Seaz Oka - áttekintés, ár, videók, leírások SeAZ szem
Kompakt autó Oka első kifejlesztett SeAZ (SeAZ). Azt akarták, hogy cserélje ki a hosszú elavult buggy FDD, amelynek célja a fogyatékkal élők számára.
1983-ban jött AvtoVAZ képviselők egy csoportja SeAZ hírek rajzokat. Annak ellenére, hogy meglehetősen érdekes az idő szerkezetét, a motorháztető alatt az autó még mindig egy motorkerékpár motorja, léghűtéses, mivel nem volt más motorja ez a kis mennyiség. A fejlesztés a WHA nyert Andrey Rozov. Ő képes volt létrehozni egy teljesen eredeti tápegységgel. Azonban a tömeggyártás is lazán illeszkedik. Aztán úgy döntött, hogy egyesítse a VAZ Oka termékek, valamint azért, mert ez volt a felét a szokásos motor VAZ 2108 térfogata 1,3 liter, ami volt telepítve az első szovjet front-hajtású autó.
Ugyanakkor azt áttervezték test szerkezetét, ami másolt a japán miniautó Daihatsu Cuore (Daihatsu Cuore) kölcsönözték neki nagysága és aránya. A megjelenése új elemek függetlenül alakult ki. Nem minden működött az első alkalommal, mint a miniatűr autók AvtoVAZ nem foglalkozik, úgy érezte, és pult tetején. Ahhoz azonban, hogy töltse ki a projekt hozzájárult a miniszter az autóipar a Szovjetunióban. V. Poljakov, látta a szem „népautó”.
Egy új motor kifejlesztett sebességváltó, a módosított hátsó felfüggesztés, így hasonló a WHA 2108 Általában a kis autó design nagyon sikeres volt, a tágas belső tér, tágas csomagtér térfogata 210 liter. Az autó úgy érezte, elég jó az út, és egészen megfelelő, bár ez a probléma nem jelent.
Készült két változatban a modell: VAZ 1111 és VAZ-1113, amelyek eltértek a motort. Az első volt a térfogata 649 köbcentiméter, és a második - 749 „kockák”. A különbség kaptuk növelésével az átmérője a dugattyúk a 76 mm-től 82 mm-es. Mindkettő négyütemű, karburátor, a kiegyenlítő tengellyel és fut a benzin AI-93. Ezek fel vannak szerelve egy négyfokozatú sebességváltó. Body gyártott csak egyféle - a típus három ajtós.
A jármű volt hossza 3200 mm, szélessége 1420 mm, magassága - 1400 mm. Tengelytáv - 2180 mm. jármű tömege körülbelül 645 kg, és a maximálisan elérhető sebesség - 120 km / h.
Elöl MacPherson, a keresztirányú stabilizátorral, a hátsó - semidependent, tavasszal, a teleszkópos lengéscsillapítók. Kormányzás - fogaskerék.
Fékrendszer kétkörös, átlós, az első tárcsafék, hátul dob, kézi vagy automatikus beállítása a rés.
Ezt követően, a SeAZ megpróbálta felszerelni Oka vpryskovyh literes, háromhengeres motor származik Kínából, amely egy engedélyezett példányával a motor Daihatsu Charade G10. De az ára egy kis autó, mert ez repült be a felét, ami egyenlő a VAZ „klasszikusok”, amely végül aláásta hirdetést.