A javítási munkálatok
MAJOR javítási műveletek
Szén-eltávolító, szelep köszörülés
Ring eltávolítjuk a dugattyú hornyok van szükség, amelyben 3-4 fémszalagokat (ábra 79.). Két lemez alá csúszik a végén a gyűrű, és a másik gyűrű kivonják a horony. Meg kell jelölni, hol van a gyűrű a barázdák mentén a telepítés a szerelvény ugyanazon a helyen. Nagar tisztítjuk minden sarkából a hornyok, a dugókat gondosan körülbelül kétütemű motorok a belső felületén a gyűrű és végeik nevezett várak. Tisztított példány mostuk kerozin vagy gázolaj, és törölje le végeket.
Szerelt a dugattyúgyűrűket keresztül is gravitációs csíkok (ábra. 79). Zárak gyűrűk a dugattyú kétütemű motorok szállított a dugót. A négyütemű motorok egy gyűrűt zár a horonyban egy lépcsőzetes módon, de úgy, hogy a darabok már fordult az oldalsó és elülső (nenagruzhetsnym) falak Qi tsindra (ábra. 80). Ennek megfelelően, a szabály motor az ilyen típusú motorkerékpár, mint az M-72 a elülső fala a henger a felső jobb és a bal henger - alacsonyabb. Dugattyúgyűrűk enyhén maszatos avtol.
Equip a dugattyúhenger eszköz tömöríti a gyűrű bilincs formájában ón (ábra. 81). Azonban, akkor viselni a henger és a szerszám nélkül, megfogó gyűrű, például a deréköv vagy kötél segítségével elérhető az alján a kúpos tükör váltást. A henger egymást követően bemérünk, és felső, gyűrű azt követő. Ebben az esetben, minden egyes gyűrű tömörített úgy, hogy lezárta a vár (a kétütemű motorral pontosan a dugó) és egyidejűleg enyhén nyomja ellen a henger. Nyomás alkalmazása elfogadhatatlan károsodásának megelőzése érdekében a gyűrűket. Jam hengert a gyűrű kétütemű motorok csak akkor következik be, mivel pontatlan megegyezik annak a zár dugóval a horony a dugattyú.
A telepítés során a henger furat annak pereme kerüljön a megfelelő csapok a forgattyúház. Povertyvanie henger egy hosszanti tengely körül egy négyütemű motor megzavarják megfelelő helyen a zárógyűrűt, és egy kétütemű motor károsítja a ragadását gyűrűk a saját reteszelőrészek az ablakban a tükör henger.
Dió a henger karima van rögzítve a szekvenciája ugyanaz, mint a fent leírt szerelhető a hengerfej. Nuts található átlósan és keresztben, felváltva tekert fokozatos növekedése az erő, amelyet a kulcsot. A meghúzás után a hengerfej szerelt, akkor a kipufogócső, egy karburátor és egyéb részek eltávolítjuk.
Valve őrlést kell elvégezni, miután körülbelül 6000 - 10000 km motorkerékpár, attól függően, hogy az állam a szelepeket. Amikor a feszesség szelep grind azonnal, annak ellenére, hogy a kis megtett kilométerek száma motorkerékpár után az utolsó csobogása. Lapping műveletek sokkal kényelmesebb időzítés a lerakódások eltávolítását.
A tükrösítő szelepet eltávolítják, a korábban eltávolított a motor hengerfej és a (motorkerékpárhoz M-72 BMW-F-35, ABO-425). eltávolítását a hengerfej és a művelet végrehajtásra kerül, mint azt az előző bekezdésben. Amikor a szelep kiszerelése letölteni kúpos zár suharikov tolóerőt rugók használt szerek ábrán látható. 82. A lehúzó megkönnyíti eltávolításának műveletét és telepítése a szelepeket.
Hiányában a lehúzó reteszelő kekszet lehet levonni a következőképpen: állítsa be a szelep fejét a fa állvány; rugók fejtenek ki talpcsapágy szakasza a fémcső egy nyílással elég nagy ahhoz, hogy kilépjen kekszet és átfordítja az arc a kalapács cső; Mindkét kekszet egy vagy két agyvérzés ki a kúpos horony.
