Mi fog történni, ha

A mai cikkben fogjuk nézni példa a veszélyes helyzeteket, amelyekben egy ütközés egy gyalogos bekövetkezhet, tanácsokat ad, hogyan lehet elkerülni az ilyen helyzeteket, valamint megmondja, hogy mit kell tennie mindegy, ha egy ilyen baleset történt.

Minden nap az utakon Ukrajna a kerekek alá az autók ölnek átlagosan 5-18 fő. Ez az egyik legrosszabb statisztikát a világon. És a válasz arra a kérdésre, hogy „miért?” Meglehetősen egyszerű - a kultúra mint járművezetők és a gyalogosok is nagyon messze van az ideálistól hazánkban.

A jogok az járművezetők és a gyalogosok

Fontos emlékezni egy nagyon fontos szabály: lelövésével egy gyalogos, különösen véglet a vezető! Nem számít, hogy a gyalogos megsértette a közlekedési szabályok, vagy ahol tudott.

Ezért a vezető figyelembe kell vennie abszolút minden lehetséges forgatókönyvet, és készüljön fel a számukra.

Ami a szabályokat az út a gyalogosok számára fontos tudni, hogy pont 4,15, amely kimondja, hogy a gyalogos joga járni az úton csak akkor, ha meggyőződött arról, hogy nem jelent veszélyt a maguk és a közlekedés többi résztvevőjét. Azaz, minden ember felé az út (szabályozott vagy nem szabályozott átmeneti) köteles fordította a fejét először a bal, majd a jobb. Biztosítania kell, hogy a járművezetők az összes jármű, amely az úton, és a potenciálisan veszélyes, a gyalogosok, látni őt, és megállítani az időt, hogy hiányzik.

Mielőtt elhaladó gyalogosok kell győződnie arról, hogy nincs veszély, hogy saját maguk és más közlekedők

Ezért a tanács a gyalogosok számára, ha azt látja, hogy az is, hogy akkor fog mozogni, rohanó autó, akkor jobb, hogy hagyja abba, és hagyja őt. Az extra három másodpercig nem éri meg kockáztatni, összhangban előnye az úton.

amellett, hogy a banális gondatlanság gépjárművezetők bajba a gyalogos miatt túlzott udvariassággal. Gyakran előfordul, hogy vannak olyan helyzetek, amikor a gyalogos gyűlt össze, hogy az úton a rossz helyen, vagy a piros lámpánál, támogatja a vezető, aki megáll, így a gyalogosok. De sokan elfelejtik, hogy a közlekedés többi résztvevőjét nem lehet úgy tekinteni hirtelen egy férfi jelent meg a rossz helyre menni.

Veszélyes helyzetekben az úton

Több pontot, hogy a vezető a jármű úgy kell tekinteni, hogy csökkentse az ütközés veszélye egy gyalogos.

TÖMEGKÖZLEKEDÉSSEL
Az utasok, kiugrott a busz vagy troli próbál gyorsan rohan előtte, teljesen megfeledkezve arról, hogy az út lehet, és egyéb járművek. Meg kell mondani a vezetők minibuszok utasokat ültetni közvetlenül előtte a gyalogátkelőhely, ezáltal bezárja.

Az utasok kiugrott a tömegközlekedési felejtsük el, hogy az úton lehet, és más járművek

Ebben a helyzetben a vezető az autó nem látta a gyalogos egészen az utolsó pillanatig. És ha ez a pont nem veszi figyelembe, hogy balesetet okozhat egy nagyon komoly következményekkel járhat.

Tipp a túrázók: Ne felejtsük el, hogy minden jármű, kivéve a vasúti, szükséges, hogy mozog a hátsó, ügyelve arra, hogy minden jármű közúti közlekedése is látni, és hajlandó észrevenni.

Tipp vezetők: Tömegközlekedés, ez a hely magas kockázatú. Így készül az a tény, hogy bármely időpontban az úton is elfogyott az emberek. Lassíts, és áthajtani helyeken a lábát a fékpedálra.

