A folyamat helyett fűtési hűtő Scorpion
A folyamat helyett fűtési hűtő Scorpion
Hello mindenkinek!
Itt fogom magyarázni szép (valószínűleg) a szöveg és részletek a csere a fűtési hűtő autó Ford Scorpio a 92+ kondeem és fogantyúval.
Mielőtt kicseréli a fixáló hűvösebb, meg kellett változtatni szinte minden csatlakoztatva hűtő és fűtő berendezések.
Fejezet.
-„Ember! Meg kell kötni cipzár visszavonható!
- és csókolj meg a fejét!
-Ezért hirtelen.
- és te is, kezdett távolságot! "
Tehát, egy kis háttér. Van. Scorpio Hatch. 92+ DOHTS mt75 Conde, DPA.
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy a hidegebb őszi, észrevettem, hogy a hőmérséklet már nem tartja a nyilat a skála középső része és mászott le a normális tartományban volt és hideg. Ebben az esetben a csövet a radiátor forró volt. A problémát úgy oldották meg a dobozban. De nem voltam boldog. Elkezdtem változik a termosztátot.
Megvettem az eredeti Motorcraft. Megváltozott. Eredmény - „0” (-1L fagyásgátló-koncentrátumok márka azonos Motorcraft) feladott termosztát :. nyit, ha 84gr. Amennyiben 88. Helyébe a boltban ugyanaz. Tettem. Jobb, de még mindig lefelé mutató nyílra.
Változott meg ismét, ezúttal Motorad, ravaszkodó nem volt több. Ez lett teljesen normális, de a nyíl még mindig áll csak alul a középső és a ventilátor be van kapcsolva mögött közvetlenül a skála középső része (amely vészhelyzet esetén. A. Több termelő).
Utolsó helyettesítések eredmény nem befolyásolja a táskámat, mert én wised és elkezdte gyűjteni, majd szűrjük le a fagyálló. Csak. hogy nem vagyok boldog az a tény, hogy a dolgozó fűtő rosszabb minden változás a termosztátot. Furcsa, de igaz. Me valójában nem túl aggódik, de ez esetben lecsökkent 10 percre, így a gyakorlat teszi a mestert!.
De a takaros protuberatsii nyilak azt javasolták, hogy rendbe az érzékelő (állva mögött a test a termosztát, ha megnézzük a motor - a bal oldalon, egy kicsit az egyik vezeték), nyilvánvalóan hazudik. Új, 170 rubelt vásárolta. cserére került 15 perc alatt. De a tapasztalat hiánya, én azalatt 1 literes kiszerelés. Meg kellett vásárolni sürgősen újratöltés. Kraft nem volt kék-zöld volt, de kompatibilis otthoni Ford rózsaszín. Az üzlet azt állította, hogy azok kompatibilisek egymással. Ötvözte. És ó, csoda! Tű egyértelműen a közepén.
Régi szenzor rajzolt egy szép arc a tetőn keresztül a garázs és elbújt a bokorban. Tíz perccel később, az öröm az eredmény változott fejtörést körülbelül pelyhek valami serosinego a fagyálló. Progazoval. Úgy tűnik, hogy eltűnt. Megnyugodtam. De nem! Figo! Nem sokáig.
A teljesen fűtött autóval a kemencét undorító hideg levegő teljes kemencében. Pontosabban az alábbiak szerint: a sebesség „1” és a keringő a pofa csak fúj meleg, és a lábak - cool. Emlékszem. Meg kell a másik fordítva. A harmadik ventilátor sebesség autó átalakul egy kényelmes nagy sebességű hűtőszekrény márka Ford.
Az utcán, eközben volt késő ősszel, és nedetststski hidegebb. A levegő a fűtés (gondolta Stirlitz), Stirlitz, akkor - bolond (gondolat fűtés). Miután sürgősen vállalt minifordovki a Lionom78 tartott az új Maxidom állították elő a megoldást „a levegő a radiátor fűtő - NEM!”.
Elmentem üldözni egy speciális rendszer. Ez valójában a pontozás Ford pofáját, és hozzátéve, fagyálló, amíg egy másik kályha tömlőt. És aztán, amikor is-legyen-help vállrándítással különböző vastagságú tömlőket a radiátor.
