Minden autóipari üveg, kézi autós
Hányszor, zár az autó a parkolóban, volt egy furcsa érzés nyugtalanság, mintha ezzel a hülye: zárva - nem zárja le a vas ajtót, és csúszik egy vékony, dübörgött semmit a géppel és tedd, amit akarsz.
Hányszor nagy sebességgel, és éles fordulat, amikor az oszlopok, pult elhaladó autók repültek nagyon közel van, én áttört a bizonytalanság érzése, nekem kerülni kell elképzelni, hogy a robbanás fröcskölt becsapódáskor vagy felborulás a gép ugyanezeket ablakokat.
De ezek a gondolatok eltűntek után volt egy esélyt, hogy a termelés a járműipari üveg, és hogy részt vegyenek a vizsgálatokban.
A szélvédő előtt van, a vezető, az úgynevezett triplex. Először triplex alkalmazták hazánkban egy fél évszázaddal ezelőtt az üvegezés fülkék katonai repülőgépek. Ez az üveg ragasztott valójában két üvegtáblák vastagsága 2,0-2,5 mm, különleges film közöttük. Ez a film - a high-tech termék, azt lehet mondani, a stratégiai termék, és ezért vásárolt import. Először is, matt, és a nyomás alatt az üveg átlátszó lesz. „Réteg Cake” triplex szinterezve autoklávban alacsony nyomáson és magas hőmérsékleten.
Triplex köteles ellenállni nagyon erős ütések köveket és egyéb tárgyakat, ne hagyja ki őket a kabinban, valamint hogy nem ad a becsapódáskor üvegszilánkok az arcát a vezető és az utasok.
Minden más ablakok - az úgynevezett stalenit: edzett, „feszült” üveg, ami hússzor erősebb, mint máskor, de ha törött, azt fejleszteni, amennyire csak lehetséges apró darabokra, hogy ne másoknak sérülést nagy. Például, egy négyzet deciméter törött stalenita biztonsági előírásokat kell lennie több száz (!) Darab. Ezen üvegvastagságot az a tény, hogy nem minden ütés a kalapáccsal törött.
Bor üveggyár, hogy a közeli Nyizsnyij Novgorod - a fő gyártó. Berendezések és technológiák behozatalát, a brit. A garat megtöltése a nyersanyag melegítéssel az úton, vízüveg terjed olvasztott ón, és, hála neki, nem igényel polírozó, majd fut görgőkön, lehűtjük és vágott egy mozdulattal az automatikus vágás. A gyártás folyamatos, ha a nyersanyagok nem hozta fel időben, néha el kell kezdeni a harcot, és elalszik a termék siló.
Íme a teszt ablakban. A befogott Frame laminált üveg 4 esik méterre vas labdát súlyú 260 g és 2 kg - megkívánja az európai szabvány. A labda nem ütni az üvegen keresztül.
Ezen kívül a labdát dobott a pohárba „fej” le, még mintha a manöken - gömb akkora, mint egy emberi fej. Ez van rögzítve egy bárban, hogy utánozza a vállát, és ez fér rá egy hosszú botot. Ez a konstrukció súlya 10 kg, és esik az üvegre egy magassága 1,5 méter. Vagy „fej” vagy „váll” nem hatolnak el alaposan.
De acélgolyó súlyú 227 g tesztelt üveg mintákat, előmelegített 40 fok, -. Egy labda repül magasságból 11 m Ugyanez labda csepp és fagyasztott, hogy 20 fok az üveg, de a kisebb magasságú - 9,5 m.
Vizsgálatok ismételten kimutatták, hogy a bori üveggyár az ereje messze felülmúlja az amerikai, európai, túl kiváló, de kisebb mértékben. És a minőség nem rosszabb, mint nekik. Sok más vizsgálatok fényáteresztő, torzítás, hőálló.
Most sok nemesített cégek is gyártanak autóipari üveg, főleg triplex, mint a kiadás stalenita szüksége erős ventilátor fogyasztanak nagy mennyiségű villamos energiát. Ezek a cégek eladni üveg 100-200 rubelt olcsóbb gyár, de nincsenek paraméterek a minőség, ezek a poharak nem, természetesen. Ez azt jelenti, hogy a vezető védelmét garantálja a véletlen kő, például nem tud adni. És van rosszabb film, a technológia és természetesen gyengébb, és az üveg általában vékonyabb. Annak érdekében, hogy a járművezetők, akik szeretnék megmenteni ma, holnap lehet érezni a szörnyű következményei ennek a nagyon gazdaságban.
Van egy másik veszély - gátlástalan kereskedők is jól próbálja adni stalenit a Triplex, hogy drága. Megjegyzés: a szélvédő stalenit tét nem lehet! És megkülönböztetni az egyiket a másiktól is csak annyi, hogy nézd meg a pohár szélét. Egyértelmű: egy pohár vagy kettő. A második jel: nézd meg az üveg egy kicsit oldalról. Sztálin a visszavert fény a látható kis pontokat, még a keményedés. Ezt a nemkívánatos hatást, de jelen van.
És most - a foglalási járműipari üveg. Általában nem, ez nem egy foglalását, mivel a vállalat állítását, és az erősödő kis ablakok, amikor ragasztott speciális film. A fő előnye, ez a művelet, hogy az üveg a hatás nem szétszórva az arc vagy az utastérben. Logikus, hogy alá kell vetni a keményedés üveg lámpák, ami nem keményedik, akkor erősebb lesz, ha üti a kövek az úton, de meg kell szem előtt tartani, hogy a fényáteresztő ilyen üveg rosszabb lesz.
És mivel ez az, hogy egy sor pohár abban az évben, amelyre szükség van a hamisítók, ez gyakorlatilag lehetetlen. Tartsa ezt szem előtt, amikor vásárol egy használt autót, és akkor nem lesz képes becsapni.
Sok a bizonytalanság színezésre szélvédők.
A vendégek és a berendezések DPS ellenőrök szabályozzák, és méri a százalékos fényáteresztés az üveg, és ha jön a szinkronizálás szolgáltatást, megkérdezte: „Hány százalékkal kívánt tónusú, azaz sötétíteni az üveg?” Mivel ez az egész káosz: az ellenőr azt mondja, hogy fényáteresztő az oldalsó ablakok 60 százalék volt, ami nem helyes, és ezt bizonyítani neki, hogy tónusú üveg csak 20 százalék, minden rendben lesz.
És ez az egész, hogy a fényáteresztő a kristálytiszta, színtelen üveg soha nem 100 százalékos, valójában ez 90-80 százalék, vagy még kevesebb, ha az üveg rossz minőségű vagy öreg, kopott. És ha elveszed a tonizáló újabb 20 százalékkal, továbbra is 60.
Szerint a normák, az állami szabványok szerint, a szélvédőre kell haladnia a 75 százalékot, a fény, azaz még a leggyengébb a színezés nem engedélyezett. Csak akkor engedélyezett, árnyékoló tetején a szélvédő, hogy a szélessége a szalag nem több, mint 2,5 cm. Oldalsó ugyanabból a pohárból - figyelni - üveg bejárati ajtók kell egy százalékos fényáteresztő képessége legalább 70, és a hátsó oldalsó és hátsó üveg maga is az új törvény alapján akár fekete festékkel festeni, ha van külső tükrök - jobbra és balra.
És így, ha jön a másolást cég, akkor nem rendelhető, ha a százalékos fényerő üveg, és a százalékos fényáteresztés.
Kérjük, értékelje ezt az oldalt