Auto - club peugeot - citroen PCA - aki hol és hogyan használja a sebességtartó és sebességhatároló
Auto - csapat Peugeot - Citroen PCA - Ukrán fórum, minden a Pyzho és Citroen, hírek, előzetesek, műszaki támogatás, klubélet, találkozók, ünnepségek.
Ha műszaki jellegű kérdése van, amely kapcsolatban áll a javításában vagy üzemeltetésében autók, és nem tudja, hogy melyik a fórum, hogy kérje meg, akkor kérheti, hogy ezen a fórumon.
Ki, hol és hogyan használja a sebességtartó és sebességhatároló
Kérdés, hogy a stúdióban:
akik szeretik yuzaet körutazás (különösen korlátozó) helyenként változó sebességkorlátozás.
Példa: Prága fő korlátja 50 km / h, de ez drága, ha emelkedik a 70/80 km / h.
Én jelenleg tesz egy határoló 50, és ha elmegyek egy gyors úton - hozott szünet.
Most már, akik egy sokkal kényelmesebb lehetőség? (Odd törmelék folyamatosan hozzáadni / felszállni sebességhatároló bár ebben az esetben -. Jött cipők és sebességhatároló reguliruesh csak)
Re: Vegyél egy tengerjáró nem drága (és az egészet)
gberegovoy
akkor nagyon kevés ember leáll
Re: Ki, hol és hogyan használja a sebességszabályozó és megáll hamarosan
gberegovoy. a tulajdonos az autó sétahajózás és megáll, azt fogja mondani, hogy ami engem illet, a limiter csak ritkán van szükség, ha minden szükséges, hogy szükség van egy tengerjáró. Ha lovagolni szűkítővel, bármilyen vészhelyzet, nem tudod a squeeze protupila a kickdown és így, ha megnyomja xs, mint egy doboz autó és az agy reagál a jobb lesz a gyorsulás, ez, ahol egy kis korlátozás jobb hányás pedalyu.Eto minden írt pro autók automata sebességváltóval, de ha manuális váltóval, és ott csak megpróbál nem szükséges, van egy tengerjáró nem annyira kényelmes, és most hagyja abba.
Re: Ki, hol és hogyan használja a sebességszabályozó és megáll hamarosan
Megszokni határoló, majd egy nap vezetés a jobb oldali sávban 80 km / h lefelé, azaz +/- 5-7 km, és ha a sebesség túllépése kickdown nem működik a 3-lamellás, majd kirepülnek a hosszanti kapcsolja, majd a kocsi, azt rendszerint óvatosan nyomja meg a gáz lenne, hogy bekerüljön a középső sorban, és a csavar) rövidebb, amíg rájöttem, hogy mi történik, már az utolsó pillanatban, hogy ezt Extreme kikdaun, hogy mivel én nem használja egyáltalán.
És sétahajózás szinte minden nap, beleértve a város a szélessávú forgalom. Nagyra a útvonalakon Kijev-Odessza, Kijev-Csap. 110-130 egy tengerjáró, és elment
Re: Ki, hol és hogyan használja a sebességszabályozó és megáll hamarosan
A Ukraїnі Hiányzik rіznih obmezhen. Azt koristuyus obmezhuvachem zavzhdi. A falu zaїhav - beleértve viїhav, viklyuchiv. És mögötte kordon dіysno nem Duzhe zruchno. Pіdstroyuvati shvidkіst bőr nem akar újra.
Re: Ki, hol és hogyan használja a sebességszabályozó és megáll hamarosan
Ehhez vannak sétahajózás memória, beleértve adaptív
[Az üzenetet küldött egy mobil ustroyctva]
Re: Ki, hol és hogyan használja a sebességszabályozó és megáll hamarosan
Limiter nem használják még egyszer csak azért, mert a lehetséges problémák extrém helyzetekben. Nemrég a kereket, de a teljes ellenőrzést az autó, mint nekem - jobb.
Re: Ki, hol és hogyan használja a sebességszabályozó és megáll hamarosan
Én nem élveztem az Ukrajna
majd lehetővé teszi, hogy a közös kultúra vezetői (van, természetesen, az egyének, de általában minden rendben van)
Igen, szüksége lesz egy néhány nappal ezelőtt pozabivat utazósebességet fő memória paraméterei
Re: Ki, hol és hogyan használja a sebességszabályozó és megáll hamarosan
és pontszám, préselt, amennyit csak akar, és minden gud. Is gondoltam, hogy használni fogja az európai, és a pokol van, ez több, mint egy szórakoztató lehetőség, de hazánkban a gödör, lyuk szolgál a limiter niodin más nem helyettesítheti.
[Az üzenetet küldött egy mobil ustroyctva]
Re: Ki, hol és hogyan használja a sebességszabályozó és megáll hamarosan
Nem bánnám, ha a pontszám 63 (a címkén 40), 85 (a helyszínen), 115 (a közúti) és 135 (az razdelenki). Meg kell manuálisan megváltoztatni az időt.
[Az üzenetet küldött egy mobil ustroyctva]