kiszerelésben
Tömszelence tömítés mobil vegyületet különböző eszközöket és mechanizmusokat. Egyszerűsége a miatt, ez az egyik legrégebbi módszerek tömeges és lezárjuk. A zárt szerelvények, ipari és közlekedési mechanizmusokat, és így tovább. E. Azt is használják tömítésre és a cső típusú rögzített ízületek és kábel részeket.
Az eszköz és az elv a cselekvés, akkor elég egyszerű. A fedél vagy a ház, ahol a tengely azokon keresztül húzódik, egy kamrát tele csomagolásban. A dió (kis átmérőjű), és a speciális peremmel (nagy) tömítés van nyomva a falak, a tömszelence és a tengely között. Alapítva szorítás teszi a munkakörnyezet kilábalni a forgattyúház.
Tényezők megbízható működés
A súrlódási erő között a tömszelence és a tengely megakadályozza őt mozog, és amikor a túlzott szigorítás teljesen rögzítse. Ezért, a tömítések fontos szerkezeti és technológiai módszerek rendes működésének biztosítása érdekében. Ezek közé tartoznak:
- paraméterek töltelék kamrát;
- Csomagolás eszközcsomópontot;
- anyagminőség és a tengely felületének, és így tovább. d.
Néha lámpatest típus szelepek csökkenti a súrlódást kent tömítések az integrált olajozó, és erősen terhelt mechanizmusok öntözni víz (iszap szivattyúk).
Megbízhatóság kiszerelésben erősen függ az összetételtől és szerkezete anyagok. Ők vannak osztva azbeszt és azbeszt-mentes (pamut, és rostszálak) száraz (tiszta graphitized) és áztatott (zsírral, grafitokleevymi készítmények Teflon vagy zagy), és megerősített (általában rézből huzal). szövés szerkezetét kiszerelésben lehet: átfogó, az egy- és többrétegű zsinórozás mag.
Miért tömítés nem működik?
Azbeszt fonott készült tömszelence leginkább tömítések szelepek, szivattyúk, és más egységek üzemi hőmérséklete -70 és + 300S. Ez a csomagolás megtalálható 70% a szivattyú kimeneti és 80% csőszerelvények.
Ők lehet sérült miatt:
- radiális ütést (kopott csapágyak, a tengely deformált, leengedi központozó);
- viselni tengelyek vagy hüvelyek;
- rezgő tengely rezgések (eltérése miatt, a kavitáció (ha szivattyú) művelet borsos módok, stb ...);
- nincs puffer belépő folyadék tömítést (elzáródás, hibás telepítése az exponáló, piszok és homok egy folyadék);
- túlfeszítésével a csomagolás fedelét;
- rosszul megválasztott csomag nyomás paraméterek a hőmérséklet, a forgalom rúd vagy tengely sebessége;
- töltelék szerelési hibák (rövid gyűrű alakú nyersdarabokat csomagolás és következésképpen, egy nagy end gaps).
Az eljárás helyett a tömszelence
Telepíteni egy új tömszelence fedél eltávolítjuk a mirigy. Eltávolították a régi csomagot, és bontott víz csapdába. Ezután ellenőrzött használhatósági hüvely vagy a tengely. Méretének megadása a csomagolási, hogy a készülék műszaki, és a tüskén van vágva a kívánt csengetések számát.
A gyűrűket életbe, hogy ellensúlyozza az egyik a másikhoz képest 90. Ekkor a víz feltétet van állítva, és az utolsó gyűrű gyűrűket. A mirigy kézzel húzza meg.
Az egység bekapcsol, és hagyja futni. Ha a mirigy kezd felmelegedni, a gyengített szint a tömörítési sűrűség az első jele a szivárgást. Ez a művelet többször megismételjük, míg az optimális meghúzónyomatékokról csomagolás talált.
Telepítése tömszelence
Az eljárás előkészítése a tömszelence szerelési szabályozza GOST 5152-84. Szerelés előtt a csomagolási egység van szükség, hogy összenyomja a csomagolás megfelelően a kamra erő mintegy 25% -kal több, mint a számított érték és tartsa terhelés alatt legfeljebb 10 percig, majd eltávolítjuk a terhelést, hogy húzza meg a mirigy számítás erőfeszítést.
Bélyeg kiszerelésben AGI, AFL, AF-1 a szerelési gyűrűk vannak tömörítve a méret a csomagoláson. Megnyomása nyomás típusú AGI legyen körülbelül 40 kg / cm 2 AFL és az AF-1 - 20-25 kg / cm 2. Ha száraz csomagoláshoz meghatározott AU jelzi APRPS ACC, és azok a felületet egy grafit összetételét.
Hozzávetőleges súly 1 lm kiszerelésben
szövés Méret, mm.