Javítás Lada Kalina-1 kezével
szériaautóba AvtoVAZ Lada Kalina kapott országos elismerést Oroszországban - a márka elég rajongók, van egy csapat teremtett sok formája az interneten. De az autó saját jellegzetes „betegség”, és ezért a javítás Lada Kalina - tényleges téma gerjeszti sok gépkocsi-tulajdonosok.
Ebben a cikkben megnézzük a legsérülékenyebb helyeit autó, a leggyakoribb hibákat és a hibaelhárítás.
Néhány információ a Lada Kalina
- sedan, modell 1118;
- ferdehátú, 1119;
- Wagon (kombi), 1117.
ON „Kalina-1” van beállítva háromféle motorral:
- 1,4 literes, 16 szelepes 11194 kapacitása 89 liter. o.;
- 1.6 L-szelep 8 21114 (81 LE ..);
- 1,6 literes, 16 szelepes 21126 (98 l. C).
Autóval az első generációs ugyanis csak manuális sebességváltó öt fogaskerekek. Első felfüggesztés VAZ autók - egy tipikus MacPherson, hátsó tengelyre szerelt gerenda stabilizátorral, lengéscsillapítók és rugók.
Tipikus betegségek Lada Kalina-1
Major a gép károsodása ritkán fordulnak elő, de a különböző csúnya kis dolog hiányzik. A kuplung az autó VAZ nem különböznek a nagy megbízhatóság és hosszú élettartam a motor típusától függetlenség, és nem tud futni, 40-50 ezer. Km. Ennek fő oka a hiba - összeomlott kuplung tárcsa.
A motor állandóan figyelnie kell az olajszintet - lehet átmenni a párna ugorayu a dugattyúgyűrűk. A műszercsoport van telepítve csak olajnyomás vészjelző lámpa, mérőórával nem. Amikor a jelző világít folyamatosan, akkor lehet, hogy túl késő - zastuchit főtengelyt.
Az összes ismert betegség terjedésének VAZ - Megnövelt drone. A doboz lehet megszabadulni a zaj nehéz, bizonyos esetekben nem segít, még a csere csapágyak, sebességváltó-olaj töltés minőségét. Howl PPC és az új gép, így AvtoVAZ nem egyszer fejezte be a sebességváltó.
Mégis, mivel a „nyolcas” és a „kilences”, a probléma részének tekintik a motor termosztát a szelepet is elakad benne bármilyen helyzetben. Ez kellemetlen, ha a motor nem melegedett fel a kívánt üzemi hőmérsékletet, de ha a motor túlmelegszik - ez még rosszabb.
Az elektromos a Lada Kalina-1 általában nem okoz három fő probléma:
- generátor gyorsan „die” és egy dióda híd csapágyak;
- gyakran nem gyújtás modul;
- szakadt kötelet a vezetőoldali elektromos ablakemelő.
Ha a gyújtótekercs eltörik, a motor leáll, vagy az első és a negyedik vagy a második és a harmadik henger. Törött kábel ESP annak a ténynek köszönhető, hogy jön ki a sínek.
Az ok a külső CV ízületek crunch - a kenés hiánya, gazdaságos gyári munkások feküdt egy kicsit. Ennek eredményeként, van egy intenzív kopás az ízületek, és a „gránátot” meg kell változtatni.
Törött vezérműszíj - ez mindig kellemetlen, de ha a 8 szelepes 21114 megváltoztathatja a szíjhajtás és megy tovább, akkor motorok 11194 és 21126 a közeledő csapást hajolni dugattyúszelep és javítási költség elég drága. Törés is bekövetkezhetnek a beszorult vízszivattyú, így ha megzörrent a szivattyút, meg kell változtatni sürgősen.
Lada Kalina: javítani a saját kezét
Lada Kalina-1 - az autó elég egyszerű, és sok törés, a vezető is sikerrel járhat. Például, nem baj, saját kezével;
- kihajtsa a légzsilip a hűtőrendszer;
- Váltó megszünteti fecsegő a nyél;
- cserélje ki a légszűrőt a motor;
- változtatni a vízszivattyú;
- cserélje ki a dióda híd a generátor;
- helyezzen be egy új külső CV együttes helyett ropogós régi meghajtó;
- cserélje ki a gyújtás modul.
A Lada Kalina javítási saját kezébe kell elvégezni az utasítások szerint használni minőségi avtoslesarnym eszköz, amennyiben szükséges, végezze el a munkát segítségével lehúzó és a speciális berendezések.
Cseréje a külső CV közös Lada Kalina
Változás külső „gránátot” a „Kalina” nem tudja felemelni, vagy gödörbe, de az autó kell telepíteni sík terepen. Csere az alábbiak szerint:
- először lazítsa vagy csavarja az anyát hub - ha a kerék eltávolításával mozdult nehéz lesz;
- gyengíti a kerékanyákat, autó emelési, szétszedni a kereket. Ahhoz, hogy a gép nem forgatta a hátsó kerekeket kell szállítani ütközők és közel a front jack biztonságos alatti küszöb zárja a támogatást (például fa fűrészáru);
- Azt viszont el az alsó golyós csapágy csavarjait (2 db.);
- Mi húzza ki a tengelycsonk, engedje el a hajtott kerék;
- Portok távolítsa el a bilincsek;
- Bellow oszt közelebb a sebességváltó, a bronz vagy réz lehoz a drift külső CV közös;
- meghatározott helyen egy új rész, akkor töltse kenőanyagot a csukló tulajdonít az SHRUS portok új nyakörvek;
- Mi össze az összes alkatrész.
