy a párna nem kopott túl sokat. Amely párna kell lennie kellő vastagságú, hogy a fémes szereiőpad nem érintett peremén vagy tárcsafékek. A legtöbb felni fékek jelek a készletek, jelezve, hogy itt az ideje, hogy a változás.
Tárcsafékhez teszt legjobb módja eltávolításával a blokkban. Az általános szabály - a vastagsága párna együtt a fém szubsztrátum legyen legalább 3 mm.
Ellenőrizze a beállítást párna. Ez kizárólag azzal foglalkozik, felni fékek. Amikor a fékbetétek párhuzamosan vannak elrendezve, hogy a felni peremére, valamint kapcsolódik, hogy egy egész felületén, ez okozhat fütyülő párna. Szükséges, hogy csökkentsék egy kis elülső végén a cipő, hogy megérintse a felni egy kicsit korábban, mint a hátsó. Ez megtehető a párna rögzítő csavarokat a keréken.
Amellett, hogy ezek a hangok tehetik a kerékpár több mnozhetstvo különböző hangokat. Róluk - 2. rész!
És milyen hangokat bocsátanak ki a kerékpár és hogyan kell harcolni velük?