Az eredeti vagy egy másolatot az ATC - Rain
Milyen részei választani az autó? Eredeti vagy másolat?
Szinte minden autósok is két csoportra oszthatók.
Az egyik csoport úgy véli, hogy szükség van vásárolni csak eredeti alkatrészeket, azaz alkatrészek márka zavoda- autógyár és a magasabb ár- következtében különleges ellenőrzési és ellenőrzött technológiákat. Egy másik csoport úgy véli, hogy a legfontosabb dolog kiválasztásában avtozapchastey- a gyártó nevét, valamint a magas költségek eredeti alkatrészek csak akkor fizet a márka. Próbálja meg kitalálni, hogy a jóváhagyás a két csoport van.
Négy csoportban az alkatrész:
• Eredeti alkatrészek
Mert autógyár, amely valójában csak a szemetet teherautó, független termelés alkatrészek, mint a szabály, hogy nincs értelme. Ezért, amikor a fejlődő új modell autó aggodalomra megrendelés részleteivel oldalán. Között a leendő beszállítók rendezett pályázat, és az autó üzem állítja számos szigorú követelményeket a minőség, a szállítási idő, a ritmus.
• Alkatrészek harmadik fél gyártók
Ez alkatrészeket gyártó, amelyek nem rendelkeznek megállapodások autó gyűjtők. Jellemző, hogy a gyártó cég alkatrészek, vásárol alkatrész vagy összeállítás, vizsgálja és saját szabásminta alkatrészei. Ez a szabad kiadás előtt a piacon kell hitelesíttetni, és nem mindig pontos másolata az eredeti alkatrészek, tartalmazhatnak saját titkai és a know-how a gyártó. Egy tipikus példa - külön-külön gyártott golyóscsapágyak gépekhez, amely szerint a autógyártók, támogatást változik csak összegyűjtése a karral.
• Az alkatrészek a Packers.
A túlnyomó többsége az alkatrészek által termelt a gyártók a világ minden tájáról értékesítik bélyeg a csomagolás más, ugyanilyen jól ismert cégek. Értsék meg a pénzügyi előnyök a nehéz, még nehezebb, hogy megtudja, a vásárlás mértékétől és a nevét valódi termelők. Például egy szűrő gyártója tudja adni a saját szűrőpapír a versenytársak, az egész világ rengeteg ellentétes övek által ténylegesen előállított öt gyárak.
Kiderült, hogy az emberek nem kíván belemenni a részleteket a termelés autóalkatrészek. a legjobb megoldás - a vásárlás eredeti alkatrészek. De ez a megközelítés nem valószínű igaz: az árkülönbözet ugyanazon tárgy közötti eredeti alkatrészek és egyéb néha meghaladja tízszeres. És itt meg kell tudni, hogy a vevő kap a pénzükért, és mi, a megbízhatóság és a tartósság, a különböző részek értékesített.
A személygépkocsi kereskedések magasabb árat kell fizetni az eredeti alkatrész magyarázza a piaci kapcsolatok: eladási ár határozza meg a helyi marketing osztály, amely a piaci helyzet. (By the way, a árlisták a vállalat különböző országokban lévő irodák is nagyon különböznek egymástól, így a kereskedők szívesen szállít az orosz eredeti alkatrész, jogilag vásárolt valahol külföldön. Ebben az esetben az olcsóbb ár nem jelent hamis.) De a „díj a logó” okozott a személyzet képviselője kifejezett tiltakozás. Szerintük az első helyen, amivel a jelvényét részlet, az autógyártó vállal garanciát és teljes felelősséggel tartozik a munkadarab minőségét. Másodszor, minden autógyár egy speciális egység foglalkozik minőségellenőrzése alkatrészeket. Szabályozás nem száz százalékos, de abban az esetben a házasság általában dobni az egész tételt. És itt szerint a munkások, nem helyénvaló beszélni „pay-per-logó”, valamint a „fizetni minőségbiztosítás.”
Mivel a transzparens értékesítése hamis az „eredeti”, a rendszer nem sok, és a megjelenése a boltokban rejtélyes részek elakadt autó logó, a legvalószínűbb - sérti
Nyilvánvaló okokból a közvetlen választ arra a kérdésre, hogy van-e olyan, hogy a szolgáltató küldi a részleteket a szállítószalag egy minőségi és aftemarket - a másik, nem lehet beszerezni. Mindazonáltal voltak alkalmak, amikor az ellenőrzés során azt találták, hogy a részleteket megy a gyári, jobb minőségű volt, mint azok, amelyek arra szánt üzletek. Ie Régen egy másik gyártási folyamat, hogy hozzon létre részek.
