Többcélú nukleáris tengeralattjáró projekt buzi n-95 generációs 4

A projekt célja a kreatív verseny „A horror a mélyben” tartott
a hivatalos fórumon a játék „World of hadihajók”, és elnyerte a „legjobb tanulmány”

Ha megvizsgálja a történelem, a szovjet haditengerészet, majd elkapja a szemét a mennyiségi mutatókat - a szovjet tengeralattjáró flotta több. Ebben az esetben meg kell állapítani, hogy az alapján a szovjet haditengerészet nem superpodlodki, és egyszerű és olcsó csónakot tömeg sorozat.

Közepe óta 60-as és korai 80-as építési három sor többcélú nukleáris tengeralattjárók a projekt 671- 671, 671RT és 671RTM összesen (15 + 7 + 26) 48 egység - hagyjuk telítődni minden óceánjáró flotta modern tengeralattjárók. Hatszáz és hetven-első sorozat kiegészítő rakéta 670A és 670m projekt (11 + 6 = 17 egység), tervezték és építették a gyárban „Red Szormovo” a Gorkij - egyedényes kis csónakok, tekinthető a legcsendesebb tengeralattjárók 2 generáció. Továbbá, a flotta van nagyon különleges Lyra - sebesség tengeralattjáró projekt 705 (7 db). Lehetőség van, hogy hozzon létre egy közepes 70 csoport 70 modern többcélú nukleáris meghajtású hajókat.

Bár a különböző hajók és középszerű teljesítményt, köszönhetően a nagyszámú nyújtanak harci kiszolgáló a szovjet haditengerészet minden sarkából a világ. Megjegyezzük, hogy ezen az úton, majd az USA-ban, az épület egy hatalmas sor olcsó, egyszerű csónak, mint Los Angeles (62 hajó), és abban a pillanatban - Virginia (csomag 30, a soraiban - 11).

A koncepció a költségvetés a nukleáris meghajtású tengeralattjáró az orosz haditengerészet

Beszéljen a szükségességét az ilyen csónakok voltak régen, de eddig semmi konkrét nem jelent meg. Például egy tervezett projekt lehetőség 885 nélkül a rakéta rekesz, de hamarosan kiderült, hogy az árcsökkentés / bővítés sorozat / időzítése építése egy ilyen projekt nem. Csak ugyanazt a pénzt lesz rosszabb hajó flotta. Ez is egy lehetőség „Rubis orosz” - azaz, Egy kis hajó egy teljes elektrodvizheniem, de ezeket a javaslatokat elutasították maguk a franciák, akik jelenleg az épület egy nukleáris tengeralattjáró normál méretű. Európai (pl angol) tapasztalat is, nincs segítség, nincs tehet.

Ezért úgy döntöttem, elvégre egyedül kitalálni, hogy mit kell lennie egy hasonló hajót.

Véleményem fogalmát költségvetési nukleáris tengeralattjáró a következő legyen:

1. Hogy csökkentse a súly és a méret jellemzőit, és a költség az atomerőmű - csökkenti az igényt a teljes sebességgel 31-33 25 csomó, ami csökkenti a maximális kapacitás az erőmű 2,5-szeresére képest csónak 3 generáció. Ie akár 20 ezer. hp A tény az, hogy amikor a hajó maximális sebessége miatt ordít a víz vész, mint tartalék, és képes felismerni célokat. A csökkenés erő hajtóművét súlycsökkentés és az töltenek mentett súlygyarapodás karját. A mi esetünkben - a rakéta öböl 16 rakétát.
2. Failure sürgősségi mennyiségi párhuzamos rendszerek, valamint a megnövekedett tartalék felhajtóerő (ez lesz a régióban 16%), és a megtakarítás kamrában.
3. Redukció csónakok képest 3rd Generation maximális merülési mélysége 600 és 450 méterre, ami csökkenti a testsúly.
4. Polutorakorpusnaya építészet - ugyanaz, mint a Severodvinsk. Monohull építészet rekeszekkel a 2. és 3. - lakossági és kezelése. A többi - kéthéjazatú.
5. Fegyverzet - kombinált - CIP rakéták és torpedó csövek torpedó. És TA két kaliber: big - harci torpedók és kicsi - az antitorped és eszközei aktív szonár interferencia nyilatkozatot.
6. Torpedóvetőkkel egy klasszikus szovjet flotta helyét - a felső félgömb az orrban. Mert most a hajó nem csak gömb alakú antenna az orr, hanem a fedélzeti konform antenna.
7. Csónakok kell építeni egy másodlagos gyárak Szentpéterváron, Nyizsnyij Novgorod és Komszomolszk-on-Amur, az építési idő soros csónakok - nem több, mint három éve, a költségek 18-20 milliárd rubelt ..

