Abstract szelep

előző ◈ a következő
    bevezetés
  • 1 Tervezés és funkció
  • 2, a retesz szervek
    • 2.1 kapu szelepek
      • 2.1.1 Hard ék
      • 2.1.2 Dual-ék
      • 2.1.3 A rugalmas ék
    • 2.2 Párhuzamos reteszeket
    • 2.3 tolattyú
    • 2.4 Tömlő szelep
  • 3. hely forgatószerkezetére
    • 3.1 Valve emelkedő szár
    • 3.2 Valve nem emelkedő szár
  • 4 Anyagok és módszerek gyártási Notes

Egy tipikus csapba.

A szelep a fűtési csövek a német város Wuppertal idézhetjük példaként a munkások más országok Ház - tiszta snap-on szigetelés egy speciális sapka emelkedő szár, lánc, zár elzárószelep, annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a kitettség illetéktelen személyek.

Elterjedt szelepek miatt számos előnye az ilyen eszközök, beleértve a következőket:

  • összehasonlító szerkezet egyszerűségében rejlik;
  • viszonylag kis építési hossza;
  • használatának lehetőségét a különböző működési feltételek;
  • alacsony hidraulikai ellenállás.

Az utóbbi minősége miatt a szelep különösen értékes használatra fő csővezetékek, amelyek jellemzik egy állandó nagysebességű mozgását környezetben.

A hátrányok szelepek közé tartozik:

  • . Nagy építési magassága (különösen emelkedő szár tolózárak amelynek oka az a tény, hogy az exponáló lépés, hogy a teljes megnyitása kell lennie legalább egy járat átmérője;
  • jelentős nyitó és záró szer;
  • viselni a tömítő felületek a ház és a tömítés, a összetettsége azok javítása működés közben.

Kevés kivételtől eltekintve, a szelep nem célja, hogy szabályozza az áramlást a közeg, ezeket használják elsősorban szelepek - a reteszelőelem működés közben található, a véghelyzetekben „nyitott” vagy „zárt”.

Reteszek általában készült teljes furat, vagyis az átmérője a mérőperem szelep körülbelül megfelel az átmérője a csővezeték, amely fel van szerelve. Azonban egyes esetekben csökkenti a szükséges forgatónyomatékot szelepvezérlés, és csökkenti a kopást a tömítő felületek, alkalmazza a szűkült billentyűn. Néhány növekedése hidraulikus ellenállása ebben az esetben nem befolyásolja a rendszer működését, a telepítés ilyen szelepek nemkívánatos csak a fő vezetékek nagy átmérőjű. [3].

A leggyakoribb vezérlőszelep segítségével a kerék (kézi), mint a szelep lehet szerelni elektromos, hidraulikus hajtóművek és, ritka esetekben, pneumatikusan. A nagy átmérőjű szelepek kézi vezérlő, általában meghatározott szűkítő csökkentésére az erőfeszítés a nyitó és záró.

Természete által az orsó különböznek egy csúszólapos üstzár, vagy egy nem-csúszó (forgó) orsó. Az első esetben a nyitó és záró szelepet orsó végzi transzlációs vagy rotációs-transzlációs mozgást, a második - csak rotációs. [4]

A fő különbségek szelepek - az építőiparban A zárótest. alapján különböző szelepek ék. párhuzamosan. Tömlő lapát és a [3].

1. Tervezés és működési elv

Rajz ék tolózár egy csúszó szár keresztmetszetben.

Általában, a design a szelep tartalmaz egy testet, és egy fedelet és egy üreget alkot, amelybe a munkaközeg nyomás alatt van, és amely a szelep belsejében (az ábrán a jobb ő v). A ház két végét rögzítésére a szelepet a csővezeték (összekötő végük karimás, aljzat hegesztés és alkalmazni). Belül a héj, mint általában két nyereg, párhuzamosan vagy szögben egymáshoz (mint látható), hogy azok tömítő felületek a „zárt” helyzetben, nyomni a tömítő felülete a zár. A zár mozgatjuk merőleges síkban a tengelye a áthaladását a közeg révén a ház útján orsó vagy rúd. A orsóanya szuszpenziót képez a csavarral pár, amely forgása során ezen elemek egyikét biztosít elmozdulását a kapu a kívánt irányba. Ez a megoldás (lásd. Magyarázó rajz) a leggyakoribb, és használják a kezelése kézzel vagy elektromosan. Amikor egy folyadék nyomás rúd teszi az exponáló csak előre mozgást. Az egyik vége az orsó a ház belsejében van csatlakoztatva a kapu, és a másik - és áthalad a fedél tömítés (amely elsősorban a zárószerkezet szelepek) vannak a vezérlő szelep (ebben az esetben a kormánykerék) [3].

