Cseréje kioldó csapágy a Kalina 2
Gavrilko Alex, 34 éves
Vezetek egy Lada Kalina kocsi (eddig - Lada 2107)
Krasnodar, Oroszország
Üdvözlet az olvasóknak.
Tegnap volt egy fontos esemény. Ne feledje, hogy rekord a BZ?
Ez a történet végre elszigetelten.
Kiszorítása minden alkalommal a tengelykapcsoló-pedált, úgy éreztem, hogy valami nincs rendben, és az intuíció - szükség van a beavatkozásra a lehető leghamarabb, a „türelem” a kedvenc autó nem korlátlan.
Sokáig töprengett, hogyan kell elvégezni javításokat. Saját maga, vagy az állomáson / magán kereskedő. Találtam egy kompromisszum. A város állomás, ahol meg lehet emelni és eszközök kölcsönzése, és végezzenek megjavítani. Ez az!
Mintegy állomáson.
Meleg és száraz, viszonylag drága, a lehetőséget, hogy konzultáljon a mester a problémák esetén, a képesség, hogy egy speciális eszközt, az én esetemben ez egy mérő gombot, és távtartó központosító lemezt.
Mintegy munkák
Miután cikkek arról, hogyan lehet cserélni a kuplung (kezdetben ezt a célt elérni I) anélkül, hogy a box set dolgozni, de során megkérdeztem alkalmazhatóságát ezt a módszert Kalina. Talán ez annak köszönhető, hogy a tapasztalat hiánya.
Mi (ketten nem. Kumets, köszönöm szépen) még mindig folyik ki a hajtóműből, húzza ki a tengelyt, majd a munka gyorsabban ment.
Eltávolítása az ellenőrzőpont megdöbbentette, amit láttak, a kosár volt minden verték, mint a fém, az összes volt Kock, de nem mély. Mi jár a vizsgálat a tengelykapcsoló-ház, és ott ...
Alján a burkolat egy fém-fragmensek, távolítsa el a tengelykapcsoló felszabadulását és ofigevaet.
Ez az, ami maradt a tengelykapcsoló kioldó. Ezek a darabok, és grind a kosár és a tengelykapcsoló-ház. tengelykapcsoló ház is korbácsolt.
Az alábbiakban összehasonlítani a megjelenése az új tengelykapcsoló kioldó. Fénykép a hatalmas hálózat.
Nézzük ezt a fotót, akkor értékelni a skála Zvezdets. Ez zúzott támogatásával alátét, amely támogatja a kuplung villát. Ez ugyanaz a pedál elmulasztása esetén, amit a fent említett.
Az állam, a kosár és a hajtás.
Miután eltávolították a doboz rámutatott arra, hogy a szirmok nem ugyanazon a szinten. Talán ez annak köszönhető, hogy nem egyenletes fit csapágy motívumoknak. De később, majd a kosarat, szirmok kiegyenlíteni. Generation ponton érintkezik a csapágy nem volt szignifikáns.
Döntés - ki kell cserélni nem kell.
kuplung tárcsa volt kifelé jelentős károsodás nélkül, de még egyszer ellenőrizze a költség. Az üzlet képest a vastagsága a gyár és az én meghajtó, a mérete 8,2 mm-es és 7,7 mm-es, ill.
Döntés - ki kell cserélni nem kell.
Az összeszerelés előtt ott volt a vágy, hogy nyissa meg a csapágy, mosás és zsír, hanem a félelem kárt portok, így felhalmoz problémák semmivé vágy.
Amint az a Murzilka szerelvényt végeztük fordított sorrendben. Sem speciális problémák merülnek fel az út mentén. Cool mentettek hidraulikus mozgatható támogatás, amely mögé a motort. DOLOG! Amikor PPC felakasztotta nagyon hasznos, hogy a támogatást. Magasság lehet adagolni szó milliméter milliméterre.
Ez minden. Köszönjük komenty. Hagyd, hogy a „vas lány” soha nem fog visszautasítani.
Kibocsátási ár: 3 000 ₽ Futott: 60000 km