Uraim, akkor nem hiszem el, de miután az erőfeszítés és vigasztalan, nem lát, így nincs jele egy buborék a levegő, a kemence hirtelen elkezdett dolgozni egy kicsit jobban. Azt felélénkült. Ez elég volt 3 napig, majd amikor a barátaim a hátsó ülésen Okolelov kék, rájöttem, hogy van fűtött ülések nem fog ki.
Az ötlet megérett héten. A végén, mentem, és vettem egy új radiátor fűtés. Ugyanakkor azt is vásárolt, és helyébe (a b / y) érzékelő beépítésével hűtőventilátorok. Az a tény, hogy az első (lassú ventilátor) nem elfordulni tőlem. A motor felmelegszik békésen a felső skála „normák” (uo. Ahol bukovki vége), majd bekapcsolta a sürgősségi lélegeztető. Dolgozott megfelelően és elég hatékonyan hűti a motort, amíg majdnem a közepén a, nos, talán egy kicsit feljebb közepén a skála. Áthidaló kapcsolatok az érzékelő jelzi, hogy mind a rajongók ép és működik. Azaz, az érzékelő becsapják. Elmentem a mágus és megvette tőle ezt az érzékelőt. Tettem. Hmm ... semmi sem változott. Soha nem fogom tudni. Talán ő is tesz egy bolond. Röviden, a készülék nem működik, a motor. Ezzel melegítjük (mert költség karton). Érett cseréje fűtés hűvösebb. És ez itt, hogy megkezdte a legfontosabb dolog.
Most, amikor azt hiszem, vissza az egészet, rájöttem, hogy ez nem is olyan nehéz. De világosan tudom, hogy ha azt érti, amit felkelni a csere a hőcserélő önmagában semmit nem ért egyet megváltoztatni, annál egyedül. Azonban most beszélni. Most már tudom, hol a hibákat találtak. És tudom osztani az élményt.
Második fejezet.
A folyamat maga.
Kezdve 12:00. hideg + 2C. Rain.
Hívom be a garázsba. Próbálom navigálni az oldalon. A hely kicsi.
Térjen rá az utcán. Eső, nedves. De őszintén több helyet. Ott maradok.
1. távolítsa el az összes, hogy tudsz Torpedo.
1.1. kicsavarása 2 csavar műszerfal burkolat. Távolítsa el. Húzza ki a fényerő fényerő. Műanyag tüske rögzítő érdemesebb eltolja azt a bélés, ha ragadt a torpedó.
1.2. kicsavarása a csavart 4 felöli fűtő / légáramok panelt. (2 lesz látható eltávolítása után pp1.1. Bélés rendezett, 2 fogantyúval alatt a hőmérséklet és a levegő irányát folyamatok, amelyek egyszerűen be kell húzni magát, ugyanakkor húzza a fogantyút a ventilátor sebesség).
1.3 távolítsa el a panelt, távolítsa el a csatlakozókat fűtés szélvédő és a hátsó ablak, valamint a csatlakozó a háttérvilágítás a panel. számítógép / óra további csatlakozóval (az egyik, hogy érdemes).
1.4. csavar kicsavarása után a 2, amely csatlakozik a vezérlőegység segítségével kábeleket és melegítő szellőzést. Telepedni a készüléket vissza.
1.5 a fény eltávolítására vezérlőegység. Először távolítsa el a gombot villanyt. Ebből a célból, süllyesztve a kis klip (a készülék alján található felületén a fogantyút is), majd egyszerűen zsugorodik is.
1.6 pull (ha van ilyen) bárány fényszóró beállítása.
1.7 ujját a lyukba a villanykapcsolót, húzza az aljzat szimbólumokkal és fények. Vegye ki a csatlakozót a háttérvilágítás és a kijelző viszont protivotumanok ..
