Vaz 2108
Azt mondják egyszerre, olvassa végéig) Tény, hogy egyszerűen írnia a lehetőségek, de a végén - a legegyszerűbb és leghatékonyabb bizonyított)
Tehát, már eltávolították az egész előlapot (torpedó :)) pootklyuchali minden, így csak a kerék és egy csomó vezeték. Azt tette, hogy a kályha.
Minden kábel megváltozott, megváltozott ezeket a szelepeket vezérlő blokk (az egyik a képen kakraz) megváltoztatta termosztát tisztítani fűtő radiátor (átöblítjük külső és belső cső) úgy állítjuk be a lengéscsillapítók, megtisztul a por, szennyeződés, vetőmagokat nyár után - minden vezesse.
Mi összegyűjtöttük. Eredmény - fúj sokkal erősebb, hanem - a központi fúvóka - meleg láb - kevesebb hőt az üveg és az oldalán - a jeges levegőben. Úgy gondoltam, hogy égeti az autót.
Miután egy pár napig, csavarva a fejét a működési elve a kályha (szétszerelt állapotban panel összes csappantyúk megtekinthet minden ponimaesh könnyen), miután abbahagyta az éjszaka folyamán, és tette a kályha.
Megmagyarázni. Minden vezetékek, csappantyúk kályha vakolt paralon, hogy ez a kar vezérlőegység szorítani végéig nagyon nehéz. az eredmény 3-5 mm hézag. A lengéscsillapítók, hogy lehetővé teszik a levegő át sem a utcán közvetlenül, vagy a fűtő mátrix nem teljesen zárt, és lezárja azt „fel”, azaz polchaetsya úgyhogy az első levegő fúvóka áthalad a fűtőradiátor, és a felső és az oldalán - a Street, keresztül a legjobb 3-5 mm. Amikor a sütő működik, és még az autó sebességgel milliméter elegendő.
Az eredmény - a szigorított karok szárny, mozgott a kötelet, rögzítve azt. Lever és egy csap a gázpedált (ami alacsonyabb) nem törődve azzal, hogy le semmi. találatok:
1) nem kell semmilyen réz radiátor az alumínium az autóban forró!
2) Sütő fúj forró levegőt minden oldalról!
3) Én vezettem az autópályán -24, a kabin láz, elment egy póló ujjatlan, néha nyitna az ablakot szellőztetni (kivéve a hő csak egyre fojtogató, én voltam a második napon a vezetés)
4) Nem akarok semmilyen problémát a szivattyúk, termosztátok, mindenféle további Pribluda. Ha a radiátor forró fagyálló és megy át a levegőt, meg kell meleg. Kezdjük ezzel, majd - hogy állítsa be a lengéscsillapító)
5) Nem is kell szétszedni semmit. A vezérlőkart a csappantyú maga a vezető oldalán. Ha veszel egy zseblámpát, és nézd meg a „fal” konzol, akkor látni fogjuk, ezeket a kábeleket. Itt látható a felső - jobb. Próbálja ki ütközésig, és húzza érzem mindenhol ment a meleg levegő :)
Így itt :) Sok sikert az utakon)
Vita, kérdések és javaslatok itt: Fórum téma
Kapcsolódó hírek: