Hogyan működnek a dolgok az amerikai repülőgép-hordozó George Bush (35 fotó) - triniksi
Nem is olyan régen beszéltem neked a hátrányait high-tech amerikai Abrams tank. és most szeretném megmutatni, hogyan működnek a dolgok az egyik az amerikai repülőgép-hordozók az úgynevezett „George Bush”.
Először is a tényeket. A pontos neve a USS George H. W. Bush (CVN 77). Ez az egyik a 11 amerikai nukleáris repülőgép-hordozó osztály Nimitz. A legnagyobb hadihajó a világon.
Ez a hajó tartalmazza a legutóbbi fejleményeit a 21. század terén hajógyártás. Közülük - az új felépítés, görbe növelni felhajtóerő; innovatív bevonat csökkenti a radar láthatóság; csavarok bizonyos konfigurációt, és még sok más.
A fuvarozók osztály „Nimitz” moduláris. Mind a modulok elkülönítve gyűjtik és szállítják a Csatlakozás más modulok a végső szakaszában az építés.
Irányítótorony van szerelve a legmodernebb navigációs eszközökkel, műholdas kommunikáció, a legerősebb radar rendszerek szabályozására képes a helyzet a levegőben, és a víz alatt több száz kilométeres körzetben. Vágó magát, sőt az egész hajó, borított 67mm réteg kevlár páncél.
Aprítás és antenna maximális eltolódott a szélén a fedélzet, amely növelte a teret felszállás és leszállás repülőgép.
Fedélzetén egy repülőgép-hordozó harci és támadás repülőgépek tízes, beleértve az F / A-18 Hornet, F-35C, AV-8B Harrier II.
F / A-18E / F Super Hornet.
Sailor Victor Behnisch szolgálatban való áthaladás során a szoroson hordozót. Man szülők kivándorolt az USA-Ukrajna.
„George Bush” a szoros. A kép került a hajó karbantartása.
Az egyik 17 segédhajókat USS romboló USS Truxtun (DDG-103).
Rakéta-cirkáló USS Philippine Sea (CG-58).
Egy másik romboló USS Roosevelt (DDG-80).
Rakéta-romboló (DDG 51) várja a bejutást a katonai közlekedési üzemanyag hajó USNS Patuxent (T-AO 201) a központban, míg a Patuxent tankol rakéta-cirkáló USS Leyte Gulf (CG 55) jobbra, és a rakéta-romboló „Roosevelt” a bal oldalon . A hajók készülnek a végső eloszlik, vezette a repülőgép-hordozó „George Bush” elérése érdekében készek a kijelölt feladatok elvégzéséhez.
A felkészülés a fedélzeten. A matrózok a pusztító hajó felkészülés vétel üzemanyag.
Leszállás egy helikopter az egyik kísérő hajók.
A matrózok karóra idején tankolás.
Minőségének ellenőrzése az üzemanyag.
A fuvarozó rendelkezik egy hatalmas bolt gépek és alkatrészek. Azt is rögzíti magát, és minden repülőgép-hordozó. By the way, a szolgáltató a légiszemélyzetet érintett több mint 2500 embert. Köztük van a nők.
Minden síkok indult a fedélzeten egy katapult. A működési elve nagyon hasonlít egy csúzli: repülőgép ragaszkodik első futómű gyorsítására eszköz. Az üzemeltető meghatározza a súly és a szükséges gyorsulási érték a rendszerben, és úgy dönt, az optimális sebesség vagy a „feszültség”, hogy eloszlassa az eszközhöz.
Repülőgép-hajtómű szétszórt, majd a start gomb megnyomásakor katapult.
Fighter „lőtt az égbe”, majd hozzáteszi, önálló repülés. Mivel a leszállás a helyzet sokkal bonyolultabb. Pilóták kell fogni a horog a fék kábel, a feszültség megnő súlyától függően és a sebesség beállítás hajó.
Az egyetlen kivétel a helikopterek és vadászgépek, képes felszállni függőlegesen.
Minden hajót foglalt. Egy tipikus nap tengerész áll, 12 órás megfigyelés szünetekkel a liszt, 4 órás személyes idő és 8 óra alvás.
Etetni több mint 5000 ember, a hajó szakácsok csapat fáradhatatlanul dolgozik éjjel-nappal.
Tonna használt termékek minden nap egy repülőgép-hordozó.
Eltekintve a szokásos szolgáltatási hajón elvégzésére különféle képzési és tesztelési vészhelyzetek. Az út során a matrózok tanulni sok különlegesség és a szakma, hogy cserélje elvtársak, ha szükséges. Itt is megtapasztalják a legújabb felderítő pilóta nélküli járművek használatával.
A hajón van egy gyors válasz között.
Itt folytatja a keresést és a lefoglalás behatolt fedélzetén egy „terrorista”.
Minden tengerész bármely hadihajó nem akar harcolni. Azt akarja, hogy haza, hogy a család és a barátok.