1.8. 3 csavarja ki a csavart világító egység (number one lenne csak alá hozott pp1.7 aljzat). További 2 lesz látható eltávolítása után a bélés pp1.1. abban az esetben nem tartása igénypont szerinti szekvenciát 1,7-1,8 helye rögzítőcsavar №1 elkerülhetetlenül eltörik
1.9. távolítsa el a fény vezérlő egység. Az út mentén, válassza le az összes csatlakozó.
1.10. részének eltávolítása a műszerfal alatt a kormánykerék. Ehhez csavarja ki a 2 csavart a végén a torpedó. 2 kis csavar belsejében a kesztyűtartó balra a kormányt. És az egyik a kormánykerék, a jobb alsó sarokban. Összesen 5.
1.11 logikus, hogy távolítsa el a kábelt megnyitása a motorháztető, de nem tettem. Egyszerűbben fogalmazva része a kötőjel a padlóra.
1.12. vegye ki a kesztyűtartót. Ehhez egyszerűen lazítsa rögzítő kötéssel. húzza le őket. Erőfeszítéssel, az úton. Mi előadott a kesztyűtartó is.
1.13. dalekoooo el az alján, rövidebb végén az alagút a kesztyűtartóba 2 anyák 10, vonzza a műszerfal tetején. Kicsavarni. Anélkül, hogy a 2 alátéttel.
1.14. tetején kötőjel távolítsa el a kárpitburkolatot a szélvédő, könnyű horog, hogy egy slot csavarhúzóval.
1.15. eltávolítás rendezett. Kicsavarása 4 csavarral (nem csak azokat, amelyek a pohár tiszta). Húzza át. Azok, akik egy elektromos sebességmérő biztonságosan húzza meg minden ... de én ... én kábelt. Amint azt eltávolították, nem tudom. Most már tudom. Ez nekem egy törött kábelrögzítésnek.
Szóval
Kábelvégek üreges hengeres acél hüvely. Ez egy oldalsó lyuk. Az acél hüvely viselése műanyag burkolat (mérete észrevehetően nagyobb, mint a szélessége a hüvely, vagyis ez a kapcsolási szabadon fut keresztirányban ház belsejében), a pin kiálló a lyukba. Ez az egész rendszer, hívjuk az anyja. Tidy egy apa. Steel kinövés. Úgy, hogy ez csak kopott kuplung. A növekedés hornya van-verő. Amikor öltözködés egy acél hüvely a növekedés rendezett lyuk a hüvely egy vonalban van a koronális sulcusba, és egy műanyag házban pin bepattanjon a horonyba.
Nem tudom. Csak megtörte a csap. Nem azonnal persze, de 2 óra után az gyötrelem. At 15:15. Ennek az az oka, hogy nem lát. És ha még soha nem láttam ezt a zárolást. akkor a touch nem meghatározni, hogy mi a teendő vele.
És erre a célra. Ahhoz, hogy a jobb kezét a lyukba a szellőztető készülék, a bal - a lyuk a világító egység. Keresse meg a kívánt sebességmérő meghajtó és dönthető a műanyag burkolatot a kábel tengely sebességmérő (én jobbra), másrészt, hogy tolja magát rendbe. Én nem, de csak húzta különböző irányokba, csavart. Ő nyárs és anya és eltört.
Ha rendben esnek a kezét, húzza csatlakozók:
* 2 Connector zöld és piros.
* Csatlakozó az „írógép”
* Csatlakozó az izzó a körutazás (kapcsolja 90g és eltávolíthat)
* Vegye ki az izzót kontroll légzsákja és csatlakozó a pótkocsi a vonóhorogra (ha van ilyen)
1.16. vegye ki a rádió ... vagy rövidebb, mint bárki, hogy mit és mennyit (Van két fülkékben foglalt). húzza ki a csatlakozókat és antennák.
1.17. látszólag felesleges akció: távolítsa el a kartámaszt, de ennek ellenére nem ez a torpedó nem kerül eltávolításra. 3 önmetsző csavar a dobozban a szalagok / lemezek 2 a széleit széle körül a párnák az első ülések a maximális eltolt hátsó helyzetbe. 2 további a motorháztető alatt bélelt választó kar. Miért terjed a bőrön felemeli a csúcsra. Mivel a gép, nem tudom. Karfa maga nem vette le, hogy ne szórakozz csatlakozók, de csak tolta vissza, hány vezetékek és kézifék megengedett.
