Szentpétervár gát - az
Komplex védelmi létesítmények védelmére az ajkak és a Neva delta Neva lengéssel jelenségek, amelyek az emelkedés a víz állandó 4,2 m-rel a normális. Teljes hossza 25,4 km védő szerkezetek. A komplexet úgy tervezték, hogy védeni kell a árvíz magassága 4,55 m, a felső jel védőgát hosszú távú átlagos vízszint - 7,5 m [4].
Védőgátas tartalmaz 11 gátak (D-1 - D-11), 6 átereszek (B-1 - B-6), két navigációs nyílások struktúrák (C-1 és C-2) és a hat sávos autópálya kiterjesztése címer gátak, hidak, alagutak és csomópont. A számozás az épületek származik hörgőket a Mountain (Dél-nyugat-észak-kelet). A teljes hossza a gát - 23.4 km.
Átereszek vannak kialakítva, hogy a hatását minimalizáljuk a Barrier a hidrológiai rezsim a vizek a Néva-öböl és a Finn-öböl. Szerkezetek B-1 és B-6 jelentése áteresz 12 ível a szélessége a fény 24 m (külső szélessége 27 m) és a víz mélységét a küszöbérték 2,5 m az építési B-3 -. 10 áteresz span 24 m szélességű és mélységű az alján küszöb 2,5 m. szerkezetek B-2, B-4 és a B-5 van 10 áteresz span szélessége 24 m, és mélysége az alsó küszöbérték 5 m. Minden ível zsilip felszerelt radiális kapuk egyenként 280 tonna. [5]
Navigációs nyílások C-2 kifejezés a hajók áthaladását akár 5,5 m. Képviseli hajózható span egy lefelé lift-kapu. A szélessége hajózási span -. 110 m, a mélysége a küszöböt -7 m hajózható csatorna esetén egy zsilip átfedi tömeg 2500 tonna, amelyek normális körülmények között egy konkrét horony alatt van elhelyezve az alsó a hajózható csatorna. Abban az esetben, ha a zsilip emelkedik a szintje a 4,55 m-rel az átlagos vízszint. [6] A fentebb 2 közúti híd húzódik halmok és felüljáró hossza 1483 m. A központi képzett csatornán vertikalnopodomnym, méretei 120 x 30,2 m, súlya 2300 t plusz két ellensúly 1140t. A magasság a híd helyzetben kiváltott - 16 m, a felemelt - 25 m [7].
Navigáció menetben építési C-1 szánt hajók áthaladásának egész évben. C 1 jelentése hajózható span Szegmens úszó kapu-Caisson. A szélessége a szállítási span 200 m, vízmélység küszöbén 16 m. A árvízveszély dokkoló kamra, amelyben vannak szelepek, megtelnek vízzel, és előadott lőszerszekrény lebegnek a közepén a csatorna. Elérte a központ a kapu elkezd tölteni vízzel, és a saját súlya alatt lassan aljára süllyednek a küszöböt. Így blokkolja az utat a további előmozdítása a balti hullám hullámok Szentpétervárra. Normális esetben a kazettás vannak szárazdokkba kamarák.
Hajózható meder alatt halad hat sávos közúti alagúton földalatti teljes hossza 1961 m [7] A legalacsonyabb pontja az alagút található a védjegy -. -28 m.
A történelem folyamán a város St. Petersburg mindig fenyegeti az árvíz. Jelenleg az árvíz tartják emelkedik a víz fölött 160 cm nulla Kronstadt árapály szelvény. Mivel az alap 305 a városi víz UPS számoltak, ebből 3 tartják katasztrofális (300 cm és nagyobb). [8]
Miután a legnagyobb árvíz 1824-ben mérnök P. Bazin tervezte gát projekt szerte a Finn-öböl, amely akkoriban sochton lehetetlen.
Ajánlatok más projektek védelmére St. Petersburg és leningrádi árvizektől. Köztük volt egy nyugat-változat (nagyjából a vonal mentén a modern komplex) és a keleti opciót (a nyugati partján, a város). West megvalósításban különösen fejlett az 1960-as években az Állami Hidrológiai Intézet, Leningrád (osztályvezető csatorna feldolgozza Kondratiev NE).
A szerkezetátalakítás 1987-ben építési felfüggesztették, miután egy hatalmas közfelháborodást Leningrád, félve a negatív hatása a Barrier a környezetre, később visszavonták, és ami a legfontosabb - megszűnése miatt a finanszírozás.
GLC a Szentpétervár térkép
A komplex alkalmazása egésze és a részvétel a fő cél
Járműforgalom az autópályán Complex
Highway mentén az északi része a komplex és változó állapotú víz azokon az útvonalakon, St. Petersburg, Kronstadt és a Lomonoszov-Kronstadt
Forgalom az alagútban délre Complex
Műszaki hörgőkről út a déli parton egy alagúton keresztül ténylegesen létezett, mielőtt a hivatalos megnyitó, de a végső szakaszban a kongresszus az alagútban voltak zárva, ami miatt nem hivatalosan is megerősítette pletykák, hogy a gát „folyt”. [14]
Test és munka elkötelezettség Complex a megáradt folyón a St. Petersburg
jegyzetek
St. Petersburg - városok szövetségi jelentőségű Szentpétervár Flag Coat of ... Wikipedia
St. Petersburg - Request "Leningrád" átirányítja ide; Lásd. Még más értékeket. Query „pétervári” átirányítja ide; Lásd. Még más értékeket. A „Szentpétervár” van más értékek: lásd Szentpétervár (egyértelműsítő lap) .. Szövetségi város ... ... Wikipedia
St. Petersburg (város) - a szövetségi város St. Petersburg Flag Coat of ... Wikipedia
St. Petersburg (Orosz Föderáció alá) - a szövetségi város St. Petersburg Flag Coat of ... Wikipedia
Szent Péter-Burj - a szövetségi város St. Petersburg Flag Coat of ... Wikipedia
St. Petersburg - városok szövetségi jelentőségű Szentpétervár Flag Coat of ... Wikipedia
- Környezetvédelmi biztonság offshore természeti és gazdasági rendszerek az orosz balti: monográfia. Pitulko VM Jelentős figyelmet a könyv adott azokra a kérdésekre, a környezeti biztonság az építése és üzemeltetése az offshore természeti és gazdasági rendszerek, amelyek kijelölt kikötői létesítmények, ... Tovább Vásárlás 907 UAH (Ukrajna esetében)
- Környezetvédelmi biztonság offshore természeti és gazdasági rendszerek az orosz balti. VM Pitulko, VV Ivanov, VV Kulibaba. Jelentős figyelmet a könyv adott azokra a kérdésekre, a környezeti biztonság az építése és üzemeltetése az offshore természeti és gazdasági rendszerek, amelyek kijelölt kikötői létesítmények, ... Tovább Vásárlás 809 rubelt