Majd a szelepet és részletekben szomszédos székhelye, a szén-betétek, amelyek kaparó jár, nagy gonddal, hogy ne véletlenül teszik sarkításokat kockázattal jár a dolgozók és a szelep ülés.
Kétféle dolgozó metszettel károsodás szelepek és ülések (ábra. 83): 1) dolgozik letörési borított kis kagyló és bevonatok koksz, de megőrizte a megfelelő kúp alakú; 2) Szerződés aspektus borított mélymedencék és korom, azok helyes kúp alakja van törve - sebesség letörés kialakítva a kúpos felületét a szelep és az ülés kúpos letörés kerekítve.
Az első esetben a szelep elegendő őrölni, a második esetben, működtetése előtt a szelepet tükrösítő ferde kell legyen kilyukasztva vagy csiszolni egy eszterga és az aljzat fogantyú kúpos görgő vágó (ábra. 84).
Megkezdése előtt a tükrösítésből szelep alatt enyhén rugalmas sor drót 1 mm átmérőjű. A szelep arc durva tükrösítő egy réteg pép karborundum vagy Emery port kevert avtol és a kerozin. Valve forgó fúró, enyhe nyomással, vagy bármely más, a fenti eszközök előre és hátra 120 ° 90 ° és emeljük le az ülést, ha változik a forgásirány. Fogantyú Fúró periodikusan fordítva egy teljes fordulatot, felemeli a szelepnek a szelepülék, ahol a nem-több kapcsolat miatt a fogak száma a fogaskerekek fúró szelep pozícióját a socket változik. Beillesztés elveszti az aktivitását, eltávolítjuk, és alkalmazzuk a dörzsölni a réteg felületén a friss tészta; csiszoljuk a felületet töröl minden a kagyló. Ezt követően, a szelep és a foglalat törölje végei és őrölni a paszta finom por megszerzése előtt munkafelületeihez egységes matt. Az adagolás befejezése után a átfedésben pasztával ugyanaz szelep csiszolt olajjal, petróleummal hígítják.
A műtét után, a szélessége a talaj felszíne nem haladhatja meg a 1,5 mm-t.
Az előszűrés minőségű átfedésben a munkafelületek a szelep ülés és kiad egy ceruza kereszt rudak. Jó tejüveg egy be egy kis szelep szög a nyereg enyhe nyomást gyakorol rá a rúd egy működő aspektus törölni kell. Elérhető nem törlését kötőjel azt jelzi, hogy az őrlés nem ért véget, és tovább kell folytatni.
Ha egy hosszú gondolatjel fonaifektetéssei nem törlődik teljesen a fészekben, az azt jelenti, hogy a szelep vezetőhövely ferde. A jelenléte nem törlését kötőjel a szelep - következtében nem merőlegességének szelepfej a lábát. Az első esetben kezelt jack görgő vágó a második esetben kiegyenesített, őrölni, vagy átégeti a szeleptányér egy eszterga; Mindkét esetben csiszoljuk a szelep újra.
Amikor egy ceruza kötőjel törlik teljesen a szelep helyére kerül, az alábbi műveletet hajtják végre: távolítsa el a kerozin, benzin maradék tészta a szelep ülés és szelep útmutató; olajkenésű szárát a szelep; telepítése előtt a szelepet a csatlakozó újra, törölje le a letörést tiszta végei érintése nélkül őket az ujjaival, mint a minden idegen részecske maradt az átlapolt felületek lehetetlen lesz, hogy ellenőrizze a szelep szorítás. Záró kekszet ját egy sztriptíz. Ennek hiányában a sztriptíz tömöríti a tavaszi karokat asszisztensek.
Összeállított a tavaszi visszacsapó szelep nem szivárog-e a kerozin. Jól törött szeleppel nem szabad kihagyni a kerozin.