Reach targonca - áttekintés
Mintegy alkotója konténerek már korábban említettük. Az első hajó tervezett szállítására konténerek megjelent 1955-ben, és hívták a Clifford J. Rogers. Malcolm McLean visszahelyezni régi tartályos pótkocsik. Öt-hat évvel, 1961-ben a Maclean kidolgozott ISO szabvány a konténerek szállítására és ők hívták Technikai Bizottság 104 első tartály, amelynek célja kizárólag a konténerek szállítására keresztül 4 évig Európában, a hajógyárak Németországban építettek.
Mivel több infrastruktúra nem jött létre az első években a megjelenése a konténerek, a konténereket szállított porton keresztül csatlakozó daruk és szabványos targonca. Ezután konténer forgalom növekedése oda vezetett, hogy szükséges speciális berendezés konténer kezelését.
bakdaruk on pneumowheel (bakdaru) fejlesztettek ki:
konténerszállító hajó transzfer (shuttle hordozó):
bak konténerszállító hajók (terpesz hordozó):
Végére a 20. század fő sokoldalú és kényelmes módja a kezelés konténerek eléri targonca vált (eléri targonca). Fejlesztés az első reachstackers bízták olasz cég Belotti. szakosodott a termelés daruk építése. Model nevű Belotti B 69 és csak az 20 láb hosszú konténer. Akkor az ilyen gépek már gyártó cég Sisu, Ormig, PPM.
Általában a megjelenése speciális felszerelést igazolja az a tény, hogy a költségek támogatása általános rakomány, konténer kezelő rendszereket nagy és nem mindig indokolt infrastruktúra. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen rendszer nem alkalmas a kis terminálok egy kis forgalom. Hagyományosan használt Berendezés be- és kirakodó egy speciális hangsúlyt, és nem lehet használni, ha dolgozik, több közlekedési mód intermodális szállítási x.
A sokoldalúság reachstackers, hogy cserélje ki a kikötői daru, targonca, konténerszállító hajó transzfert. Ezen túlmenően, a REACH targonca fürgébb kis helyszíneken.
A konstrukció lehetővé teszi számukra, hogy lemondanak a outriggers (kitámasztók) dolgozni konténerek. Csak a legerősebb és nehéz autóval rakodók (Rail-rakodógépek) alkalmazásával elülső stabilizátort támogatása műveletek nehéz edényeket szállított vasúton, mint az első. míg a második pálya.
Forgó kerekek eléri targonca, hidraulikus munkahengerek
A működő test reachstackers (automatikus Capture tartályok) - ez bezvetvevoy spreader (azaz anélkül, hogy a rugalmas felfüggesztés, mint például daruk és szállítószalagok portál ..), szerelt az emelőkart, és általában van egy mechanizmus kerettel lejtésszögön négy szabadságfokú: a lejtőn a hosszanti és a keresztirányú síkok, a végrehajtás szempontjából az edény forgatása vagy változás közötti távolság a fogók a csúszó keret. Az utóbbi lehetővé teszi, hogy kompenzálja a terhelés a fogók a közepén a konténer tömege elmozdulás és igazítsa rések között sor konténerek (ez a pontatlanság kompenzálja Reachstacker bejárata a tartály sor).
Operation távolság változik a pofák közötti mozgatásával a csúszó keret rögzítve a kereszt gerendát a sarokban zárak. Univerzális szórók egyéni vagy központi elektromos vagy hidraulikus forgó zár - forgócsapokkal, amely, ha ültetett a felső nyílás a négy felső sarokban szerelvények dovorachivat egy szög 90 ° a tartály, ezáltal képessé annak elkülönítését. Szintén szerelt a szóró kiegészítő keret szerelt, tervezték, hogy a tartályok egy bizonyos méretet. Használt raktárak nem csupán az egyetemes konténerek, a szóró is fel lehet szerelni egy adapter kezelése speciális konténerek, teherautó pótkocsi. Spreaders hagyja magát éri targoncák gyártók és a harmadik fél cégek, mint például a holland Stinis, svéd ELME Bromma.
Reachstackers hatásosan alkalmazható kis intermodális terminálok vagy kis mennyiségű munkát
A főbb jellemzői Reachstacker terhelés padló és kezelése során konténerek. Szinte minden gyártó a kiviteli alaknál nem éri targoncák tartályok magassága 2,896 mm (9'6 „), és 2,591 mm-es (8'6”). Ráadásul, ha képes elérni targonca verem hat szintek konténerek magassága 2591 mm, az azonos emeletek száma munkába kell konténerekkel magassága 2896 mm.
Besorolási fokozat teherbírású autóval targoncák vannak osztva gépek az üres és megrakott konténerek. érzékelő rendszer telepítve a gép, lehetővé teszi, hogy tanulni egy csomó edény, így mutató érintőképernyős monitor a fülkében. A közelmúltban, a REACH felrakó egészül igazodik a rádióban a globális monitoring rendszer alapján internetes technológiák, amelyek lehetővé teszik a rakomány tulajdonosa és üzemeltetője a bázisállomás megszerezni a működési, műszaki és karbantartási információkat. Többek között ezek a rendszerek lehetővé teszik, hogy nyomon kövesse a konténerek mozgása és fenntartani a számla valós időben.