Egyedülálló JOSAM rendszer beállítani a szög a dőlés kerék beállítás

A legmegbízhatóbb rendszer mérésére futóműbeállítás, tengelyek és a geometria a deformált keret teherautók, buszok, pótkocsik, félpótkocsik és egyéb nehéz gépjárművek.

Egyedi vezérlés kerék beállítás, keret, tengelyek és keretek mérést.

Amikor a vezető irányítja a járművet közvetlenül, az azt jelenti, hogy a kerék forgási pályája legyen párhuzamos a haladási iránnyal. Ő felügyeli a helyzet az első kerekek, és ezáltal meghatározza az irányt a mozgás. De a többi kerék dobhat a másik irányba, ha ez a tengely helytelenül telepített képest középvonala a jármű, vagy ha a tengely ívelt. Elég kistengely offset hibák voltak első művelet szuszpenziót sistemy.Naprimer: Ha az egyik kerék áthaladását 1 méteres eltér során 5 mm-rel, hogy a jobb és a másik kerék eltér során 5 mm-rel a bal, miután áthaladt 1 km-kerekek térnek el egymástól a parttól 10 méterre. Ez azt jelenti, hogy a jármű fut az ellenállást, amely növeli a gumiabroncsok kopása és az üzemanyag-fogyasztást. Tehát egy jármű helytelenül beállított kerék tengelyek és a költségek egy csomó pénzt a vállalkozás. Ez különösen fontos a közúti közlekedés biztonságát, hogy a teherautók és pótkocsik párhuzamosan van a hátsó kerekek forognak. Bárki, aki valaha mögé egy teherautó vagy busz, tudja, hogy nagyon gyakran több helyet, mint a legnagyobb szélessége, a jármű rögzített szabályokat. JOSAM mérési rendszer növeli a közúti biztonságot és növeli a megtakarításokat.

Ez az egyetlen teljesen megbízható mérésére szolgáló rendszer helyzetét tengelyek és tengely szerelvény geometria. A lézeres AM új felszerelések könnyen és gyorsan mérjük a kerékdőlés / kerékösszetartás szög a hosszanti és keresztirányú hajlamai csappal, a maximális elfordulási szöge, és a különbség a forgási szögek. A mérések zajlanak a járművön, és az eredmények pontos. Az eljárás lehetővé teszi kiigazítás a mérés során, azonnal vesz pontos értékeket. Ha kiegészítő berendezések Lézeres AM mérheti görbület a teherautó keretben. Mérési keret része semmilyen beavatkozást.

Autószerviz, ez a rendszer ugyanaz, mint a gép nyomtat pénzt, mert könnyen kezelhető, kalibrálása, karbantartása és felgyorsul a mérési folyamatot.

Mérése szétesés kerékdőlés.

JOSAM Laser AM diagnosztizálni kerekek, tengelyek és keretek, be lehet fejezni az ügyfél által elektronikus inclinometer és szoftver adatbázis-kezelési és nyomtatását vizsgálati jelentéseket.

Elektronikus vagy mechanikus szögmérő mérésére kerékdőlés szöge, fel van szerelve a kerék adapter. Az első esetben az olvasás olvasni azonnal a kijelzőről eszköz. A második, a külső skálán.

Lézerdióda és az akkumulátor töltő. Egy teljesen feltöltött akkumulátor NiCd tart 50 óra.

Mielőtt szögek mérésére a kerekek, ellenőrizze az érzékelő AM 800: K és kiküszöböli a lazaságot a felfüggesztés és a kormánymű.

Mérése hosszanti szög görgő Görgő.

Szabadtéri elektronikus mérleg vagy forgó kerék párna könnyen elforgatható 20 fokkal kifelé és befelé eltávolító pontos eredményt. Indikációk hosszanti szög pin látható a kijelzőn vagy elektronikus dőlésmérő a skálán mechanikai szögmérő. Olvasson le a különbséget forgásszögek és a maximális kormányzási szöget a kerekek elektronikus úton forgó platformok vagy padlón mérleg.

Néha nehéz megtalálni a megfelelő helyet, ahol lógni a mérési skála. különböző változatai adapterek biztosított a lézerrendszer hogy megkönnyítse a telepítés mérési skálák a járművön belül.

Mérése kereszt csap KPI szög.

A szögmérés a kerekek kell fékezni, és elforgatható 20 fokkal kifelé és befelé fordult az elektronikus oldalakon. Jelzések is olvasható a kijelző elektronikus szögmérő vagy prémeket Scale szögmérő. Elektronikus szögmérő teszi, hogy több alkalommal, hogy gyorsítsák fel a mérési folyamatot.

Körtampon súrlódás nélkül AM268 megszünteti a hiba, amely a „play” a gumiabroncs a felnin, amikor a kerék forog, és megkönnyíti a kerekek forgása közben mérés, szabályozás és koordináció az ikertestvére vezérelt tengelyek.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő