Szaratov szakértő kifejtette, hogy miért az olaj ára csökken, és a benzin
Kezdjük azzal, hogy a kereslet az üzemanyag Oroszországban sokkal nagyobb, mint a kínálat, mivel először is a hatalmas mennyiségű nyersanyag megy a külföldi piacokon, másrészt az autók száma az országban folyamatosan nőtt.
Jelentős mértékben hozzájárul a költségek emelkedését, a benzin által tett és a gyengülő rubel. Ha leértékelődése a hazai ár kezd érezhetően veszít export, így az olajtársaságok hasonló helyzetben sem az export növelésére vagy emelni a hazai árakat.
Energia kereskedelem a nemzetközi piacon zajlik az amerikai dollár a világpiaci árak vannak beállítva dollárt.
Ugyanakkor a cégek, hogy eladja az olaj, nem volt vesztes - mert hála az értékcsökkenés a rubel történt kompenzáció csökkenése világ olaj- és kőolajtermékek.
Általában a producer is, ha az árut - a hazai vagy a külföldi piacokon, ha ez hozza ugyanazt a jövedelmet. Külső árak magasabbak, de fizetett az export, valamint a szállítási költség növekszik. A hazai áron lehet meghatározni a világpiaci ár mínusz a kiviteli vám és logisztikai költségeket.
De az olajárak csökkenésével az USA-ban például a benzin olcsóbb, miért nem tudjuk nem ugyanaz?
És mivel ez csak 19%, és Oroszországban, az Egyesült Államokban más kőolaj adók részesedése az adók szerkezete az üzemanyag ára az USA-ban - 55-65%. Az USA-ban, a benzin ára szabályozza a költségek olaj a piacon, mert a költségek a végső ár a termék foglal egy jelentős részét, míg Oroszországban a részesedése a költségek az olaj a benzin ára csak 6%, a többi pedig a logisztika, a tőke, az adók, feldolgozás és a jövedéki adó.
Miért Oroszország nem megy a logikai modell az Egyesült Államok? Mert a mi állami bevételeinek főként az export a kőolajtermékek.
A legolcsóbb benzin is Venezuela, de más okból. Vannak minden állami ellenőrzés alatt, beleértve a benzin ára. Ezek támogatott, ezért nem nőnek mintegy 20 éve.
Ugyanakkor Oroszország nem valószínű, hogy képes legyen használni ugyanazt a rendszert. Tegyük fel, hogy a kormány lehetővé teszi, hogy a hazai árak továbbra is alacsony, amely az eladók kedvezményes adózási vagy akár támogatásokat. De hogy lesz-e a tisztességes minden állampolgár számára?
Például, ha a benzin ára van jelen egyes támogatások - mondjuk, 5 rubel. literenként, a fő kedvezményezettek fog ellátni tehetősebb a népesség - legalábbis azok, akik egy autót. És azok a polgárok, akik a drágább (és erősebb) autók vagy több autó egy család, kap több támogatást pénzben. Ez nem hatékony és nem túl fair.
Mi történik az üzemanyag-piacon? Mivel az év elején az átlagos költsége 1 liter benzin 3,1% -kal nőtt, ami mintegy 1,5-szer magasabb, mint a hivatalos inflációs ráta az időszak. A legfontosabb tényező az emelkedő üzemanyagárak - magas teljes kiskereskedelmi kereslet, amely meghaladta a javaslat is érinti a csökkentés háttér zárt javítási és karbantartási üzemanyag készletek számos nagy finomítók - mint például a Achinsk és Astrakhan.
Május 1. óta csökkent az olaj export vám hazánkban, de ez egybeesett egy éles árcsökkenéssel a „fekete arany”. És most, egy olyan helyzetben, ahol az olaj cégek érdeklődését növelni olajexport, beleértve a rovására kötetek szánt a hazai piacon.
És ez, mint a korábbi évek tapasztalatai, fűthető, nagykereskedelmi árak, és ismét vezet felülvizsgálatát árcédulák a benzinkútnál felfelé.