Cseréje a termosztátot a kezét
Átvett szöveg helyén astra csapat, mivel minden meg van írva grammotno és abban az esetben fotóm
én felülvizsgált és hőmérsékletek
Különösen egyénileg, de én laikus 1-2 óra, hogy minden netoropyas.
elvitt 30-40 perc (nem az első alkalom segodgya)
Hogyan kezdődött minden:
Egy ponton a műszerfalon kigyulladt képet autó egy csavarkulccsal. Azt is figyelembe kell venni a hibát. (Hogyan néz itt: www.astra-h.ru/ecn.html) beugrottam őket
ECN (59761) P0597 termosztát fűtés vezérlő áramkör / Open
Tekintettel arra, hogy a problémák ebben az esetben nem feltétlenül a termosztát, de a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (hűtőközeg), úgy döntött, hogy nézd meg. Megyek mozgás közben a fedélzeti számítógép teszt üzemmódban. (Hogyan kell váltani teszt üzemmódban elérhető itt www.astra-h.ru/test_bk.html). Mi érdekli a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Lapozgatott a teszt üzemmód (BC) gombot, amíg hűtőfolyadék nem jelenik meg. Hagyja terheletlen pálya (St. Petersburg Ring Road tökéletes =). Egyre cirkáló sebessége 100 km / h. Elhaladunk 10-15km. Az én esetemben temperatrura hűtőfolyadék nem haladja meg a 75 fokot egy szép tavaszi napon (10 gr. Celsius vízbe). Csak akkor, ha az autó húzta a közlekedési dugók, a hőmérséklet elérte a 90 fokot. Ugyanakkor a hőmérséklet-érzékelő jól viselkedett megfelelően.
Termosztát valószínűleg tartózkodik a félig nyitott állapotban van, és az egész idő alatt üldözi a hűtőfolyadék nagy kör (azaz a hűtőn keresztül). Ie nedogrevaetsya motort. Mivel a közvetett bizonyítéka a diagnózis felhasználható üzemanyag, azt feltételezték, hogy növelje.
"Mi ...":
Vettem rendelt termosztát tömítés
költség 0 rubel
például az igazgató hibázott, és ahelyett, hogy az én vas jövök műanyag
- Azt napragsya)))
Aztán rájöttem, hogy ez a modell astra J (új generáció)
ment Opel központja az ismerős azt mondják, hogy tenni azokat, és azok
Az egyetlen különbség a helyét az érzékelő
ez az új fel ...
Amire szükségünk van:
1. dugókulcs készlet (esetemben a készlet arra racsnis 1/4 „és 1/2”).
Ez nagyon hasznos, hogy ez meg az kardáncsukló. Anélkül, kardáncsukló lehet adagolni, de meg kell tölteni több erőfeszítést annak érdekében, hogy biztosítsa a hozzáférést a termosztátot.
2. Fej TORX E10.
3. csavarkulcs 10 (távolítsa el az akkumulátor pólusait)
4. Egy kis csavarhúzóval
5. Csúszó fogó (fogók) és egy fogó
6. fogó
1. Termosztát
2. Tömítés termosztát (győződjön meg róla, hogy ott van, mert a génmódosított szállít, mint egy önálló pozíció)!
3. antifiriz (Nemrég volt egy teljes öblítés és én maradtam liter fagyálló és ahol a víz Discitis 3)
1. Mi található a termosztát. Nem található a jogot a motort. A niche a motor és az akkumulátor, közelebb a motort. Ez magában foglalja egy fúvókát a tetején a radiátor. Nézd meg a képet (1. ábra), akkor könnyen azonosíthatók.
A termosztát és csatlakoztassa a villamos csatlakozást. Mindez akkor el kell távolítani, de erről bővebben később.
2. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a hozzáférést a beteghez, távolítsa el a terminálok az akkumulátor (először a negatív, majd pozitív) Távolítsuk el a bar-megnyomja az akkumulátort (a bal oldalon az akkumulátor) a dugókulcs a 13. Végül távolítsa el az akkumulátort is.
3. Vegye ki a pad alatt az akkumulátor, a fordulatot 3 csap. 2. A csavar könnyű kimutatni a harmadik rejtett a mélyedés között a platform és redohraniteley egység és a kép nem látható. De még a fénykép mutatja, csak egy, az egyik sajnos elvesztettem =), ezért legyünk óvatosak. (Aztán hallgattam, és nem vesztett)))))
De, hogy a helyszínen is kell óvatosan bokorezy harapni klip biztosítja a kábelköteget a helyén (a vezetékek mennek a jobb alsó és a helyszínen követi a tájékozódás a fotó). Most az oldalon lehet távolítani. Fotók a folyamat helyett én nem tartani, így az összes soron következő fényképhez kellett korlátozni csak távolítsa el az akkumulátort. Másrészt, azt is hogy a helyszínen, hogy fényképet világosabban nem sikerül, mert emelőpadozat ad talán egy kicsit több helyet a szerszámot.
