A tapaszt a lyukakat a intercooler archív - Passat világ - Volkswagen Passat-csapat
Én már kétszer változott, az első radiátor intercooler vásárolt 130u.e Kína most a közelmúltban néhány nappal ezelőtt azt szakadt a nagy nyomás, ő volt körülbelül négy hónapja vásárolt orig. b / y 150u.e. telepítése után én vezettem mintegy száz méter, és újra valami beugrott, de nem a radiátor, és csak beugrott a felső cső. Most azt gondolom, hogy mit lehet ennek az oka valami elől. Röviden úgy tűnik számomra, hogy ha ez nem szükséges, egy nagyon hosszú idő, hogy a gazdaság vásárolni Kínában, ha megteszi b / Origenész. működni fog „kis szerencsével” hosszú, ahogy megtanultam, ha vásárol / használt, kívánatos, hogy figyeljen olaj jelenléte belsejében, mert a piszkos a mosás a műhelyben is letéphető további USD És csak abban az esetben jobb, ha megtudja, azonnal, az érzékelő van, akár nem, mi volna valamit mondani, ha vásárol.
Jobb, mint nekem - új, eredeti, ha a pénz nem sajnálom)
Compot666, de nekem úgy tűnik, hogy van egy erős lapátkerék pereduvaet: -k
Köszönöm a figyelmet))) és Th tenni valamit ajánlja. )
Che, tenni valamit ajánlja. )
indítsa el a keresést a füst
És ma én is megpróbál ragaszkodni! Varangy fojtogat tíz adnak egy újat! És az okok eltömítõdhetett szívócsatorna előtt a szívószelep nem teljesen nyitott (ha rendelkezésre áll)
És ma én is megpróbál ragaszkodni! Varangy fojtogat tíz adnak egy újat! És az okok eltömítõdhetett szívócsatorna előtt a szívószelep nem teljesen nyitott (ha rendelkezésre áll)
Talán túl sokat fúj.
Van egy lyuk, ahol kronshtein epoxi lezárt gézzel. két év, amíg a normális.
Ma szétszerelt eltávolított műanyag oldalfalak, minden mosott tisztítani, zsírtalanítani, majd tegye a fekete tömítő minden okuratnenko borogatás, és megérintette a kalapáccsal! Az idő fogja megmondani, hogy mi történik!
Van egy lyuk, ahol kronshtein epoxi lezárt gézzel. két év, amíg a normális.
Tartsuk, obezfiril, égett felületen minigorelkoy gáz, lezárt epoxi kötést normál repülési.
Hello mindenkinek. Kérem, mondja meg, azt meg fogja változtatni magam intercooler (régi - repedések és foltok, azt hittem, valószínűleg szintén hajt turbina olaj - a gyárban reggel kék füstfelhőt kibocsátott). Olvastam az első ezen a fórumon, hogy a normális, még az új autók, amikor megy a turbina olaj, azt mondják, amikor eltávolítjuk a kis bejövő cső néhány még megközelítőleg, de a 100 gramm olajszivárgás. Ennek ismeretében azt várom, hogy mire is vezet turbina olaj, mikor távolítsa el az alsó fúvóka - olaj kitöltöm sokat. A valóságban azonban kiderült 10 gramm, nem több. ez normális? még mindig nem turbina hajtására olaj?
Raddy, Örvendj, annyit OK osobennoesli is rázza rendesen.