motordiagnosztika Peugeot
Abban a pillanatban a rendszer Common Rail van a csúcsa az evolúció az üzemanyag berendezések dízelmotorokhoz. Rámpa elektromos injektorok, amelyek fel vannak szerelve mágnesszelepek lehetővé teszi nagyon pontosan forgalmazó üzemanyag között a hengereket, küldött vissza a tartályba a felesleges. Az eredmény az ilyen rendszer alkalmazásával a csökkenés az üzemanyag-fogyasztás, a legkisebb koncentrációja káros anyagok a kipufogógázok és minimális zaj.
Mielőtt felfüggesztés javítás (javítás első és hátsó felfüggesztés) vagy csere biztosítunk diagnosztika felfüggesztés, amely tartalmazza: a állapotfelmérés lengéscsillapítók, rugók, csapágy csésze; a holtjáték golyóscsapágy, kormánymű bit, SHRUS; állapotban fúró blokkok és egyéb készletek fut a jármű ellenőrizze a kerékagy-csapágyak; ellenőrizni a fékbetétek, tárcsák, dobok, tömlők.
Elsődleges diagnózis (szemrevételezés) csak le az összképet az állam a motor, de nem tudja pontosan meghatározni a hiba okát, majd egy második ellenőrzési lépés kötelező számítógépes diagnosztika az autó motorját, azzal a céllal hibátlan gyenge pontok azonosítása és módját, hogy megszüntesse azt.
Modern dízelmotorok nagyobb arányban a megbízhatóság, a hatékonyság és a működési időtartam. Emiatt ezek nagy a kereslet, és használják szinte minden szektorban a gazdaság. Meg kell jegyezni, hogy a bonyolult tervezési igényel javítást a dízel üzemanyag berendezések és motorok maguk csak speciális műszaki központok.
A színeződési jármű ebben a szakaszban nem igényel szétszerelés (visszavonás) üveg, a tömítés és más részein a járművet, ezáltal elkerülve bajok az ezt követő összeszerelés. A folyamat során a renderelés fontos figyelni, hogy a felhasznált anyagok minősége.
A legtöbb hibák és sérülések hengerfej szüntetni vásárló „A-Z”. Javítása a hengerfej által magasan képzett szakemberek végzett nagyfokú pontosságot és irányítást a közbenső feldolgozás minősége. A leggyakrabban előforduló ilyen hiba hengerfej különféle alakváltozások miatt a motor túlmelegedése, repedés, kopás ágy (támaszok) a vezérműtengely, amíg a túlmelegedés és a pusztítás égési felülete égésteret, kopás szelepvezetőket leszállás gyengülése és megsemmisítése nyergek szelepek és előkamra a túlmelegedés következtében.
Színező - alkalmazása során egy különleges film az autó üveg belülről. Szakmai szinkronizálás a film erősítéséhez autóipari üveg, javítsa a fény és hő visszaverő képességét. Peugeot diagnosztika. Tint fólia javítja a megjelenését a jármű, így ez az egyéniség, és kiemeli annak szépségét. Diagnosztika 2115 zatonirovat autóipari üveg csökkenti belső kárpitozás éget, és védi a műszerfal, audio eszközök és hangszórók, megakadályozza a tükröződést fényszórók.
Cégünk megy a másik irányba, és megjavítja kézi sebességváltó Nyizsnyij Novgorod, amely készülhet magasan képzett szakemberek erők. Mi nem késleltetik időben. Általában a gépkocsi teljesen működőképes lesz egy nap leforgása alatt. Miután a saját raktár alkatrészei lehetővé teszi hibák kiküszöbölésére sokféle manuális váltóval, míg az ár marad elfogadható szinten.
A felfüggesztés (alváz) a jármű tapasztal nagy terhelések működés közben, és a műszaki állapota a felfüggesztés (alváz) közvetlen hatással van mind a közlekedés biztonságára, valamint a kényelmet.
Argon hegesztést alkalmazunk a javítási alumínium alkatrészek, mint például a tálcák, klímaberendezések, radiátorok, konzolok, burák és a sárvédők a járművek. Argon hegesztés semmi köze forrasztás vagy plazmaszórásból. Hegesztése Alumínium - egy összetett folyamat, és előírja, magas szintű ismereteket speetsialista. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a kémiai jellemzőit az alumínium. Amikor alumínium felmelegszik és kölcsönhatása az oxigén képződik a felületén a fém-oxid-film, megakadályozva a munka velük egy hagyományos ívhegesztés. Hogy kizárjuk annak a felmelegített fémet érintkezésbe lévő oxigén levegőt használunk inert gáz - argon. A leggyakrabban használt nem-fogyó wolfram hegesztési elektrodiody. Az elektróda körül egy kerámia fúvókával, ahonnan a nagy nyomású belép argon. Peugeot diagnosztika. Ezzel a hegesztési oxigénmentes környezetben van kialakítva, amely lehetővé teszi, hogy folyamatosan az ív a munkadarab és a végén a fogyó elektróda. Az alapot a cél az ív - olvadás alkatrészek és hegesztőhuzal.