4. Azt ajánlom is vegye le a fémlemezt, amely csatlakozik a kábelköteg oka, hogy a legtöbb tiszta a munkahelyen. Összességében tervet, hogy sajnos nem működik, de akkor biztos, hogy megtalálja azt, amikor a hevederek vannak dosozhdat a folyamat hozzáférést a termosztát csavarokat. Ez elég ahhoz, hogy csavarja az anyát jelölni az 5. ábrán, és az élet kezd építeni, mert A vezeték tészta lehet egy kis lökést. Megjegyzés: a bal oldali szövőszék hűtőtömlőt megy a termosztát, és egy gallért, hogy tartja őt a termosztát peremére.
5. Most akkor húzza ki a dugót a termosztátház. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a fajta terminál is megtalálható más helyeken a motortérben. Ezért, válassza ki a hozzád legközelebb eső formájában kísérleti mintában. Vizsgáljuk meg közelebbről, azt látjuk, a látszólag nyilvánvaló „pedal'ku”, amely meg kell nyomni, hogy távolítsa el a terminál (6. ábra). Mi nyomja, és nem nyomják minden milliméter töredéke. Ennek az az oka egy speciális limiter (A kép nem látható, de a nyíl jelzi annak helyét). Szerény véleményem nem a legjobb műszaki megoldás, hogy enyhén szólva. Gondosan vizsgálja meg a prototípus egy vékony, kék planochki hogy le kell győzni az úton. Ez egy limiter. Képzeld el, hogy a fékpedál alá ültetett egy darab cső, ez (a cső), és meg kell, mert húzták az oldalon.
VIGYÁZAT belecsúszik a különbség órák csavarhúzóval. Ezzel az egyszerű csavarhúzóval óvatosan, gyorsan tört ezt planochki. És törni teljesen felesleges, és később nehéz lesz kihúzni dugóval. Miután megkapta a szükséges képességekkel ruházza át a terminál a termosztátot. Miután a heveder oldalra eltolva, a pedál kezd engedni megnyomásával, és végül a terminál lehet távolítani.
5.1))
Vettem egy 5 literes műanyag palackok, egy késsel vágja alsó felében az ő sor alatti tartályban, a hely, ahol volt AKB
Vettem darab cső hajlított patkó
és szivattyúzzák a fagyálló belőle (UTB csökkentette veszteségeit a jövőben
6. Vegye ki a bilincset a termosztát szerelvény. Erre a célra van szükség, hogy csökkentsék az antennák egymáshoz. Ezt meg lehet tenni könnyen csúsztatva egy fogóval. Ha az antenna nem néz rád, és le, mint az én esetemben, majd feltérképezni őket nehezebb, erőfeszítéseket kell tenni meglehetősen nagy könnyebb szilárdan fogta egy hajszállal bajusz hajtókar fel. Mielőtt hasznos mindegy többször tömöríteni bajuszát például két fogó két kéz, mint működése során a gép akkor is megakad a fúvóka. Csúszó az antennák egymás felé termosztát műszakban le a csövet.
7. Az ötlet most már lehetséges, hogy húzza ki a tömlőt a termosztát, de úgy gondoltam, hogy könnyebb lenne, hogy vegye le, amikor először leszereli azt. (Tehát nagyon kényelmes) Itt kell a fej TORX E10. Csavarja 4 csavart, távolítsa el a termosztát, és távolítsa el a foglalatból. Ezek nem rosszul sült rá ez idő alatt együtt.
Én ajánlom, hogy helyettesítse a medence feneke alatt a művelet előtt, amit a természet védelme, az anyád ... =)
8. Helyezze az új termosztát, nezabyvaya helyezünk a groove prokladku.ya ellenőrzött 2 alkalommal))
9. Minden bevezetett fordított sorrendben. Legyen óvatos a helyszínen csavarozás az akkumulátor alatt könnyen megy valahova naplemente -, akkor nem fogja megtalálni
10. Hozzá folyékony fölött KALT vonalon. Ne csavarja a parafa. Indítsa el a motort, viszont a BC teszt üzemmódban. Várakozás, amikor a hőmérséklet eléri a 90 fokot. Kézzel ellenőrizze a tömlő érkező radiátor termosztát. Ha minden rendben van, a termosztát kinyit, a tömlő egyre forró. Hőmérséklet kissé prispadaet valahol 97. Befolyásolja hűtő hatása a radiátor. Aztán meg, a hőmérséklet elkezd közelíteni fokozatosan 105. A dugóburkolaton szorosan. Miután az első út szintje általában valamivel guggol. Töltsük fel a fagyálló szint fölött KALT vonalon. Csak egy pár napig, akkor megfigyelni, hogy a hűtőfolyadék szintje és a hőmérséklet a hűtőfolyadék. Az én esetemben ustakanilsya szint és áramlás érzékel. A hőmérséklet a fűtött motor mintegy 103-105 fokos. Fagyálló öntet vett mintegy 0,6 liter.
kilátás belülről a termosztát dugót