Miért motorosok továbbra is osztható

Motoros dobták a szembejövő sávba, ember halt meg a helyszínen. FOTÓ: MOE.

A múlt héten Minszkben, meghalt csak két motorkerékpáros. Sajnálom, srácok. De meg kell jegyeznünk, hogy ez nem az utolsó áldozatok. Több lesz. Itt van miért.

A tény az, hogy ha a jövőben a vezető mondani csak az elmélet, nincs garancia arra, hogy ő képes lesz alkalmazni tudásukat a gyakorlatban. Még valószínűbb, nem tudott. Ez akkor fordul elő, mert a járművezető nem képződik kapcsolatát az utat a tényleges helyzet az úton, és a válasz erre a helyzetre.

Például autósok napi kopogtattak szabályozatlan gyalogos crosswalks amikor más autók megállt a szomszédos sávokban. Gondolod, ezek a vezetők nem tudják a bekezdés követelményei 117. SDA? Tudja. És ha voltunk baleset jönnek ezek közül bármelyik, és megkérdezte: „És mit fog csinálni, ha látja, hogy előtte a gyalogátkelőhely stop vagy lassú a haladás a többi jármű” - nyomban megadta a helyes választ: „Kezdtem lelassulna, és nézd a kereszteződéshez nem volt gyalogos. " De a probléma abban rejlik, hogy a vezető nem reagál a kép a kiderült ez a helyzet, és amikor megy az úton, és meglátja, csak kezd hatni az időben.

Lehetséges, hogy előre a vonat a fiatal versenyző, hogy megértsék a valós helyzetet? Lehetséges.

A helyzet közel a valós, talán mintájára a versenypályán. De nincs ilyen áramkörök, ahol gyorsítani legalább 60 km / h. Ismét balszerencse.

Van egy másik lehetőség. Az oktató és a tanuló együtt utaznak az úton, mindegyik a motorkerékpár, és segítségével a rádió tanuló kap ajánlásokat. Ez megköveteli a rádió felszerelt sisakok és változások a képzési programban. Akkor lehet majd mondani, hogy mi mindent megtettünk, hogy szükség van a készítmény a motoros.