Paraméterei kerekek
Számos fontos paramétereit motor hajtja, amelyeket meg kell figyelembe venni, amikor beállítja a kerekek az autó.
Minden lemez szükségszerűen jelölve a belsejében. A jelölés jelzi a héten, és gyártási év, hő számot, az összeg a megengedett terhelés mértéke. Szintén az összes meghajtón, hogy egy védjegy bélyeg a termelői és a felügyeleti hatóság. A könnyűfém kerekek továbbra is jelen bélyegzője radiográfiai vizsgálat.
5J x 13 H2 ET = 29 PCD = 4 x 98 DIA = 58,6
Az első számjegy „5” a szélessége a felni hüvelyk. A szélessége a perem lehet a következő értékeket: 3.5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7.0. A hangolt, sport autók, néhány SUV gyakran telepített kerekek szélesebb peremmel. Nagy felniszélesség ad növekedését belső térfogata a gumiabroncs és javíthatja annak kapacitását. Amikor kiválasztja kölcsönösen megfelelő lemezek és gumiabroncs fontos betartani a szabályt szélessége a gumiabroncs legyen 30% -kal nagyobb, mint a szélessége a felni. Tehát, a 195/70 R15 méretű gumiabroncsok (azaz, a szakasz szélessége 19,5 cm, illetve 7,68 hüvelyk) lemezek megfelelő keréktárcsa szélessége 5,5 hüvelyk. A maximális alakváltozás nem haladhatja meg a +/- 1 inch lemez, melynek átmérője 14 hüvelyk és +/- 1,5 hüvelyk lemezek átmérője 15 hüvelyk vagy annál több. Ha túl széles korongokra abroncsprofil lehet törni. Oldalfal vagy feszülés vagy zsugorodik, ez nem a legjobb hatást menettulajdonságok az autó. Az autó túlkormányzási és mellékvágány vezetés közben egy egyenes vonal.
A levél «J» információt tartalmaz az alak a felni peremén oldalon. «J» - a leggyakoribb típus. Más típusú gyöngyök személygépkocsikhoz lemezek kijelölt JJ, JK, K, B, D, F, vagy L Ezek a paraméterek, sőt, több érdekelt a szakterületen. Amikor kiválasztja a lemez, akkor nem hagyhatja figyelmen kívül azokat.
Következő szám „13” - átmérője felni hüvelyk. Értéke 10-22 centi. Ma sok autósok inkább alacsony profilú gumiabroncsok, mert van egy olyan tendencia, hogy növelje az úgynevezett szerelési átmérő. Ez azt jelenti, hogy ha használt egyes járművek fel, mondjuk, 14 colos kerekek, de most át 15-es.
Mentén gyöngyöket lemezen tömlő nélküli gumiabroncsok, amelyek gyűrű alakú nyúlványok - Hampi (az angol púp -. Bulge). Mivel a Hampi busz biztonságosan kanyarodás során, így a lehetőségét nyomásmentesítésről a kerék. H indikátor jelenlétét jelzi egyetlen kiemelkedés mentén külső oldalán a lemez, valamint a H2 jelenlétét jelzi az ilyen kidudorodások mindkét oldalon. Lemezek két Hampe több megbízható rögzítését a gumiabroncsot. Néha telepítés megkönnyítése érdekében gyártó teszi HAMP csonka. Az ilyen lemezek jelzik, hogy a FH, vagy abban az esetben két csonka Hampe, FH2 (az angol lapos -. Lapos) is használják jelölés X. Vannak kerekeket aszimmetrikus kidudorodás (AH - Aszimmetrikus púp). A lemezek jelzett CH (Combination púp) Hampe csonka kívülről és belülről - normális. Részletes Hampe jelöljük EH2 és EN2 + (Extended púp). Lemezek fejlett Hampi leghatékonyabb használni telepítésekor gumik RunFlat illik. Néha lehet csinálni anélkül, és Hampi: egy különleges polc SL (SPESIAL Ledge) biztonságosan tartja a gumiabroncsot a felni.
