Piros gyertya Nagar

-ferrocén üzemanyag

Gyertyákat vásárolt, és szállítják a laboratóriumba. Az a tény, hogy egy ilyen „oktán”, és hogyan mérhető meg, azt mondták, nem is egyszer. Emlékezzünk vissza, hogy a jelenlegi benzines gyártási technológia, csak egy - katalitikus reformáló - lehetővé teszi, hogy azonnal kap a kívánt oktánszámú akár 98 ilyen benzinek viszonylag kevés, és nagyon drága! Lehetséges az alacsony oktánszámú benzin viszonylag olcsó, kap egy magas oktánszámú üzemanyag? Igen, persze - erre ott van az úgynevezett „vegyi anyagok használata” üzemanyag, ha a kívánt oktánszámú elérte hozzáadásával különféle adalékanyagok (a részleteket - a mi keretes írást). Itt is talált magának ferrocénnel - egy áldás az olaj: ez olyan olcsó (főleg a kínai!), Mivel ez hatékony legyen. Ha követed a megengedett normák, majd egy kilogramm narancs színű por ér tíz hagyományos egységek elég gyártás 50 tonna (!) Nagy oktánszámú benzin. Mese, ahelyett, por ... De itt van a probléma: generál egy csomó betétek az égéstér és a kipufogórendszert. Vas, ami alapján a fémorganikus vegyületek éget valamilyen okból nem akar - ez lerakódik a szelepek és a szikra, és a falak, a kipufogórendszer, és nem csak azért, és abban a formában a vezető oxid filmek kiváló minőségű színes rozsda. Hogyan foglalkozni vele? De hogy a régi vicc - „repülni, fiam, de egy kis törpe ...”. Az olyat ferrocénnel - lei, de apró, pici. Korábban, során a porlasztó motorok előnyösen egyszerű is, használhatja ezt byaku koncentrációban nem több, mint 37 mg / l. Mert „okos” vpryskovyh motorok és hogy volt egy csomó - vezető betétek szórakoztató megölni oxigén érzékelő és katalizátorok. A gondolat és gondolat, és úgy döntött, ... nem tiltják ferrocénnel egyáltalán, ahogy az a legtöbb civilizált országokban, és hogy csökkentse a maximálisan megengedhető koncentrációban - akár 17 mg / l. De így ha bármit meg lehet tenni, de a horizonton szövőszék az extraprofit értékesítéséből származó közvetlen lepárlású benzin kopeck leple supertopliva, nem nehéz megjósolni a következményeket! Távol a nagyvárosok és a szabályozó hatóságokat, hogy ellenálljon a kísértésnek jaj olyan nehéz ... És most - a gyakorlatban! Mi folyik valójában a gyertyák, dolgozó mérgezett ferrocénnel benzin?

Gyújtógyertyák - egy a jéghegy csúcsát, ami szenved ferrocénnel. Még mindig oxigén érzékelő és katalizátorok - de Nézzük később: a már ferrocénnel teszt nagyon hosszú. És kedves ... A vizsgálatokat úgy döntöttek, hogy a leghíresebb gyertyák „megbízható” családfát, annak érdekében, hogy a bajt állítsa le a beszélgetés arról a tényről, hogy a beteg meghalt önmagában. A kiválasztott vállalat a sokszínű és méltó. Klasszikus elektródakábeleket bemutatta a francia Beru Ultra 14R-7DO, az "trehelektrodok" vette fürge DR15-TC1 Extra, és a modern gyertyák "értékes" elektródák meghívott Bosch Platin WR7DP. És ez még nem minden. Egy nagyon ritka, de ugyanolyan hatékony osztályát iridium szikra mi volt a japán Denso Iridium IK20 0,4 mm elektróda átmérő, és lemondanak Beru Ultra Platin UX79P lehetetlen volt: ez a készlet - figyelem! - és a négy-elektród, és a platina, és egy öntisztító! A változás a vizsgálatot, beleértve a plazma-előkamra szikra Plazmofor Super PFA 17 FMT ukrán termelés.

Bodyaga harmadik foka

Annak érdekében, hogy növeljék a oktánszám benzi¬na hozzáteszi antidetonators. Sa¬my hatékony - tetraetil ólom (TEL). Csak két pohár etil zhidko¬sti - és tonna benzint AI-80 polucha¬etsya tonna A-95. De nem számít, mennyire csábító ta¬kaya racionalizálás ólomvegyületek mérgező csak (nem semmi etiliro¬vanny benzin festett) - proizvodst¬vo méreg minimalizálható. Amellett, hogy a káros az emberi egészségre, vezet halálos ka¬taliticheskih átalakítók sovre¬mennyh autók.
Üres rést kitöltve eko¬logicheski tisztább adalékanyagok: metil-terc-butil-éter (MTBE), zhelezoso¬derzhaschie adalékanyagok alapuló ferrocén. Legutóbbi nedobrosove¬stnymi hőn szeretett (és néha illegális) pro¬izvoditelyami benzin. A hatékonysága adalékanyagok igen magas (akár 60% TPP), hogy olcsók, könnyen oldódik ben¬zine. És minden jó, de túladagolása „vas” egy vörös lepedék izo¬lyatorah elektródákat.
A törekvés Barış üzemanyag ma¬hinatory nagylelkűen „javítani” nizkookta¬novy benzin. Tedd autósok napo¬rovshihsya ilyen italt, a problémák kezdenek.
Első középső szigetelő elekt¬roda kifényesedése tégla színű. Később sötétedik barna, fekete felvételen. Innentől ez is¬pravny motor kezd tompulhatott: csökkent gyorsuló dinamika és maksi¬malnaya gép sebessége, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, mint a gyertya már nem rendszeresen gyullad a tüzelőanyag-keverék. Általában itt van, mit kell ellenőrizni. Használata kopogásgátló adalékanyagként javítja a oktánszáma 8-10 egységek azok koncentrációját a benzin nem több, mint egy század százalék.

