Öt lépés, hogy a hidegindítás, hogyan kell elindítani az autót a -30 és alatta
A következő négy nap este és éjszaka a hőmérő csökken -30 vagy az alatti. Itt az ideje, hogy emlékszik, hogyan kell csinálni, és még barátságtalan gonosz nélkül reggel.
Nem hirtelen mozdulatok
A rossz hír: ha a gyertya régi elemet alig él, vagy ha a gép dízel és a gázolaj nem „Arctic”, nincs kérdés, hidegindítás nem lehet egyáltalán. Nos, vagy lehet, de megölte starter kimenet. Egy kis megkönnyítsék a helyzetét reggel talán, hogy a megfelelő sorrendű műveletet, ha a hőmérséklet -20 ° C alatt még nem találkozott:
Miért nem lehet minden az ellenkezőjét: a volán mögött, és csak kapcsolja be a kulcsot az út?
Fagyasztott az akkumulátor ad nem csak a fagy, hogy lehet, hogy felébredjen.
Akkor, amikor a műszerfalon kigyullad az összes izzók, van egy láthatatlan mágikus szeme: benzin szivattyú elindul, minden rendszer az autó elkezd keringeni üzemanyag és kenőolaj folyadékot a kívánt nyomást. Ha sietsz, az egész folyamat nem fog működni, ahogy kellene, akkor nem lesz észrevehető a meleg évszakban, de kulcsfontosságú lesz netoploe.
Csavaró starter vezethet nemcsak a kárt, de azt is elöntötte a gyújtógyertyák. A fúvóka hideg öntsünk több üzemanyagot, de ha egy szikra a szikra gyenge, akkor nem sikerül meggyújtani. Fúvókák, miközben továbbra is az üzemanyag-ellátás, és teljesen kitölti az egész égéstérbe. Ezért kapcsolja ki az indítómotort lágyabb nélkül fanatizmus.
kár indítás
Úgy hangzik, paradox, de ez a célja, hogy biztosítsa a sikeres a motor indítását, játszhat egy kegyetlen vicc. Van egy pár oka. Először is, lapozzunk a starter, és indítsa el a teljes akkumulátor több energiát igényel, mint később adott generátor, amikor a jármű működése közben. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a legtöbb modern autó generátor alapjáraton szinte használhatatlan: hogy a jelenlegi ment az akkumulátort, az elektromos terhelés, amely, ha nincs a helyén van. Nagyjából elmondható, hogy 10 éjszaka kezdődik akkor dovysazhivat akkumulátor olyan mértékben, hogy a döntő 11. Start „erők” nem marad.
A második pont kapcsolódik az indítási kárt, azt kell szem előtt tartani, ha gondol, hogy menjen minden újévi ünnepek Genfben, Pozsony vagy legalább Itkul. Sokan szeretnék, hogy elhagyja az autót a programozott indítás, abban a reményben, hogy vissza fog térni, bár egy üres tank, hanem egy feltöltött akkumulátort. A probléma az, hogy az alapjárati kipufogógáz van, párolgás gyűjtött a kipufogócső és a kondenzátum értéktelen fagyasztva, ha a hőmérséklet csökken. Ezt követően, az autó csak a meleg box - felolvasztás, mert nem volt hajlandó a szél fel minden esetben.
Nos, még egyszer, hogy ha a gyertyák már nem sokat változott, mint egy-két év, az olaj a szezon nem zavarja, hogy vegye fel, de a sűrűsége az elektrolit az akkumulátor soha nem hallott, tippjeink aligha - van egy közvetlen út a szolgáltatást.
Hülyeség fajta abban a cikkben.
1. között nem távoli és közeli. CRA kezdett felébredni, és ne pazarolja azt. 5 percig.
2. A gyújtás egyértelmű diagnózisa agy át, és kapcsolja be.
3. Amennyiben rövidesen kikapcsol minden felesleges fogyasztókat? Ugyanaz a fény 1. bekezdés?
4. Ha körülbelül squeeze fogást ... ne csavarja túl sok vas?
5. Nos és most természetesen megpróbálja elindítani.
6. Ha az alapjárati fordulatszám stabilan, ... engedje a kuplungot lassan kezdődik felmelegedés mezőbe.
Mielőtt a „start görgetés starter” - a tengelykapcsoló pedált.