Folyékony helyettesítő a variátor
jó napot
Kedves olvasók és a felhasználók a webhely meghajtó!
Hamarosan lesz majdnem két évig, tudom, hogy az X-Trail és itt az ideje, hogy a folyadék pótlására a variátor (cseréje minden folyadék volt, akár a vásárlás pillanatában Japánban, néztem a szervizkönyv és a matrica a motorháztető alatt, keskeny szemű bizalom))), mert a tervezett iránymutatások folyadék csere végezzük minden 60 000 km vagy 2 év, amelyik előbb, úgyhogy jött előtt 2 év, így elolvasása után meg a helyszínen az fékfolyadékcsere a variátor maguknak azonosította a következő pontokat:
1. leszek magam, mert semmi extra, és a bizalmat, hogy tele, ami szükséges és helyes.
2. nem szüntette meg a tálcát, mint futni kicsi, így az összes véleményt olvastam, megnyitása után egy semmi bűncselekmény nem található))), de az én vezetési stílus futott, és még inkább, semmi keresni.
3. alátét lefolyó szintén nem változott, azt fogja változtatni az szivárgás.
4. helyettesítésére vásárolt két bank 4 liter folyadékot NS-2, minden egyes értékére az 1700 rubelt, egyenletesnek kell lennie, dokuplyu))
Tehát az, hogy a végzett munka:
Én vezettem a felüljáró, leeresztő dugó, vízbe körülbelül 4 liter folyadékot, csak nem mérhető, mert megtette, és vett két egyforma 5 literes palack, egy kiszivárgott sárban, mellé egy másik, ugyanolyan, és az üres töltött friss latyak szintjén a régi és óvatosan egy tölcsér segítségével megtöltötte mind CVT, az egyetlen dolog, ami még mindig elöntött egyetlen vágással 5 literes palack, mert az egész kemény lökés, leválhat, vízbe fokozatosan 1-1,5 liter kiömlésének elkerülésére.
Miután beindította a motort, kétszer tartott az ellenőrző ponton kar valamennyi rendelkezés kétszer, elhajtott a felüljáró, lovagolt mintegy 2 km, és újra a mólón, és újra ugyanazokat a lépéseket.
Nem síp N, mint néhány nem írni.
A szűrő nem változott, mert a folyadék még mindig elég fény, és változtassa meg a távon 60000 km mint az szükséges, cserélje ki a következő csere zhizhy.
Counter csökkenti az olaj teljesítményét (például az úgynevezett) null nem, az első indításkor egy kis, a második Ussuriisk kis állomásokon nagy szem, és azt mondják, hogy nincs ilyen, és nem volt hol nagyobb állomásokon, meghajtó, próbálja , az eredmény nem kezeskedik, ha nem, akkor ne vegye be a pénzt))) hívja Vlagyivosztokig kereskedő azt mondta, jön ez az eljárás nem, és próbálja meg, hogy van, de ismét az eredmények nem jótáll, mert a készüléket úgy tervezték, balkezes változata a gép s ((((
Ui Az egyetlen dolog, nem gondoltam egyszerre, hogyan kell értékelni a munka eredménye, mert kiderül, hogy én csak frissül a sárban százalékról 70%, olvastam vizsgálatáról zhizhy később, hogy elvben, amelynek fő összetevője a szín és a hiánya szennyeződések, amíg tudod, hogy a dátum a kitöltés és fuss, hogy megfelelően értékelni a feltétellel, hogy van, úgy döntöttem, hogy értékelje az elvégzett munka a következő, öntsük egy műanyag pohár tiszta folyadék az edényből, és öntsünk egy kicsit a variátor és hasonlítsa össze mind a villanykörte keresztül a szennyeződések jelenléte th és finom részecskék (folyadék mennyiségét meg kell egyeznie), ha a szín nem nagyon különbözik, és semmi idegen nem látni, majd a kívánt hatást, IMHO, mivel ez így van, akkor az később is, hiszen meg kell vásárolni a folyadék) )))
Nézd meg alulról, én nem tesz védőfóliát, mivel ez az egyik oka a túlmelegedés CVT folyadék, különösen nyáron, IMHO
A beteg elő van készítve transzfúzió))
Egyesült körülbelül 4 liter
Mint látható a képen a régi folyadék sötétebb
Próbáltam, hogy töltse ki, mint egy konténer, de rájött, hogy nem fog működni
Ezért igazítani egy másik kisebb
Képernyő kézi Nissan X-Trail Guide
Az ár a kérdés: 3400 ₽ Futott: 32240 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
És tettem a védelmet a OD, az eredeti. Remélem mindenki ott átgondolt szempontjából túlmelegedés vario.
Nem akarom megijeszteni jól, mint az X-Trail nem origanalnoy védelem elvileg hozza OD, mert az erőforrás vario csak elég 100 000 km vagy 3 év, és rajta tudom)))
Azt viszontbiztosítva - vásárolt egy 2 év garancia a Nissan :) És dokkok védelem telepítés OD a kezét.
Nos, akkor kérdés nélkül))))
Szerint a legújabb előírásoknak Nissan folyadék pótlására a variátor nem biztosított. valamint a gyertya most kell változtatni a 30 t.km.
Bár megnyugtatja a lelket lehet változtatni a pálya és a régi szabályozás. Minden MOT szerelő kell látni a folyadék szintje, és amennyire én tudom, ha ez hab, ez a fajta kell cserélni.
Szerint a legújabb előírásoknak Nissan folyadék pótlására a variátor nem biztosított. valamint a gyertya most kell változtatni a 30 t.km.
Bár megnyugtatja a lelket lehet változtatni a pálya és a régi szabályozás. Minden MOT szerelő kell látni a folyadék szintje, és amennyire én tudom, ha ez hab, ez a fajta kell cserélni.
Különösen akkor a képernyő forgalomba MŰKÖDIK kézi Nissan X-Trail, ha hab, azt hiszem, te is tudod magad, mert akkor meg kell hívni a vontatót, IMHO
lásd a képen csak a munka a kereskedő) ... én ugyanazon az oldalon van ... ez volt szükség, hogy állapítson meg egy oldalt cserélni az alkatrészeket. Ismétlem - a tavaszi idén a Nissan szolgáltatás szabályozás megváltozott.
és milyen gyakran kell cserélni az olajat a variátor?
Olvassa el a sok vélemény, műszaki irodalom, a számok különböznek őszintén levelet csere intervallumok 40.000 60.000 km vagy 2 év. Ha súlyos működési feltételek, hó, sár, a gyakori rövidtávú (nos, általában a szokásos üzemmód, Oroszország), ez az időtartam a felére kell csökkenteni, azaz a távon, általában zabkása vaj nem rontja el, ha hirtelen megváltozott gyakrabban magam határozott meg fog változni 30.000 km-enként vagy kétévente.
Vettem egy város 65.000 és az olaj nem változott, még egyszer, már kipipálva. kereskedő azt mondta, minden rendben, ezért úgy gondolom, hogy változtatni
olcsó, de az 1700rub a tartály
Vásárolt a boltban vásárolni élelmiszer van-e egy év, normál repülés)))
teljes verzió