Vörös Halál, hiszen

Kezdjük a jó hírrel, az összes gyertya még életben volt, és így beszélnek egy lehetséges megáll a nyílt terepen, még azután is, ilyen extrém tankolás elment a napirendet. De gyertyák nagyon beteg lett, és változó mértékben: nyilvánvaló az üzemanyag-fogyasztás emelkedése és a növekvő toxicitás. Ukrán Plazmofor legsúlyosabban. Valamivel jobb érezni német Bosch Platina. Klasszikus Beru Ultra dolgozott csendesebb, hanem azok hatását ferrocénnel több mint figyelemre méltó. De a nitrogén-oxidok csökkent, és ott és ott - az azonos 18-20%. Jó? Éppen ellenkezőleg - azt mondja visszaélés szikrázás, amelynek része az üzemanyag el nem égett legyek közvetlenül a cső! Ennélfogva, az üzemanyag-fogyasztás növekedését, és a kimeneti elégetlen szénhidrogének -a nitrogén-oxidok esik, mert az égési hőmérséklet csökken. De Denso iridium gyújtógyertya és a „mnogoelektrodki» fürge sokkal inkább hű a ferrocén. Számukra, csökkenti az üzemanyag-fogyasztás mintegy 2-3%, és növelheti annak toxicitását CH - 7-9%. Inkább, Denso mentett az a tény, hogy a vékony központi elektród átmérőjű 0,4 mm létrehozza a villamos térerősség koncentrálódik egy nagyon kis térfogatú, ami a kategória a „fúj” az elektródoktól - és szerves betétek és lakk, és a vas-oxidok. Mert fürge dolgozott három földelő elektróda - a szikra kezd verni a legegyszerűbb módja, mert van egy alternatíva. Itt halad kitörése és kevesebb. Ha követjük ezt a logikát, akkor gyertyák Beru Ultra Platin általában nem volt tapasztalata Ferrocén! Ott és öntisztító, és egy platina központ elektród, és a négy őrölt elektródák! És így kiderült - a változás a motor paramétereit ezekkel gyertyák határok között tartják a mérési hiba. By the way, Egyes szakértők szerint, ha a szennyezett ferrocénnel csökkenti az ellenállást a szigetelő és a gyertya kezd „varrni” ... Ez az, amit mi kísérletünk során nem merült fel - mind új, mind a szennyezett gyújtógyertyát szigetelésmérővel megmutatta ugyanolyan rezisztencia - végtelenig!

Ahol nem az oktánszám?

Három fő elveket a gyártás magas oktánszámú üzemanyagok által kemizáció. Az első - az adalékanyagok alkalmazása alapján aromás szénhidrogének. Példa - monomethylaniline (MMA), amelynek oktánszáma 280. Egy százaléka adalékkompozíció növeli oktán a bázis benzin 1-2 egység. A fő hátránya - fokozza a toxicitást a füstgázok és a szint a szerves lerakódások az égéstérben. A második - a használata nagy oktánszámú komponenseket alapuló alkoholokat vagy étereket. A leggyakoribb - metiltretbutilo-st-éter (MTBE). Ez oxigénnel, és ezek mellett az alap üzemanyag égés hatásfoka javul és csökkenti károsanyag-kibocsátást. A fő hátránya - viszonylag alacsony oktánszámú (110-120), és ezért szükség nagy százaléka adalékanyagok a le- 15%, és ez jelentősen csökkenti a teljes fűtőértéke áru üzemanyag. Sőt, az ilyen üzemanyagok fokozott agresszivitás a gumik és műanyagok. A harmadik - a fém-alapú kopogásgátló az ólom, vas, nikkel, mangán és más fémek. A fő előnye az ezen adalékanyagok -nagyon nagy „hatékonysága”: tetraetil ólom hatásfoka a 600-szor nagyobb, mint a benzol, ferrocén és - 450-500 alkalommal. A fő hátránya - Rossz végzett az égéstér, valamint megugrott a kipufogógáz karcinogén kockázatot.

„Szemben a vörös lakk tehetetlen bármilyen gyertyát, és a mi penny, és szuper-import platina elektróda, mert a bontást a kategóriában folyik a szigetelő, és nem az elektródát, és mind ugyanazt a szigetelők, porcelán. Csak egy kiút - megváltoztatni a gyertyákat, majd nem irigylem a tulajdonosok a külföldi autók, amelyek helyettesítik a szikra, amely Moszkvics kapitalku csinálni, és az idő múlásával, és a pénz.
Úgy gondoljuk, hogy a magasabb oktánszám a benzin értékesített, annál valószínűbb, hogy a jelenléte nagy számú adalékanyag, ez nem az. Fake lehet bármilyen benzin, még egy-76 lehet a szűz Cook frakcióból. Sajnos, hogy meghatározza a jelenlétét és mennyiségét adalékanyagok speciális felszerelés hiányában nem lehetséges, úgyhogy senki sem immunis a lehetősége fut be a „bal” benzin. Javasoljuk, hogy tankoljanak a benzinkutak tesztelt, benzint venni neves cégek. Vannak azonban olyan emberek is dolgoznak. Népünk ".

3 év Címkék: vörös plakk a gyertyákat, benzin adalékok