Jelentés a csere hullámos kipufogódob kezük
Jelentés a csere hullámos kipufogódob kezük
Lehet, hogy valaki jól jöhet!
Minden saját kezűleg, csak egy eszköz idegen
Általában egy általános probléma - meghalt hullámos. Miután egy részletes tanulmány a kérdés, és beszélni néhány iparos, én arra a következtetésre jutottam - meg kell próbálni magad. Nem minden elrendezve a kínált lehetőségeket.
Van jó barátok a kis szolgálat (és két felvonó akna), aztán rám, és védett.
Nem írom le az egész folyamat, írjon közvetlenül csak a lényeg.
És így, ahogy a gáz főzést nem, még mindig eltávolítjuk a járműegység. Itt a szárny az első nehézség - csak csavarja ki a két alsó csavart (pre-locsolni folyékony kulcs - az egyszerűség kedvéért), akkor két további kellett kicsavarni a felső eltávolítása után a légszűrőt.
Kapcsolási szükséges éles sebészeti eszköz típusát bolgár (hála az új rejt az előre).
Vágás előtt le a régi hullámos ütést jegyezni mind a középvonala a cső, így aztán nem szenvednek, ha helyezzen be egy újat. Ismét, a fegyveres hullámosítás csiszoló vágott találkozásánál zsinórra és a gyűrű, amelyhez onaya hegesztett.
További eljárás egy kicsit unalmas - szükség van, hogy gondosan (daráló) van vágva a legtöbb csőbilincs, mert a gyűrű van hegesztve csak az egyik oldalon. Miután stripping a régi varrat maradékok - a cső készen áll a használatra.
Ennek megfelelően Procera megismételjük a második rész.
Hullámosítás-ben vásárolta meg az eredeti 55h100. Interestny pillanatban - a külső átmérője a cső 58, de ahol az átmérője a hullámosítás a 60 lett hegesztve! Ennek megfelelően, az új hullámos lehet hegeszteni csak a seggét! Nekem úgy tűnt, nem a legjobb ötlet. Tehát szükség lenne, hogy vágja a csövet a kívánt szögben. Csipogó Marshall (szerencsére nem volt ott) - kiderült, ott 60h100 eredeti méretének, elcseréli egy felárat 50p megváltozott.
Nos, akkor minden nagyon egyszerű - hegesztett hullámpapír (hegesztőgép) szerint a korábbi eladási címkéket. Szeretném figyelmeztetni - gyári borda főtt rozsdamentes acél, éppen ezért, ha kihűlt én varrat nedochischenye maradványai a régi varrat elkezdte lőni - A szemhéjakat. Lehűtés után a hőkezelt varratok ezüst annak érdekében, hogy elkerüljék a gyors korrózió.
Amikor szerelve az autó kellett újra látogassa meg a Marshal - Volt egy kuplung harmadik fél (mint a barátom LIMPOPOSHNAYA), ha az esztrich egy kis rés körülbelül 1,5 mm - áthalad a gázokat. Emelték az eredeti - a problémákat megoldani!
Fuvola - 1450.00 rubel
Tengelykapcsoló - 480,00 RUB
Fektetése - 180,00 RUB
Sör - 10 üveg (a felszerelések használata, pit és futárszolgálat a szállítási s / h)
3,5 óra.
Erkölcsi elégedettség 150%
Talán csak annyit lehet építeni gyorsabban és helyesen, elvileg a folyamat, amelynek egy pár ötletet, de mint mondják, minden jön a tapasztalat. Bár szeretem az eredmény.
Vagyok büszke!
Írta Shark777
Lehet, hogy valaki jól jöhet!
Minden saját kezűleg, csak egy eszköz idegen
Általában egy általános probléma - meghalt hullámos. Miután egy részletes tanulmány a kérdés, és beszélni néhány iparos, én arra a következtetésre jutottam - meg kell próbálni magad. Nem minden elrendezve a kínált lehetőségeket.
Van jó barátok a kis szolgálat (és két felvonó akna), aztán rám, és védett.
Nem írom le az egész folyamat, írjon közvetlenül csak a lényeg.
És így, ahogy a gáz főzést nem, még mindig eltávolítjuk a járműegység. Itt a szárny az első nehézség - csak csavarja ki a két alsó csavart (pre-locsolni folyékony kulcs - az egyszerűség kedvéért), akkor két további kellett kicsavarni a felső eltávolítása után a légszűrőt.
Kapcsolási szükséges éles sebészeti eszköz típusát bolgár (hála az új rejt az előre).
Vágás előtt le a régi hullámos ütést jegyezni mind a középvonala a cső, így aztán nem szenvednek, ha helyezzen be egy újat. Ismét, a fegyveres hullámosítás csiszoló vágott találkozásánál zsinórra és a gyűrű, amelyhez onaya hegesztett.
További eljárás egy kicsit unalmas - szükség van, hogy gondosan (daráló) van vágva a legtöbb csőbilincs, mert a gyűrű van hegesztve csak az egyik oldalon. Miután stripping a régi varrat maradékok - a cső készen áll a használatra.
Ennek megfelelően Procera megismételjük a második rész.
Hullámosítás-ben vásárolta meg az eredeti 55h100. Interestny pillanatban - a külső átmérője a cső 58, de ahol az átmérője a hullámosítás a 60 lett hegesztve! Ennek megfelelően, az új hullámos lehet hegeszteni csak a seggét! Nekem úgy tűnt, nem a legjobb ötlet. Tehát szükség lenne, hogy vágja a csövet a kívánt szögben. Csipogó Marshall (szerencsére nem volt ott) - kiderült, ott 60h100 eredeti méretének, elcseréli egy felárat 50p megváltozott.
Nos, akkor minden nagyon egyszerű - hegesztett hullámpapír (hegesztőgép) szerint a korábbi eladási címkéket. Szeretném figyelmeztetni - gyári borda főtt rozsdamentes acél, éppen ezért, ha kihűlt én varrat nedochischenye maradványai a régi varrat elkezdte lőni - A szemhéjakat. Lehűtés után a hőkezelt varratok ezüst annak érdekében, hogy elkerüljék a gyors korrózió.
Amikor szerelve az autó kellett újra látogassa meg a Marshal - Volt egy kuplung harmadik fél (mint a barátom LIMPOPOSHNAYA), ha az esztrich egy kis rés körülbelül 1,5 mm - áthalad a gázokat. Emelték az eredeti - a problémákat megoldani!
Fuvola - 1450.00 rubel
Tengelykapcsoló - 480,00 RUB
Fektetése - 180,00 RUB
Sör - 10 üveg (a felszerelések használata, pit és futárszolgálat a szállítási s / h)
3,5 óra.
Erkölcsi elégedettség 150%
Talán csak annyit lehet építeni gyorsabban és helyesen, elvileg a folyamat, amelynek egy pár ötletet, de mint mondják, minden jön a tapasztalat. Bár szeretem az eredmény.
Vagyok büszke!
Milyen horror. És miért van ez? Megmentette 700 rubelt, de nem ismert, mint a hegesztett - mindezt a munkát különleges. szolgáltatás a garancia és a speciális berendezések nem több 3000rub. És ezt egy órán belül. Itt van.