A készülék egy atom-tengeralattjáró

Többcélú nukleáris tengeralattjáró projekt P-95 első-zna-che-na ve a de-CIÓ Bor-be egy ellenséges hajózás, a-ra-bel-us-mi frakciók pro-TIV-ni-ka, al- víz-us-mi Lódban-ka-mi, na-no-lo-CIÓ ud-nek a bE-re-ho-VYM Ob-ek-ott, darázs-School-Art-in-le-CIÓ m-CIÓ a -Sta-but-wok, ve-de-CIÓ intelligencia.

Csakúgy, mint a hajók, 3 generáció, minden főbb gépek és harci állomás elhelyezett avult zonális egység. Az értékcsökkenési leírás jelentősen csökkenti az akusztikus mező egy hajó, és azt is lehetővé teszi, hogy megvédje a hajót a víz alatti robbanások.

Első rekesz - egy torpedó saját top-of-őt lo-ve-dis-nem a lo-ka-HN-zen-WIDE óra perc tórusz ped-CIÓ ap-pa-ra-nek és minden boe- by-pass a av-ma-ti-su-ro-van-CIÓ stel la zhah. Alatta található on-me-School-ko stand-kami ap-pa-ra-tu-ry ra-dio-elektro-tron, de én SBI-ru-azonos-CIÓ, média-art-va véna-ti -lya-CIÓ és con-di-quo-no-ro-va-CIÓ a-se-to. Alattuk - tru-mi ak-ku-mu-la-tor-kút.

A második és a harmadik rekesz - ellenőrzés és a szállást. Az első és a második pas lu-bang verseny-on-the-lo-us-ny fejezetek ko-mand-ny bejegyzést dörzsölje-ki egy-pa-ra-ra-a harc-nek in-odds-Ma- chi-de-on-tanácsok-lyayu forráspontú-SIS az általunk (BI-CS); harmadik és negyedik pas lu-szerű for-nya-you Ms-ly-mi, az Iskola-a-véna-us-mi és me-di-ching-ski-MI-me-School-CIÓ-mi. A hold - mindenféle eszközök, média-art-va con-di-quo-no-ro-va-CIÓ és on-Iskola-to-ra-bel-nye-SIS vagyunk. A második a-se-ke-me-megint-rés alatt mindannyiunkat-it-de-mac-the-TIONS száj-raj-a-wa, a harmadik - egy dízel generátor.

A negyedik szakasz - rakéta. Ebben található egy erős tengely 4 amelyek mindegyike található négy közlekedési és dob tartály rakéták. Található még egy kamra különböző hardver és tárolására.

Az ötödik szakasz - reaktorba. A reaktor magát a berendezés el van szigetelve a OS-emelő csónakot távú bio-lo-GI-Th-CIÓ for-leves-on. Sa-ma-ste PPU BME ICU-the-Mami-under-ve-nyak-on a con-só ÁLLAMI golyós kah, a de-lan-CIÓ a pe-pe-bor-ing.

A hatodik szakasz - Turbine. Ez áll Bloch távú pa-ro-tour-bin távú amerikai-ta-új-kyo és az AV-TO-nom-us-mi kerek-bo-n-no-ra-a beállított és a ho-lo-dil -ny-ma-shi mi-na-mi-na-ro kerek bin sósav bajusz-ta-új-ki. Blokk che ti res amor-of-the-ry száz um-pro-met-Ms-pont-sósav RA-én, a paradicsom-Th-Res Auto raj k'as amor-cad-minute-lépésre az árok-of-hitel-p-la van Xia speciális állványok. Szintén ezen a területen, található egy speciális platform amortizálni reverzibilis villanymotor lassú és kuplung szétkapcsoló GTZA.

A hetedik rekesz - segédgépeknek. Miután egy no-go about-ho-dit va-lo-pro-kezelés fejezetek fókuszáló NYM NYM al-csap-or-dudor az orrban és a pecsét evezés th all-la-, hogy a mag. Bay két-pa-háncs-CIÓ. Azt is na-ho-DIT-Xia szoba-pel-nek a de-les-államban, ahol éppen me-School-ny ru-le-TIONS vakvezető egyenlő-e-che-paraméter ma-gumiabroncs, valamint, hogy a szoba-ne-Do és a végén a labda-le-árok py-lei.