2. Építési zár szervek

Tömött szelep nehezen nyílik még a tapasztalt hajósok.

2.1. tolózárak

A blokk szelep nyergek a házban vannak enyhe szögben egymáshoz, és a kapu egy olyan eszköz formájában ék - kemény, elasztikus, vagy kettős lemez, amely a „zárt” szorosan illeszkedik közötti térbe a nyergek (lásd magyarázó rajz, az ék van. az alsó helyzetben, nyergek közötti). Attól függően, hogy a működési feltételek választott egy vagy a másik fajta ék.

2.1.1. kemény ék

Merev ék biztosítja a megbízható tömítést záróelem, de ez a megnövekedett precíziós megmunkálás szükséges, hogy megfeleljen a szög a ékszög közötti nyergek házban. A hátránya, egy kemény ék - kockázata beszorulása a retesz és a lehetetlensége vagy nehéz kinyitni a szelepet eredményeként rezgések a munkakörnyezet hőmérséklet, kopás vagy korrózió a tömítőfelületeket.

2.1.2. Dupla lemez ék

Ilyen ék van kialakítva a két lemez, elrendezett zárnak be egymással, és szorosan kapcsolódnak egymáshoz. Ebben meghajtók képesek önbeálló a házhoz képest nyergek, így néhány megengedhető hiba gyártásához nyergek test, nem befolyásolja a szorító helyzetben „zárt”. Dupla lemez ék kapu jelentősen csökkenti annak lehetőségét, zavarása, amely jellemző a kemény ék, és annak ellenére, hogy enyhe szövődménye a tervezési számos más előnye - alacsony kopás a tömítési felületek, magas szorító érzés a záróelem, annál kisebb a szükséges erő zárás.

Wedge dupla lemez tolózár, benne van a hajó szerelvények is nevezik klinketnymi.

2.1.3. rugalmas ék

Ez a módosítás a kettős-ék, amely kerekek összekapcsolódnak, rugalmas elem, amely képes flex, a szoros érintkezés biztosítására a tömítőfelületek közé abban a pozícióban, „zárt”. Ebben önbeálló kapu csökkentett képességek képest lemezek kéttárcsás, bár megtartotta a képességét, hogy kompenzálja néhány deformáció házat a csővezeték terhelés és hőmérséklet-ingadozások. Pluses rugalmas ék - nem igényel fáradságos zár illeszkedik a testhez (a kemény ék), és a design egyszerűbb, mint a kétágyas lemezt. Így a rugalmas ék, hogy bizonyos mértékig kisimítja hátrányait és előnyeit egyesíti a másik két típusú V-kapuk [3].

Tolózár elektromos hajtással.

2.2. párhuzamos kilincsekkel

A párhuzamos felületek a két szigetelő szelepek nyergek elrendezve a házban, egymással párhuzamosan. A zár két lemezek, amelyek a „zárt” egy speciális ék nyomódik a gomba nyergek, blokkolja a folyosón a munkaközeg a házon keresztül.

2.3. tolattyú

Ez egy egytárcsás változata párhuzamos tolózár, amely az úgynevezett kapu Kapu-módon. Ilyen szelepeket használnak olyan esetekben, ahol a megengedett egyirányúságában a közeg áramlási és nem igényel nagy tömítő zárókészülék. Ők tervezték a telepítést elzáró eszközöket szállító vezetékek szennyvíz, iszap, iszap és egyéb szennyezett mechanikai szennyeződések a környezetet. Néha végre zár blade megtörni részecskék a munkaközeg, ebben az esetben az úgynevezett Knife kapun.

Rajz a cső alakú szelep keresztmetszetben.

2.4. tömlő szelep

Kapu szelepek egy elzáró test alapvetően különbözik más struktúrák [5]. Corps nincs nyereg, és a redőny - a tömítő felületeket. közeg áthaladását átvezetjük a flexibilis tömlőt (cső) illeszthető be a burkolatba, és teljes mértékben szigetelő szerkezet fém alkatrészek a gyártási környezetben. Ahhoz, hogy fedezze menetben tömlő van befogva hatása alatt az orsó (rúd), így ezek az eszközök hívják tömlő, szelepeket hívják, mert az orsó, hogy ellenőrizzék a szelep elmozdul tengelyére merőleges a járat a közeg, amely dolgozik az elvet a szelep.

