Reach Stacker, rakodás konténerek
Köztudott, hogy a jelenléte az európai vér szinte minden reachstackers, bár ezt senki nem oka a meglepetésszerű támadást.
A javulás a nemzetközi kereskedelem és a közlekedési infrastruktúra volt a fő feltétele a megjelenése targonca.
Belotti társaság lett az „úttörő” a termelés konténer teherautók.
Reachstackers vannak osztva két alcsoportra:
- Néhány célja, hogy működjön együtt a megtöltött tartályokat,
- Más szállított teher üres.
A módosított változata reachstackers - multistaker. Ez kifejezetten légiáruterminálok.
Ha összehasonlítjuk a teherautó konténerek emelő és szállító eszközök, eleinte rengeteg előnye van.
A legfontosabb dolog az, hogy reachstackers egyszerűen nem egyenlő a kikötők és terminálok, ahol a sebesség fontos szerepet játszik a tartályba.
Reachstackers van a következő jellemző tulajdonságokkal rendelkezik:
- nagy teherbírású,
- számos szinten,
- sebesség.
A többi alkatrész a teherautó másodlagos fontosságú. Ez egy standard motor, sebességváltó és a gumiabroncsok. További eleme a különleges figyelmet kell fordítani a tervezés nem szükséges.
mechanizmus reachstackers
Anélkül, hogy részletesen, minden reachstackers mintha ikrek. A keret anyaga vas nagyon jó minőségű varratok rajta egy kicsit, és ez lehetővé teszi, hogy a rakodó fenntartsa a kívánt sűrűséget. Alján a keret egy futómű, külső híd található az elején.
Váltó lehet már az íze azonban, hogy a hidrodinamikai a hidrosztatikus ugyanaz a válasz.
Turbo szolgál tápegység céljára ipari felhasználásra. Segít eltávolítani a motort a túlzott túlterhelés.
Kettős ülés állvány gémes kiegészíti egy sor kereteket. Széles terjed hátulsó rugóstag nyitó reachstackers szereplő láthatóságát mögött, mellett eloszlatva a terhelést a keret.
Bár a technika lehetővé teszi, hogy nem egészen van egy jó kilátást hátra. Része a reachstackers zoom-vezérlő helyesen teljesíti a feladatot.
A nyíl a keret két részből áll, és a lemezeket, amelyek a jó csúszó, ezért nincs szükség kenésre őket.
Az emelő érintett három henger, közülük kettő - az oldalon, a másik - a központban.
Hidraulikus hengerek nem nélkülözheti a blokkoló szelepek - feladatuk az, hogy szabályozza a gém utazás közben a terhelés. Szelepek is részt vesznek megtakarítás a szállítási folyadék.
A gém 100% a hidraulikus hajtás.
Elengedhetetlen mechanizmusa során a töltési folyamat Reachstacker terhelés spreader. A mechanizmus maga van szerelve forgatható zárral. Velük, akkor a rögzített és felmászni a tartályba.
Capture az alacsonyabb, és az oldalán - nem játszik különleges szerepet. szóró vezetés által végrehajtott közös erőfeszítéseket gidromagistraley.
Ritkán szórók egy forgatás a terhelés függvényében, de ha rendelkezésre áll, az áru lehet nyomni helyeken korlátozások. Azáltal emelőszerkezet keret van hegesztve, meg kell mozgatni a tartály előre meghatározott irányban képest a gém.
Érzékelők tapintókészséget és rendelkezései alapján a „lába” a mechanizmus, az ellenőrzés és a fedezeti automatikus működés a szóró.
Története során reachstackers tapasztalt csak két ellenőrzési módszerek - elektromechanikus és hidraulikus.
Fantuzzi. Ormig és Kalmar - ez a teljes listát a gyártó cégek elérik targoncák, amely még mindig tartják be az elektromechanikus ellenőrző módszert annak létrehozását.
Használata hidraulika - ez a következménye a technikai fejlődés. Ez a módszer úgy működik, hogy szimbiózisban hidraulikus működtető és dugattyús szivattyúk.
Manapság divatos, hogy összekapcsolják munkáját a CAN-busz (ez a név van a rendszer), nem is olyan régen felváltotta a termelés PAL - rövidítése logikai rendszer.
Közös kölcsönhatás-busz és a hidraulikus működtető teszi a munkát kevésbé terjedelmes. Ami fontos, hogy egy ilyen rendszer működik, kiküszöböli a kopás és berendezések a legfontosabb, hogy az optimális motorteljesítményt, a különböző alkatrészek és részegységek, így vészhelyzet esetén szinte lehetetlen.
A gyártó Fantuzzi töltötte be a piacra saját richkasterami összegyűjtött tizenhárom változatban. Nem egyenlő a konténerek és pótkocsik, amelynek tömege mozog 10-40 tonna.
Kevesebb kereslet reachstackers cég CONStacker, annak ellenére, hogy mindazokat a tulajdonságokat, sokoldalúság, mert képes kezelni mind üres és megtöltött tartályokat.
Reachstackers e gyártó több modell: S5, S6, S7. Ők jól érzik magukat, ha dolgozik, rengeteg kis űrtartalmú.
Reachstackers cég CONStacker képes elmélyülni az üres tartályok miatt a szóró részletes forgatás szögét. Az előnye, hogy ezeket a reachstackers volt kabin merev rögzítése.
A tartályt eltávolítjuk egy köteg, kapcsolja be a helyszínen, majd az edényt szállítják egy terminál és helyezzük egy másik verem.
Újabb teherautó modellek CS 42 és CS 45 létre kifejezetten dokkoló munka, készek konténeres szállításra darabonként 45 tonna. Haladás előrelépett, hogy meg tud felelni reachstackers, ahol a kabin már nem statikus elem.
RAILStacker márka teherautók szabottak a munkát a berakodás / kirakodás konténerek vasutakon. Ott képesek kiszolgálni egyszerre két vasúti pálya, jelentősen csökkentve a szükséges időt.
Eltérően más márka reachstackers jelenlétében megfigyelt két szétterítjük.
Az első közülük a felelős a felvétel a konténer felülről, a második kifejezetten pótkocsi és félpótkocsi.
Cabin ezek eléréséhez targoncák is mozgatható, így a kezelő biztosan nincs panasz a rossz felülvizsgálat vagy nehezen be- és kirakodás.