Láthatóság hiánya vezetés közben
Láthatóság hiánya nem ritka oka balesetek gyalogos. Az okok a romló láthatóság lehet tömeget. Ez időjárási körülmények és a természetes akadályok, valamint a szomszédos járművek, és így tovább. Ezért az ilyen helyzetekben különös figyelmet igényelnek.

Láthatóság hiánya nem ritka oka balesetek gyalogosok

Tipp a túrázók: bekezdésében szabályzatának 4.4 kimondja: „A sötét és rossz látási viszonyok között, a gyalogosok, akik mozogni az úttesten, vagy országúti kell megkülönböztetni magukat, és esetleg van a felsőruha fényvisszaverő elemek időben történő észlelése a közlekedés többi résztvevőjének mozgás. " Azt mondta, ez érthető. Már csak azt kell hozzátenni, hogy ha látja, hogy a megjelenés nem számít, mit, annak érdekében, hogy elkerüljék a bajt, akkor jobb, ha állítható, vagy aluljárók.

Tipp mozdonyvezetők számára: abban az esetben, korlátozott látási viszonyok nagyon fontos, hogy a biztonságos sebességhatárt, különösen azokon a területeken nem szabályozott gyalogátkelőhely. Emlékszik a baleset rossz látási lehet enyhítő körülmény, de nem felmentő ítéletet.

lakóterületek
Yard - egy nagyon veszélyes helyek navigálni autóval. Először is, szinte mindig nagyon korlátozott láthatóság a bokrok mögött, szemeteskukákból lógott mosoda, és így tovább. N. Másodszor, ez egy olyan terület, ahol a gyalogos elsőbbséget élvez járművek és ezért viselkedik kevésbé óvatosan. És harmadszor, a tevékenység az emberek ilyen helyeken általában magasabbak még a sötétben, és a lehetőséget, előfordulásuk az úton többször is magasabb.

meg kell mozgatni a lehető legnagyobb gondossággal a lakott területeken, mindig készen a vészfékezés

Tanácsok a gyalogosok számára: a legfontosabb kockázati csoport itt a gyerekek, így kell folyamatosan elvégezni magyarázó munkát. Meg kell egy jó megértése, hogy dobja a kerekek elgurult a labda vagy játék lehetetlen, és a hang a közeledő autókat el kell hagynia az úttesten, és várja meg, amíg a kocsi el fog múlni, vagy arról, hogy semmi nem fenyegeti. Ugyanígy ez vonatkozik a kerékpárosok, gördeszkások és robogók. Magyarázza el nekik, hogyan kell viselkedni, ha egy gép. Ha a gyermek nem sajátította a járművet tökéletesen, akkor ügyeljen arra, hogy a lovaglás nem hozzáférhető helyeken az autók. Ez lehet egy kosárlabda vagy a futballpálya vagy udvar, lezárva autóvezetés. És ezért legyen óvatos.

Tipp mozdonyvezetők számára: ne felejtsük el, hogy megfelelően a SDA egy lakónegyedben sebesség legfeljebb 20 km / h. Kell mozgatni a lehető legnagyobb gondossággal, mindig készen a vészfékezés. Mindenesetre nem signalte áll közel egy járókelő, aki nem tud látni. Ijesztő, akkor befut a vihar a felháborodás, amely könnyen szenvedhetnek nemcsak az autó, de így van. Megváltoztatása előtt, győződjön meg róla, hogy vizsgálja meg a terület, ahol megy, hogy vagy kérjen, hogy nem megengedett a manőver terület járókelők vagy gyermek. Ne felejtsük el, hogy nem történt lakott területen, akkor azonnal és kategorikusan lesz bűnösnek mind a 100%.

A gyalogosok a nagy felelősség a gépjárművezetők a közúti balesetek kifejezetten dobott az autó kerék

Néha előfordul, hogy a gyalogosok a tény, hogy a járművezetők magas felelősséget baleset egy személy kifejezetten dobott a kerekek alá leállt a közlekedés. Ez úgy történik, abból a célból, csalást pénzt a driver, azzal az ürüggyel, hogy nem hozza az ügyet bíróság elé. Ennek eredményeként az érintett versenyző fizet „áldozat”, aki valószínűleg mindig lesz, és az ő „tanúk a baleset.”