A fő mozgató van semilopastny kis sebességű csavar átmérője 4,4 méter. Leányvállalat - két behúzható hangszóró névleges 420 lóerő nyújtó sebesség 5 csomó.

Vízágyúkat a beállítást, úgy döntött, hogy feladja, mivel kevesebb a hatékonyság és a kevésbé hatékony kis sebességnél.

Erőművi és berendezések

A hajó olyan tulajdonságokkal rendelkezik meghaladó követelményeket a negyedik generációs tengeralattjárók. Ie Ez megfelel a termelés 4+.

Powerplant

Teljesítmény tengely GTZA

két csúszó oszlopot 350 LE

Annak érdekében, hogy az alacsony zajszint a tervünkben, haladunk el a hagyományos szovjet flotta vágy erőmű nagy kapacitású, alacsony fajsúly. Többcélú csónak 2 generációs két reaktort 70 MW és turbina 31.000 lóerő, a harmadik hajó - 190 MW és 50 000 lóerő. Ismeretes, hogy a tömeg propulziós generáció 2 és 3 - körülbelül azonos, és a régióban 1000 tonna (becslések eltérőek 900-1100 tonna) - csak abban különbözik a fajsúly ​​- mennyiségben egy lóerő.

Tehát tudatosan megy, hogy csökkentse a teljesítmény az erőmű, és megtagadja, hogy egyesítse az erőművekkel más típusú. Ebben az esetben, továbbá a teljesítmény csökkentésével már több és egyszerűsíti a rendszer az erőmű. Ez a megközelítés csökkenti a méretét és méretei erő, növelve a karok száma, ebben az esetben növeli a sajátosságait - aggregált növeli a megbízhatóságot. Plusz a hatalom a teljesítmény - kevésbé zajos, olcsóbb és megbízhatóbb.

Hajtómű „Kikimora” tartalmazza:

elektronikus fegyverek

A készítmény elektronikus fegyverzet egy klasszikus fegyverekkel. A hajó fegyveres szonár rendszer több antenna és egy csúszó eszköz. Átveszi az adatokat minden eszköz és fegyver ellenőrzés integrált harci információs és ellenőrzési rendszer.

Sonar rendszer tengeralattjáró áll:

• nazális gömb antenna átmérője 4,4 méter
• Két lebegő alacsony frekvenciájú konform antennák
• én magas frekvenciájú szonár az orrban kabinban
• alacsony frekvenciájú vontatott antenna
• rendszer NAC kimutatása felszíni hajók nyomán

Kihúzható készülék (az orr AFT)

• univerzális optocsatoló periszkóp - amellett, hogy több optikai csatornák van szerelve egy lézeres távmérő és hőkamera.
• többcélú komplex digitális kommunikáció - amely mind a földi és a műholdas kommunikáció több zenekarban.
• Komplex Radar / EW - egy többfunkciós radar szakaszos antennatömb, amely képes észlelni a felszíni és légi célok, további lehetőség arra, hogy a zaj.
• RDP - berendezés üzemeltetésére dízelmotor a víz alatt.
• digitális összetett passzív elektronikus intelligencia - ahelyett, hogy a régi rádiós pelengátorok. Ez egy szélesebb körben alkalmazható, és egyidejűleg köszönhetően a passzív üzemmódban - nem pontosan az ellenség segítségével RTR.

fegyverzet

Mint már említettük, mivel a fény erőmű, és megkönnyítse a hajótestbe rendkívül erős a méretéhez fegyverzete 56 fegyverek standard terheléssel. Ebben az esetben a hajó elleni rakéták és tengeralattjáró-elhárító rakéták, torpedók - futnak a OHR. Tól torpedóvetőkkel - indított torpedó.