Képviselői szerint a legnagyobb szállítója a tartalék alkatrészek - GKN. Febi Bilstain és a ZF (márkák Sachs. Boge. És Lemförder), a vásárlás az eredeti
Az ország található vonatkozik növények. „Motorok Audi gyűjtött Magyarországon, de ez nem akadályozza meg a fordítás minősége hívni a német. Ezért nincs értelme osztani Bilstain lengéscsillapítók „német” és a „román” - hangsúlyozta Febi irodában. Hasonlóképpen, nincs különbség (eltekintve az ár, attól függően, hogy a gyártók) között SHRUS Spidan. LÖBRO és GKN - minden márka a csoport, a csomagok - teljesen azonos termék a bélyeg a GKN.
Esetekben a korai kopás „neoriginala” a termelők hibáztatni megsértése javítási technológiák és a nagy számú hamisítványok, elsősorban
Silent blokk Oroszországban használt kalapács kalapács és a lengéscsillapítót rúdszorító csőfogó. Ezen felül, akkor nem hivatkozhat a hosszú élettartam egyik lecserélt rész, egy általános romlása a teljes egység. Ha a javítás hajtottuk végre szakszolgálat van telepítve a részek garancia. Garancia ad minden termelőnek, és ha azt állapítja meg, hogy a hiba az autó okozta a hibás alkatrészeket, a gyártó köteles megjavítani az egész egységet. Garancia az alkatrészekre telepített kereskedő.
Olyan esetek logóval kopott autóalkatrészek gyártók figyelembe azt a tényt, hogy néha végén elhelyezett a folyamat lánc bélyegezni egy ikon egyszerűen lehetetlen. (Például a gumi perselyek rajz lehet alkalmazni közvetlenül azelőtt, hogy a kezelés hatására.) Ebben az esetben a beszorult ikonok autóipari vállalatok ismét bizonyítja, hogy az a része, a részleteket a párt jön a futószalag.
A részletek: „A wrapper” másodosztályú teljesen rossz. Amikor elemek kiválasztásával, hisszük, hogy válassza ki a gyártó, de valóban választani a márka. Tartalék megjelent ugyanazon a gépen lehet értékesíteni alatt a különböző logók és különböző költségeket. Elvileg a komponenseket megérkezett a szállítószalagok és aftemarket a gyártók számára egyaránt. Kivétel - az esetben, ha avtosborschik megtagadja, figyelembe véve a minőségi esett, a szállító felé.
Ebben a helyzetben, a szállító a termelési nem áll meg, és veti ahhoz, hogy feltételesen, de nem felel meg a követelményeknek a autógyártó, a termékek aftemarket. Ugyanez a cég képes részeit különböző minőségű, ha azokat eredetileg tervezték a különböző piacokon. Például a széles körben ismert Hangtampítók Walker. elhelyezett, a gyártó által, mint „cserélhető”, és ismert, hogy csak egy szűk köre hangtompítók Gillet, szállított kizárólag a szállítószalagok. Ezek ugyanazon a gyár, de a különböző megyékben. Ie Ha azt szeretné, hogy az eredeti tulajdonságait a gép, és nem túlfizet valódi autóalkatrész, autóalkatrész telepítéséhez szükséges a mai autóipar beszállítói.
Ez azonban nem könnyű megtenni. Először is, a kapcsolat a auto cégek és alkatrész gyártók nem hirdetett. Másodszor, az autógyártók maguk is korlátozhatja szállítás aftemarket. Mindig ez történik, amikor az autó gyári részt a saját pénz a fejlesztés az új helyszínen. Megszorítások megadható, és a forgalomba sorrendben vállalkozások.
Természetesen kényszeríteni a tulajdonos a gépet vásárolni csak eredeti alkatrészeket. autógyárak nem képesek, de a kereskedő garázsok nem eredeti alkatrész nincs beállítva, akkor is, ha a tartalék alkatrész a szállítószalag szállító. És nem lehet a kísértés, hogy vásárolni alkatrészeket és javított oldalán szeretnének menteni fenyegeti azonnali visszavonása az új autó garancia. Tény, hogy a telepítés, például a nem eredeti fékbetétek vezethet megtagadása garanciális javítás csak akkor, ha bebizonyosodik, hogy az a tény, minden egység okozta a legtöbb ilyen párna. Azonban nem alkatrész kereslet nem élvezi az új autómodellek, illetve, és hagyja, hogy kifizetődő.