Kitiltja levegő a hűtőrendszer
A hűtőrendszer „zavozdushit” különböző okok miatt, és különösen az utastérben kályha megszűnik fúj meleg levegő felemelkedik a magas hőmérséklet, hűtőfolyadék forrni kezd. Ha nyomja a felső és az alsó a radiátor csövek, úgy vélik, hogy azok üresek, hogy nincs a hűtőfolyadékot. „Sugárzási” gyakran előfordul cseréje után fűtő-hűtő és távolítsa el a levegőt a néha nagyon bonyolult rendszer. Azt is megteheti, meg az alsó fúvóka melegítő a motorháztető alatt egy további T-idom, és új tömlőt a kiegyenlítő tartály tetején, alján kilépő a tartály aljára szerelt radiátor cső fedelét kell helyezni.
Cseréje a vízpumpa Lada Kalina
A 8 szelepes motor VAZ-21114 átlagos élettartam a vízpumpa mintegy 70-100 ezer. Kilométert, és ha elkezdett szivárogni vagy zaj, akkor ki kell cserélni. Meg kell jegyezni, hogy minden modell 2108-15, Lada Kalina Priore és 8-szelepes belső égésű motor-szivattyú megfelelően változik ugyanazon elv.
Cseréje a vízszivattyú a következő:
- egyesíti a hűtőfolyadék a hűtőrendszer;
- távolítsa el a műanyag vezérműszíj burkolat;
- Ha a vezérműszíj változás nem szükséges, a forgattyús tengely nem távolítják el, illetve nem kell leszerelni, és a jobb oldali kerék;
- üzembe címkén raspredshesterne - egyszerre kell megtörténni az árnyalat a hátsó időzítés ház;
- gyengíti a feszítőgörgőt, egy felszállni öv raspredshesterni;
- zsírt újra- három csavarokat a szivattyút, távolítsa el a szivattyú;
- hozzanak létre egy új szivattyú, dobjon egy övet, azt, hogy a szakaszon feszítőgörgő, ellenőrizze az igazító jelek a főtengelyen a lendkerék védjegy alatt a gumi dugaszházból PPC;
- öntsük fagyálló, indítsa be a motort, ellenőrizze, hogy fagyálló, és ha a szivattyú zajos folyik. Ha minden rendben van, életbe vezérműházat.
A légszűrő cseréje
Cserélje ki a légszűrőt a Lada Kalina (21114 motor) nagyon egyszerű, a munkát, a következő sorrendben:
- elfordulnak négy menetes kupakot a légszűrőház, ez szükségessé tenné a hagyományos Phillips csavarhúzó;
- emelése a felső fedelet, vegye ki a szűrőbetét;
- meghatározott helyen egy új szűrő;
- forgat négy csavart VF testet.
Cserélje ki a szűrőbetétet a Lada Kalina ajánlott minden 30 ezer kilométer, de ha a gépkocsival poros területeken meg kell változtatni a szűrőbetét gyakrabban.
Cseréje elektromos ablak
Ha az autó Lada Kalina kopott kötél ablakot, vagy leégett motor, ESP meg kell változtatni. Műtét helyett a következő sorrendben:
- szét az elektromos ablak vezérlő blokkot;
- távolítsa el az ajtókárpit;
- hogy elvágja a üvegablakok, az utóbbit meg kell emelni egészen;
- Azt viszont el a négy csavart, amely rögzíti az üveget az ESP (kettő elöl, kettő hátul). Üveg nyugszik tömítések, de az is lehetséges, hogy biztosítsuk, hogy nem esik le;
- Mi elfordulnak black fémszalagot (három csavar);
- Kikapcsolása ablak tizenegy kötőelemek (10 csavarok), húzza ki a tápegységet az elektromos csatlakozót;
- eltávolításával elektromos ablak kezdve a hátsó része, az egyik első felében levezetni;
- majd húzza ki az üreg ajtó elülső része a motorral együtt;
Burnt villanymotor a felvonó változik könnyen. Ehhez:
- Azt viszont el a három csavart a ház, majd négy csavarral;
- szét a motort, kezében az orsót a kábel kar, telepíteni az új rész;
- telepíteni a Windows az ajtón bekapcsolása az üveg távon bevezetni burkolás.
Bounce sebességváltó
A jellegzetes betegség Lada Kalina - ugrál a területen a sebességváltó kar, akkor különösen jó hallani a motor fordulatszáma mintegy 3000. A oka a külső hang van hüvely, amely kissé vastagabb, mint szükséges, és ezért egy rés jön létre a kapcsolat. Annak érdekében, hogy megszüntesse a hiba a következőképpen kell eljárni:
- távolítsa el a fogantyút borító, hogy csatlakozik a bepattanó;
- két kulcs 13, bontsa ki a csavarok és anyák;
- távolítsa el a mosó és a persely, a szerkezet a következő;
- hogy megszüntesse jitter, a hüvely (az egyik a középső) erodálja bit szélesség, pehely vagy tömítőanyag vegyület;
- Az alábbi lépéseket összegyűjti az összes vissza. A tömítőanyag nem mindig segít, de a aláásása a hüvely 0,3 mm a kívánt hatást biztosítja.