Fegyverzet nukleáris tengeralattjáró áll:

• 16 hordozórakéták 4-tartós bányák közelében található a hátához a hajó. Ez nem egy „Onyx” felmásztak hosszában. Ebben az esetben szoktuk háromszor olcsóbb szilárd rakéta-RCC ​​és függőleges dob a torpedó (ezek kezdetben szilárd). A PKR egy 2,5 tonnás, és a transzszonikus sebességtartomány 200 km a járat CU 450 kilo-indított anti-torpedó - egy sor 35 km (a nagyobb csónakok és nem szükséges), és egy robbanófej formájában 324 mm-es rakéták víz alatti torpedó, vagy .
• Négy 605 mm torpedó csövek Torpedos lőszerek 20-4 és 16 TA gépesített állványok. Növekvő torpedók felmérni miatt a vágy, hogy növeli annak lehetőségét, anélkül, hogy növelnénk a hossza a torpedó. Ha a normál szovjet torpedó egy kaliberű 533 mm, hossza 7,9 méter, a torpedó lényegében azonos hosszúságú (8 méter) vastagabb, nehezebb tonnánként (vagyis súlya három tonna). A lőszer megy torpedó kétféle - egy első nehéz robbanófej 800 kg (modern szupertankerek olyan hatalmas, hogy szükség nagy CU), a második - a nagy sebesség és hatótávolság - 50 egység / 50 km.
• Továbbá, ahelyett része a torpedónaszád is eltarthat akár 64 percig a különböző típusokat.
• Négy 457 mm-es torpedóvetőkkel célja, hogy fut antitorped, rendezők szonár interferenciát szimulátorok és kis aknát torpedókat. Lőszer - 4 torpedó 16 TA és kétszintű állványok gépesíthető. Ahelyett, hogy 16 kis torpedó állványok vehet 4 nagy torpedó. Mini torpedó a hossza 4,2 m, súlya 450 kg, és a távolság akár 15 km-re, és 120 kg tömeg CU.
• Hat MANPADS- „Igla” rakéták árrés.

Crew és lakható

Hajó legénysége áll 70 ember, köztük 30 tiszt. Ez megfelel majdnem 971 projekt csónak ahol a legénység - 72-75 fő. 671RTM a projekt és a hajók a projekt 885 - mintegy 100 embert. Összehasonlításképpen - az amerikai hajók a „Virzhdiniya” a személyzet 120 fő, és a Los Angeles-i általános - 140. Minden lich-ny együttes egyre csak-me-Shchen egyetlen kai-s kis kapacitású és Kubrick. Mert PRIE-ma pi leves és Dru-GIH me-ro-priya-rd UC-haszon Xia két tiszti - VEZETÕ--ság és tiszthelyettes. Hajó felszerelt NE di lefölözött ching egység tegye VYM nyak-ka-Bi contact-és sósav szauna. Minden Ms-ITE-me-School-CIÓ a dis-lo-us a 2-3-ik rekesz 2 és 3 pakli.

Összehasonlítás a versenytársakkal

Összehasonlítva a közvetlen elődje - Project 671RTM - hajó rövidebb közel 12 méter vastag, és elvesztette 6 csomós sebességet. Azáltal, hogy csökkenti a súlya a hajtóművön (200-250 tonna) a lehetőséget, hogy erősítse karok rekeszbe anti-hajó rakétákat. Szinte ugyanaz a víz alatti elmozdulás csökkenti a tartalék felhajtóerő (azaz víz) 900 tonna, növelte a lakható térfogat, amely lehetővé tette, hogy emelje a feltételek lakható. Zaj - drasztikusan csökkenthető. Érzékelési tartománya alacsony zajszint célra - is emelkedett. Autonómia maradt ugyanazon a szinten, de a feltételek jobbak személyzet szállás, a legjobb csónakot használni, hogy segítsen növelni a kihasználtsági arány 0,25-0,4.

Összehasonlítva egy osztálytársa - Projekt 885 - Hajó Projekt P-95 egy félszer kisebb elmozdulás és egy másfél-két (attól függően, hogy a csoportok száma a hajók)-szer alacsonyabb költség. Úgy véljük, hogy az alacsony zajszint üzemmódba vezetés elektromos motorcsónak lesz még csendesebb Project 885.

P-95 projekt úgy néz ki nagyon méltóságteljes és háttérben az amerikai hajótípus Virzhdiniya. Legalábbis párbaj helyzetekben, a hajó nem, ami mögött az Egyesült Államokban.

Kikmora Kalugin

Alapján ez preokta tengeralattjáró projekt hozzon létre egy megfelelő valóságot az orosz flotta - Project K-95K vagy „rémület Kalugin.” Róla egy külön cikkben.

Kapcsolódó cikkek

• Alkalmazás készülék tengeralattjáró - az orosz társadalom és a veszteség a nukleáris tengeralattjáró „Kurszk”