1.18 nyissa ki a hamutartó. A jobb és bal oldalán is csavarja a csavarokat 2. Továbbá szoros hamutartó alatt találni. még egy csavar, csavar, egy öngyújtó. Összesen 4.
Ennyi az egész el van távolítva. Még mindig nem késő, hogy tegye vissza - ez csak a negyede esetben.
Idő 16:00 barátom megérkezett feleségem testvére. Ők voltak az autóban (Scorpion Gia 90gv. Dohts 2.0. Handle), és ez volt elrendezve ága McDonald. És csak ott később került melegedtek.
2. Vegye ki a műszerfal.
Megsüketíteni az autó - elkezdünk fagyasztható. Tehát még fűtés le menteni.
2.1 csavarja összes látható csavar kerülete körül a fennmaradó torpedó. két végétől a bal oldalon, egy -sprava. Az egyik oldalon a jobb oldalon. 2 alján találkozásánál a kartámasz. És 3 Torx 30 alatt a szélvédőre.
. 2.2 (nem az összes) visszaállítja a (-) sarkára az akkumulátort. távolítsa el a csatlakozókat utasoldali légzsákok (akik)
2.3. két ember emelje, és húzza felfelé és jobbra (utas), bontsa ki a műszerfal csak töltelék magát az anyósülésen. KORMÁNYKERÉK NE VEGYE LE. Csak húzza át, és lejjebb! Így kell minden megy.
2.4 disconnect csatlakozó 2 nagy csipetnyi szürke és fehér. És a kis fehér (a terület rendben). Ne felejtsük el, hogy távolítsa el a lámpa világítás hamutartók.
2.5. 4 csavarja az anyákat a rögzítő blokk 10 fékek és a motor. Vegye ki és tegye a földre. Vannak, akik egy másik egység (1 anya 10) elfelejtette, hogy mit csinál. Mivel neki csavarni a jelzés, és a felirat nem látható, és így ő is kicsavarni. Mindez azért van, hogy helyet szabadítson fel, hogy húzza át a jobb és a fűtés radiátor.
2.6. Valószínűleg ez volt lehetséges, de nem kell csinálni, de vettem két jobb légcsatorna a csavar és anya minden. És ő húzta le a központi légcsatorna. Könnyebb mozgatni a fűtés, fordult őt a végén.
2.7 kiszemel vagy fúrja ki a szegecseket csatorna lábánál a hátsó utasok .Ezek nem teszik lehetővé, hogy mozog a fűtőelem-vissza. Csap csatornák az oldalon.
2.8 a jobb és bal oldalán a vízmelegítő ház tetején van 2 anya 13 hogy a fedél van húzva az öböl ventilyatonomu / lakást. csavarja ki. A vezető csavarja gond nélkül valószínűleg csak Alina Kabaeva. Conde csak nagyon nehezen lehet hozzáférni mindezt pacal, lógott a teste felett a fűtés szerelés.
2.9 csavarja a csavart 2, hogy a fűtőradiátor van csavarozva a házhoz.
2.10 azt látjuk, hogy az egész fűtőelem-szerelvény szabadon visszacsúszik.
3. mászni a motorháztető alatt.
3.1. A trágárságokat és NEMEN kezét a természetellenes helyzetben csavarja ki a tömlőbilincs a felső és alsó sütő tömlőket. A kiegyenlítő tartály fedele nem kapcsol ki: így kevesebb a kiömlött.
3.2. összehúzódó tömlők és terrorizálják őket.
4. Menj vissza a szalonba.
4.1 húzza a fűtőelem-szerelvény és bővíteni úgy az utas oldalán rések, hogy távolítsa el a hűtőbordát.
4.2. Mi vegye ki a hűtőből.
4.3. Én dobja a falnak: mert belőle folyik struuuuuechka toooonenkaya.
Ez az az idő, amikor a könyveket írnak, „Assembly fordított sorrendben”
Az utcán 18:45. eső és a 0C.
