Az eljárást küldése hiba kimenetek, terelni a forgalmat, és nincs traktus
Az eljárást küldése hiba kimenetek, terelni a forgalmat, valamint a módja nem rendelkező hétvégi forgalom.
16.1. Megjelent az indulás az állomásról a kimeneti lámpánál hiba vagy annak hiányában a következőképpen rendelkezik:
--engedélyt, így zöld színű töltelék pont 1-es szám;
--Forgácslemez rögzített sorrendben rádión;
Megjegyzés: a beadás indítvány alkotnak zöld állomáson kell visszaigazolást kapnak indulási DSP, átvihető a F / C, kommunikációs állomás, a kézi adagoló származási jelet.
16.2. Pilóta, kap egy ilyen engedélyek köteles menni és nyomon keresztül az első lámpánál a sebesség 20 km / h, különös éberséget.
Ha miután az első blokk része egy mozdony közlekedési lámpák világítanak lehetővé teszi a tűz, majd a jelenléte a vezető a tájékoztatás ingyenes az első blokk rész hagyjuk növekedni a beállított sebességet.
Megjegyzés: ha az első áramlási csatorna résznek, minden esetben az előtt a sebességét prosledovaniya nem haladhatja meg a 20 km / h.
16.3. Ha hiba irányított útvonal forgalmi állásfoglalása A megrendelés elküldése által regisztrált DSP, rádión engedélyt, így a zöld színű töltelék pont №1 vagy meghívást jelet.
Kap egy ilyen állásfoglalások, a vezető köteles menni, és kövesse a kijárat (útvonal) forgalom, függetlenül attól, hogy a bizonyítékok mozdony forgalom, sebesség nem haladja meg a 20 km / h, majd a jeleket az automatikus blokkoló rendszer,
16.4. Ha egy hiba az állomás útvonalon menedzselt jel prosledovanie megengedte neki, hogy oldja meg az asszisztens állomás továbbított a rádióban.
Az, hogy a vétel a vonatok az állomásra, amikor a bemeneti forgalom meghibásodást.
Ha egy hiba bemenet vétel vonatforgalom az állomáson végzik: Tag említett detektálható jel vagy forgácslap érdekében rádión.
Ebben az esetben a bemeneti jel megengedték, hogy a következő, és követni extrém éberség sebességgel 20 km / h.
Serve éberség jeleit, amikor elhaladnak a bemeneti jel a nyak és a következő állomás.
Ha a meghívás megvilágított jel vagy a megadott sorrendben előre nem szükséges megállítani előtt a bemeneti jel.
Eljárás további ismétlés után hirtelen bemenetére átfedés van, az útvonal, a kimenet vagy a forgalom jeleket.
18.1. Ha a bemenet, routing és kimeneti kikapcsoljuk és annak ellenére, hogy minden olyan intézkedést hozott, a vonat megállt, folytassa ezt a jelet, a következő további lehetséges:
--kimeneti vagy az útvonal a jel - a sorrendben kimutatható forgácslap, rádión vagy engedélyezés formájában a zöld töltettel pont №1.
--.- bemenet a detektált sorrendben forgácslap, rádión.
18.2. Ha nem volt a folyosón a jel átfedés, Halála mozgását megújulás után fékkioldású a rendet a folyosón hibás átmenő forgalmat.
18.3. Minden ilyen esetben a járművezető köteles átadni a végén az utazás skorostemernuyu szalag egy megjegyzés:
„A _____ km táv (______ station) volt egy közlekedési lámpa átfedés (levél forgalom), hogy átmenjen a jel nélkül (velünk). Számolt forgácslap állomás (állomás neve, névre DSP).
Tape útvonal mentén az út után azonnal át kell adni, hogy a tároló ügyeletes.
Befogadási és távozását vonatok röghegység mutató irányát és a beadás módjától.
21.1. Amikor elküldi az útból, amikor nyitva van a kimenő jel, de nem az égő shuttle index (fehér színű izzók), a vezetőt információt kell szereznie a DSP, ahol a vonat megy.
21.2. Ha kap egy állomás egy nyitott bejárati lámpánál, de nem égő index és a beadás módjától nem lehet gyorsan további információkat szerezni a DSP, a vezetőnek meg kell követni a lámpánál megállás nélkül, fokozott éberség, mert ismeretlen, merre vagy egy parkban vonat venni.