Mi van, ha az összes balesetek történtek a gyalogosok

Az első dolog, amikor közeledik a gyalogos, akkor megáll, és bekapcsolja a figyelmeztető háromszög. Semmilyen esetben nem hagyják el a baleset helyszínét! Ebben az esetben a kockázata, hogy a büntetés alkalmazása nőtt többször.

A lényeg, hogy minden szükséges támogatást, hogy a sérült gyalogos

Másodszor, még ennél is fontosabb, hogy minden szükséges támogatást az áldozat. Ezzel párhuzamosan, hívjon mentőt. Ezt meg kell tenni az első helyen! Elmulasztása megfelelnek ezeknek a feltételeknek jár büntetőjogi felelősségét abban az esetben betegségek vagy a halál az áldozat.

Mivel foglalkozik a balesetek a gyalogosokat lelkiismeretes elég, egy ügyvéd szinte kötelező, különösen akkor, ha nem bűnös a baleset.

A legtöbb rajtaütés elő az úttesten kívül egy gyalogátkelőhely, amely sérti a közlekedési szabályok egy gyalogos, amikor létrehoztuk őket vészhelyzet. Ebben a helyzetben a vezető megpróbálta a hibás általában az, hogy ő megsértette a pont követelményeinek 12,3 közlekedési szabályok, hogy van, volt lehetősége, hogy maradjon, de ennek ellenére elismerte üti. Meg kell mondani, hogy a nagyon pózol a kérdés, és valóban eltolja a hangsúly eltolódik felelősséget az, aki létrehozta a vészhelyzet, aki állította bele váratlanul és akarata ellenére. Van egy nyilvánvaló igazságtalanság. És ez rendszerszintű az egész országban.

Annak érdekében, hogy egy ilyen forgatókönyv, a járművezetőnek meg kell tudni, hogy mi határozza meg, hogy elkerülje a balesetet csak a szakértelem. És mivel az elsődleges és az azt követő leolvasás kell kerülniük, hogy pontos számokat, így például a távolságot érzékeli a gyalogos, vagy kifogy az út előtt a járművet. Hogy ezek a számok lerakva az eredeti adatok vizsgálatra. Általános szabály, hogy azok pontatlanok, mert a távolság méterben a szemnek, hanem a stresszes helyzetben, ez lehetetlen. Jobb azonosítani ezeket a távolságokat, majd lejátszás közben helyzetét és a baleset körülményeit (a nyomozási kísérlet).

Ami a módszereket, a szakértelem, van is egy csomó árnyalatok. Általános szabály, amelyekről ismert, hogy a szakértők maguk a járművek, a kutatók és az ügyvédek, akik specializálódtak baleset ügyek. Ebből a szempontból részvételével ügyvéd hasznos lehet a lehető legkorábbi szakaszban, kezdve a regisztráció a baleset helyszínén. Már ebben a szakaszban lehet építeni a pozícióját a védelem. És ami a legfontosabb - nem bűnösnek vallja magát rögtön csak azért, mert az a tény, összeütközött egy gyalogos.

Ezenkívül még a szabályozatlan gyalogátkelőhelyek, gyalogosok tilos hirtelen elfogy, vagy kilépés nélkül biztonság. Ha megszegi ezeket a követelményeket p.4.14 közlekedési szabályok a részét a gyalogos történt, és ebben az esetben a vezető a helyzetben, hogy megvédje. Bár, természetesen, ezek a leggyakoribb megközelítés és konkrét intézkedéseket, hogy megvédjék helyzetétől függ az adott baleset a sajátosságait az adott esetben. "

Végül meg kell jegyezni, egy fontos pont. Még ha a járművezető nem vétkes a balesetben egy gyalogos, ő továbbra is kap büntetést annak a ténynek köszönhető, hogy képes volt, hogy elkerülje a balesetet, de nem tett semmit.

Ezért mindig szem előtt tartani, hogy az autó egy a fokozott veszély, így a vezető soha nem lesz azonos a jogi feltételeket a gyalogos. Minden ilyen baleset kezdetben úgy kezelik, mint a vezető hiba, és az ellenkezőjét bizonyítja, abban az esetben az utóbbi ártatlanság sajnos nem mindig sikeres.