5. A hűtőborda meg vissza.
Valójában pp4.2-4.1 fordított végrehajtását.
A nap tippje. Ha tesz egy új hűtő, nem túl lusta, hogy mossa meg semmit előadások előtt, és ez lesz sokkal szaga olaj, amit olajozott korrózió ellen ... Én nem mosott
5.1. rögzítse csavarokkal a házhoz, bevezetett légcsatornák a hátsó ülések. Priklopyvaem a helyükre. Tettük, és hozott egy lövés a műszerfalon szellőzőnyílásokat.
5.2. menj el, és újra a verejték, és átkozta a tömlőt, végre a műveletet tömlők, de forgat bilincsek. Sokkal jobb, hogy indul az alján. Töltse fel fagyálló. Menj vissza a szalon
5.3. Mi életbe a motorvezérléssel és ABS.
5.5. Plant. Saját nem indul el. Lámpák nyitott ajtók és világítás, valamint a ventilátor sütő, ami be volt kapcsolva minden alkalommal, amikor valaki megérintette a mikro, valamint fűtött ülések tegye ki az akkumulátort a nullához. Fény. Kezdek. Progazovyvaem üldözni buborékok. Utántölteni. Ismét Rides motor. 5 percen belül az utastérben is nagyon meleg volt. Az élet jó.
19:30 sötét és még hidegebb. eső és hó. De az emberek egy mosolyt.
10 perc elteltével - Tashkent. Szuper. Az, hogy a bűz elviselhetetlen tovább. mint a radiátor elmosódott.
Tömítettségvizsgálata elhaladó új vegyületek.
Elvileg minden termelési és minden megy vissza könnyebb. Vannak buktatók.
Megjegyzés:
Amikor eltávolított egy légzsák. Villanykörte rendezett az intézmény kialszik, majd 2-szer felvillan minden 5-7 másodpercig. Az ötlet az, ugyanez történik, ha van egy kis szünetet a láncot a párnát a vezérlőegység.
Kő №1. Jobb, hogy az összes dugó szintjén való kapcsolódásuk, hogy később, amikor a torpedó már a helyén, nem elkapni semmit, ne felejtsük el, és ne távolítsa el a műszerfal újra.
És, hogy a helyére nem egyszerre, hanem először egy kis nedovesti helyezni, és nézd meg az összes csatlakozót. Egy másik fontos vezérlőegység fűtés, ventilátor, hogy ki, így nem néz rá az alján.
Kő №2. Stock fel egy tükör. Könnyebb megtalálni a csatlakozókat utasoldali légzsákok.
Kamen№3 izzó tempomat ellenőrzés a telepítés után rendezett, szeret leeshet.
Kamen№4 torpedó csavarok illeszkednek szintben az első végén, majd húzza a felső Torx. Ezután húzza meg az összes többit.
Kő №5 hamutartó lámpa megvilágítás jobb felhívni a nyitás.
Talán vannak más kövek, csak nem emlékszem rájuk.
És itt van még egy. Ezután ellenőrizze a fagyálló szintjét, különösen akkor, ha változás után a sütőben lesz valami aktívan túlcsordulás, gúny és csobog ..
By the way. Korai még a folyamat, én tele fel zárás a doboz, amelyben az összes a csavarok és csavarok, egyszerre eszébe jutott, hogy honnan. Nem meglepő, hogy minden a helyére került.
Szeretném megköszönni egyenként:
Andrew aka akusztikus. SPb. Nélküle volna nyugtalan kétszer, és csak egy az egész, hogy nem sokkal nehezebb
Sveta testvére, Petya.
MAG miénk. András, aki azt megelőzően konzultálni a folyamatot.
Papilina Anton rendszer ventilátor aktiválást.
Sokonferentnikov akik bátran elviselte ugratás az én termosztát
Összefoglalva.
Elégedett vagyok az eredménnyel. Az autó, lehetővé vált, hogy vezetni rendesen.
Most, amikor elmegyek a 2C termosztát üzemmódban a kályha 11ti óra, vagyis kevesebb mint a fele a már nagyon meleg.
Üdvözlettel, Sergey
Scorpio94 / C 866 HT 78