«ET = 29" megjelölésen indulási (vagy, alternatív módon, eltávolítás) a lemez milliméterben. Ez a paraméter is meg van jelölve, mint OFFSET ( «shift"), vagy DEPORT ( «kiutasítás"). Indulás lemez tekinthető a távolságot a párzási síkban (egy síkban, amelyek a lemez van szorítva az agy - a kerékagy) és a központ a szélessége a felni. Indulás lehet pozitív és negatív. Ha a közepén a lemez nagyon domború, a repülési negatív lesz, és fordítva - minden attól függ, hogyan helyezkedik el a tömítés arcát. Túl kicsi sugár növeli a terhelést a kerék; lehetséges előfordulása súrlódási gumiabroncsok szárny esetén szuszpenzióban választ. Túl nagy eltérés nem teszi lehetővé, hogy állítsa be a lemezt: a középső csak érinti a fék vagy egyéb részleteit a felfüggesztés autó. Vannak más okok miatt nem lehet használni a nem szabványos kerekek a jármű indulásra. A csökkenés a kiesési kerekek elkezdenek túlnyúlnak a karosszéria pálya szélesebb, és az agy és a felfüggesztés érzem többletterhet. Szélesebb nyomtáv, egyrészt javítja a jármű stabilitását, így jobban érintkezik az úttal, de a kormányzáshoz nehezebb lesz csökkenteni dinamikája gyorsulás, és ebben az esetben az üzemanyag fogy több. Ha indulások fokozott pályán csökken, és a hajtás a kockázattal jár, beragadt a fék szerelés. Változás járat csak a szakemberek, akik nagy tapasztalattal autó tuning. A sportkocsi, ha változik a kerék indulás feltétlenül állítsa egyéb paramétereket.
«PCD = 4 x 98" - száma rögzítő lyukak és az átmérője a kör, amely fekszenek (PCD - osztókörátmérője). Ebben az esetben, a lemez négy lyukat, az átmérője a kör 98 mm. Ez a paraméter különösen fontos abban az esetben, könnyűfém kerekek, amelyek alapján választjuk ki az átmérője a központi furat és a rögzítőelem jellemzői. Még a legkisebb eltérés értékei ezek a lyukak a féktárcsa és a kerékagy befolyásolja a sima és a biztonságot. Ha jól beépült csak egy csavar a közepén lyuk, és a többi szigorítani fogják egyenes, akkor a forgatás a kerék nem kiküszöbölése kopogtat. Ez is növeli a terhelést a csavarok vagy anyák, amelyek hozzájárulhatnak az elfordult az út során.
Paraméter «DIA = 58,6» jellemzi az átmérője a központi furat. Ez az egyik legfontosabb mutatója, hogy megfelel-meghajtó autó modell. Ha a lyuk átmérője a lemez egybeesik az átmérője a központi henger leszállás, kerék rögzítve abszolút központosító. Ez azért lehetséges, abban az esetben az eredeti telepítolemezrol autógyártó. Ha van egy különbség átmérők, a lemez lesz összehangolni segítségével központosító a tömítőgyűrű és rögzítő csavarok és anyák kúpos és gömb alakú. Ezek a módosítások alkalmasak öntött vagy kovácsolt kerekek. Alkalmazásáról szóló bélyeges lemezek központosító gyűrű ki van zárva, így a lemez átmérője kell lennie ugyanolyan átmérőjű, mint a gyártó által meghatározott a jármű; tűrés 1 mm csak.
További paraméterek közé Max Load. Amelynek értéke jelzi a lehetséges maximális terhelés a lemezen kilogrammban vagy fontban. Kerék személygépkocsik egy bizonyos biztonsági határt. Azonban szerelt terepjáró vagy van, akkor lehet deformált akkor is, ha egy kisebb út egyenetlenségeit.