Self-folyadék csere a variátor 4wd @
Megváltozott a latyak 90000 a hivatalos, az a tény, hogy szükség van, hogy távolítsa el a tálca teljes csere, nem tudom, úgy tűnik, hogy egyesült a régi, az új tölteni. Most azt hiszem, a változás közelebb 150.000 fut (jelenleg 135), úgyhogy azt hiszem, 3 bank ns3 elég? Drága olaj, én Autosphere hangot az ára 3600 rubel 4 liter.
benomx. Ezért NS-3.
Fekete volt ATMO = Igen Fehér NISMO
ROCK írta (a): már megváltozott részben 60 ezer, visszaállítja a számlálót. Most több mint 100 run-minden rendben van ..
A tanácsom, vásárlás folyékony magukat, és változni offitsialov részben, a számláló nullázódik. Ár egy csere voltam a régióban 1000 rubel.
Egyetértek, ha valaki tudja, hogy ki ez a Hajiyev Száraz Omarovich személynek Moszkvában, aki belép a szövetség Oroszország diagnoszták voltunk vele a kapcsolatot. Tehát nem volt olyan régen egy konferencián Japánban a gyárban. Tehát semmi sem helyettesítheti a japán magyarázza az automatikus. Die mágnesszelepek a kínálati nyomás.
Csak részleges CSERE és számláló RESET 60.000 majd 90.000, és így tovább. Ezzel a művelettel állították vario megy akár 150 vagy annál több.
Nem tudom, hogy kézi fordítás japán de ez van.
benomx írta (a): I sárban 90 Ezer „tisztviselők a tény, hogy el kell távolítani a tálcát teljes csere, nem tudom, úgy tűnik, hogy egyesült a régi, az új tölteni. Most azt hiszem, a változás közelebb 150.000 fut (jelenleg 135), úgyhogy azt hiszem, 3 bank ns3 elég? Drága olaj, én Autosphere hangot az ára 3600 rubel 4 liter.
Körülbelül a szűrőt a japán kézikönyv van írva minden a szűrő élettartamát és a eltávolítása a raklap így mondják csak az orosz ELUTASÍTANAK MI mozgatásához és pereklepyvayut párna)))))))))))))))
Az emberek nem is fagyasztható gyakran látni keresztül, radiátorok eltömődött.
KAP írta (a): Lehet, hogy ő valójában nem minden módosítást, hanem csupán arra szolgál, hogy a szolgáltatási dolgozók mutatója egy olajcsere.
Ez ad, és súlyos. Miután részleges helyettesítése olaj alaphelyzetbe állítása nélkül a BC, volt erős rángatózó vezetés közben, vylechinye nullázás BK.
Épp az ellenkezője, amikor visszaállítja a rángás látszottak, és nem, ez rendben van.
Jó minden napszakban.
Azok az tudja, mondja meg, ha az eredeti sárban helyettesíti RAVENOL ATF CVTF NS2 / J1 Fluid, hogyan kell viselkedni CVT? A paraméterek, helyénvalónak tűnik ATMO. De itt van, hogyan kell viselkedni, ha összekeverjük doboz új, folyékony maradékokat?