A munka a navigátor a rali
Mindenkinek, aki olvassa ezt a részét a nagy kész!
A bejegyzés át a húst.
Vedd átiratok, hogy vizsgálja felül.
Írás egy notebook magatartás szükségszerűen a kis- és nagybetűket.
Ott kell még az átirat az azonos méretű!
Kisbetűs jelöli a távolságot a pozícióba.
A felső irányát és bonyolítja a forgatást.
A kisbetűs a nagybetűs leírás jelölésére opcionális pozíciók.
Ez akkor hasznos, szerkesztések-on szoktató száraz volt az első menetben, és nedvesen skolkozko egyszerűen regisztrálhat. És ugyanolyan könnyen eltávolítható. Csináld, akár nem - a kérdés, hogy a pilóta.
Így néz ki
Most miért levelet nagybetűs és kisbetűs. Először is annak érdekében, hogy a szemem előtt nem voltak lapok, ugyanazt a szöveget, amelyben könnyű eltévedni. Fontos tét kevésbé fontos finomabban.
Másodszor azért, mert a fejemben könnyen kapcsolódik intonáció, amellyel olvasni.
Kisbetűs gyors és egy kicsit a kettő között alkalommal, a tőke hangosan és tisztán. További információ a későbbiekben lesz szó.
Van némi vita arról, hogyan kell írni - kis (minden sor a diagram-notebook), vagy nagyobb.
Egyrészt a tanáraim írta apróra. Minden sorban. És e sebesség, amelyen ismerkedjen más írás nehéz. Megpróbáltam)
Különben is, én nem zárja ki, hogy a gyors fiúk nehéz lesz megszabni, hol azon az oldalon egy kis információt. De a másik oldalon a fal versi összes sort 3-4 a munkalapon tartalmaznak.
Tehát itt.
Transcript Mikko Marcoule (CO-vezető Juha Hyaninena). Nem Vrsi, hanem gyors fiúk
Túl gyors fiúk Goltz-SHTIN. De akkor ez volt anlim megvizsgálni, és rally 1000 km.
Csak próbálja meg elfogadni ezt a logikát.
Minél több információ nyerhető időegység, annál valószínűbb, hogy összezavarodnak.
Minél több vonal a lapon, annál valószínűbb, hogy olvassa el a rossz helyzetbe. Finger megcsúszott, összerázzuk és a bal szem, pompomlány a pálya szélén feltárt alá mellek ...
Felvétel nagy minimalizálja elvesztésének lehetősége.
Ezen a ponton, sok úszik a fejét kérdés megtakarítás notebook.
I-hez egy egyszerű szám.
Notebook 250 rubelt.
Két notebook - 500 rubel.
Miatt elvesztett származású Start - 12 000 rubelt.
Leírni autók - egymillió rubelt.
Az élet megfizethetetlen.
Mi tudjuk, hogy a többi magad)
Jegyzetek és szimbólumok.
Az átirat kell, hogy jegyzeteket.
Van ez a sor az útkereszteződéseknél és villa kijelölése kommunikációs állomások, futásteljesítmény terratripu harapós kísérleti fékezéshez.
+ ad magyarázatot a szimbólumokat.
Itt is van. A mozgás iránya a nyíllal jelzett. Minden a menetek, például, hogy a jobb oldalon. Mondom a tetejétől az aljáig. Olvastam az alábbiak szerint: A Crossroads jobbra / jobbra. T-alakú, jobb. Holtpont elhagyta Ring, az első kongresszuson. Elágazásnál balra.
Mark kötelező érvényűek.
Mi „FOR” megjelölés fékezési pontokat.
Az ilyen felülírt ezáltal.
Azt olvassuk.
200 jel L5.
Szimbólumok.
Az én jelenlegi átirat itt ilyen.
Szimbólumok. Bal akkora, mint az írja le, a központban, hogyan kell olvasni, hogyan kell írni közvetlenül az átirat.
Szimbólumok vannak írva nagy betűkkel!
Figyelembe véve a lényeg.
Mindenesetre lehetetlen, hogy írjon az átirat a verseny azonnal kitalált karakter.
Ő egyszerűen elfelejtette a verseny 90% -os valószínűséggel.
És ha a DNC (ne vágja) szimbólum megismertetése hirtelen úgy döntött, hogy rögzíti a tényt, hogy a forgatás nem kell vágni azt a fokú valószínűséggel arra lehet számítani, hogy közelednek.
Miért érted?
Azt hiszem, ez egy fontos szimbóluma az átirat kommunikációs üzenete.
Azt jelöli a helyét a területeken a villám egy kört.
Csak úgy, hogy abban az esetben, egy veszélyes helyzet, hogy képes legyen elmondani róla.
Ez segített, amikor a személyzet a baleset a rally „Bear Key”.
Kijelölése terratripu futásteljesítmény.
Itt van egy nagy segítség, hogy a navigátor priborchik
Elvileg ez még mindig azt mutatja.
Itt van, hogyan néz ki a gyakorlatban, az átirat.
Piros körök körül szeretettel bizonyságot Terratripa.
Ez arra a következtetésre jutott az én történetem nasegodnya felett.
Várom a kérdéseket.