Tömlő szelep szánt szállító vezetékek viszkózus pép-szerű közegben és hasonlók, valamint a kissé agresszív és korrozív folyadékok. A tömlők készülnek különböző típusú gumik, amelyek a szelep működését ig terjedő nyomáson, 1,6 MPa és a hőmérséklet a 110 ° C-on [3].

3. hely a navigációs készülék

Nagy jelentőséggel bír a működése és alkalmazása szelepek olyan elrendezése a vezető egység - a menetes orsó és anya kapcsolatokat. Meg lehet helyezkedik el a szelepet a munkakörnyezetben vagy kívül a testüregbe.

Szelepek kihúzható orsó használjuk, ha azt akarjuk, hogy biztos a megbízhatóság megerősítése.

Ez a szelep szerkezet egy nem emelkedő szár.

3.1. Tolózár emelkedő szár

Az ilyen konstrukció az orsó szál és az anya kívül van elrendezve a szelepház. Orsó alsó vége össze van kötve a kaput, és forog orsóanya a szelep kinyitása nem együtt a zár csak transzlációs mozgást, a felső vége az orsó, hogy az érték a kapu viszont. Ahhoz, hogy mozgatni az orsóanya fölé emelkedik a tetején a fedél (azaz, a fenti a csomagolás mirigy) nagyjából a mennyiségét exponáló szélütés kialakítás, amely az úgynevezett egy kötél csomót.

Az előnye ennek a design hiánya káros hatással a munkakörnyezet alváz összeszerelés és ingyenes hozzáférést biztosít a karbantartás, és ennek következtében kisebb kopás a csomagolás és a nagyobb megbízhatóság és egy pár menetes mirigy.

A hátránya ezeknek szelepek, hogy növelje az építési magasság és a súly miatt a kiadás az orsó fedelét nem kevesebb, mint az átmérője a folyosón, és annak szükségességét, hogy emiatt elhagyja a létesítményt helyet a kimeneti tengely.

3.2. Valve nem emelkedő szár

Ebben az esetben a szál fut a szelep belsejében üreg és nyitás ha az orsó nem terjed a fedelet, megtartva annak eredeti magassági helyzete. Váz anyát ezekben csatlakoztatott szelepek a kapun, és az orsó elfordul, hogy nyissa az átjárót, mivel rá van csavarva úgy, húzza az exponáló.

Egy nem emelkedő szár szelepek futómű szerelvény belemerül a munkakörnyezet és így ki vannak téve a korróziónak és a koptató részecskék a munkakörnyezet, a hozzáférés le van zárva, és nincs lehetőség a karbantartási működés közben, ami alacsonyabb megbízhatósága az orsó és a csomagolási egységek.

Ebben a tekintetben, az ilyen szelepek csak korlátozottan alkalmazható - a szállító vezetékek ásványi olajok, olaj, víz és szilárd szennyeződések nem blokkolt és nem maró hatású. Mivel szelepek nem csúszó orsó akadályozta felügyelet és a futás csomópont ellátást, akkor nem ajánlott a kritikus szolgáltatások.

Az előnye ennek a tervezés kisebb építési magasság teszi őket előnyös föld alatti használatra csővezetékek, kutak, olajkutak, stb [6].

4. Anyagok és módszerek gyártási

A tömítőfelületeit szelepek nélkül készült gyűrűk, sárgaréz gyűrűk, PTFE hegesztési rozsdamentes acél, gumi (ék szelepek bevonhatjuk egy ék, és ez tette a tömlő csipet tömlő).

Lengéscsillapító ház öntöttvas és alumínium ötvözetből készülnek öntéssel. Ugyanez az eljárás és az acél csavar termelt, de néhány közülük, valamint a szelepet a titán ötvözet által termelt hegesztés a munkadarabok kapott sajtolással fémlemezből. Az ilyen szelepek nevezzük bélyegezni. Szerint a jellemzők, a teljesítmény és az erőt, nem rosszabb, mint a leadott szelepek, hanem éppen ellenkezőleg, testrészeiből és fedő a szelepek készülnek tartósabb anyagok és gondosan ellenőrzött, amelynek minősége magasabb, mint a casting. Ebben a hegesztési technika és a hegesztett kötések ellenőrzési módszerek magas színvonalú házrészek, amely lehetővé teszi az ilyen reteszeket fontos létesítmények, beleértve az atomenergia. [3], [6]

jegyzetek

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő