Hideg levegő beáramlását vs készlet bevitel
Szia, én kíváncsi olvasót!
Ma elmondom néhány történetet a hideg bevitel, és próbálja megmagyarázni, hogy miért különbözik a rendes. Egy kis érintés és egyéb típusok. Ülő kényelmesen, kellemes muzatsiyu - kezdjük.
Box fentről VOLANT
Dano
Hideg levegő beáramlását - jelentése alkatrészegyüttes használják fel, hogy a viszonylag hideg levegő a motor. Mint mindannyian emlékeznek a tanfolyam vagy több látogatást fizika (akik mind megtörtént) - a hideg levegő a végleges tartályban (ebben az esetben az égéstérben) vlazit több mint meleg. By the way, így van kerekek téli típusú sduvayutsa. Tény, hogy csak a levegő lecsapódik, súlya változatlan marad, és a hangerő kisebb lesz. Mit teszünk az Ön számára? Ez ad nekünk a szükségesnél kisebb mértékben gorjuchki casting fenntartani a normális levegő-üzemanyag keverék aránya (abban az esetben javítható a lambda szonda). Ennek eredményeként, van egy nagyobb térfogatú a keverék a bankban, inkább, mint a normál bevitel. Remarque: diletansky magyarázat.
Az alapvető pillanatok, amelyek üvölteni gyártók szívórendszereit a következők:
Ez az arány a levegő átjutását a hengerekbe.
Megszorozzuk nulla alkatrész, ami turbulenciát (fuvola és más szar), és a légellenállás, akkor közvetlen hozzáférést biztosít a levegő a szívócsőbe.
bespontovo:
Ezután, meg kell, hogy közvetlenül már szívó-, de nem arról, hogy most.
Lerövidül a beszívott traktus és egyengetés.
Azáltal, hogy a bemeneti járat úgy, hogy használja a fúj hatását a levegőáram Litsilä kapunk egy pozitív nyomású lineárisan növekszik a mozgási sebességét. Rövidebb, gyorsabb, rohanó - nagyobb nyomást a bemeneti. További nyomás a bemeneti - könnyebb tolóerő levegő jelenlétében egy égési kamrában. Nyilvánvaló, hogy a „gyorsabban rohan” a motort, hogy több munkát, így az üzemanyag ezért több. Ie így a behelyezett (nagy sebességű) módban, eltávolítjuk a motor egy mini feladat szívni a levegőt egyedül. Nos, ha ez a prím. Az összetett, van negatív nyomás a tartályban, a szívóerő, és mindezt bajkeverő, senkit nem érdekel.
Rövid és nem turbulens szívás Silverado ugyanabból VOLANT
Úgy néz ki,
Thun ilyen jellegű számos különböző konfigurációk és a következők lehetnek:
- Műanyag
- fém
- Gumi (szilikon)
- kompozit anyag (üvegszál, szénszál vagy kevlár).
A leghatékonyabb rendszerek használata légbeszívó (amelyben ül a szűrőt), amely úgy van méretezve, hogy tartsa a levegő térfogata kielégítő idő végéig a motor „T” minden egyes módban. Ie bármikor, egy dobozban egy szűrő nincs vákuum. A doboz csatlakozik a kollektor és a beömlőcső, jellemzően a lyukak a két oldal (a külső levegőbemenet és egy kimeneti hogy a kollektor) elég nagynak kell lennie, és azonos átmérőjű. Ideális esetben nem lehet kevesebb, mint a lyuk a szivató.
Sok ilyen légbeömlő vannak ellátva hővédő pajzsokat izolálja a levegőszűrő a többi a motortérben, amely hidegebb levegőt elölről vagy oldalról a motortérben. Ez a legnagyobb fontossággal bír, különösen, ha a jármű mozgásban van, lassan.
És mi a különbség a rendszeres szívórendszereit, kérdezed, kedves olvasó?
Igen, bármit, hosszú távon. Teljesítmény rendszeres rendszerek szabványos járművek általában elég.
Figyeljük meg, kedves barátom, akkor:
- a nagy motor, követelve, hogy a hangerőt a bejövő levegő;
- a betöltött, a nagy sebességű üzemmód (a fojtószelep nyitva van 2/3 vagy több);
- felfújható motorok, nyilvánvaló okokból;
- így jó pysh-pysh, vége!
Így fogalmazott, persze lehet, a motor jobban reagál a sebesség és elkezdenek enni többet. Valil-, mint olyan, nem lehet elérni anélkül, hogy megváltoztatná a kibocsátás időzítése, és egyéb részleteket. De kit érdekel, igaz? Igen, és ez már egy másik történet.
És itt, mindez nem írja le a mi és a számok. De az egész, hagyma, akit érdekel.
Ui Én magam egy bemeneti által KN amíg a nedves szűrő, de látom, hogy csak akkor van értelme, hogy helyezzen be egy új kipufogó. Ennek eredményeként már a bevezető-kivezető út azonos a teljesítménye, és az eredmény az, hogy mi vagyunk az egyik csőben lezuhant motor. A motor ebben az esetben egyszerűen gazdagítja a hangulatot a káros kibocsátások, ami elsősorban a saját befúvó és fújja vissza.
És persze, a régi hagyomány, rögzítse mindezt doboz a bilincsek és madzagot.