Mi megy - bombily taxisok és az autók
Rusty „Zhiguli” kopott „Passat”, egy elnyűtt „Mercedes”, sőt exkluzív régi „Volga”. Azt, hogy a biztonsági értékelés és az árakat kirándulásokat különféle járművek taxisok, az illegális bevándorlók.
Nem tűztük ki magunk elé a feladat, hogy átírják a teljes flotta „bomba”, hanem hogy dolgozzon ki portréi tipikus járművezetők és az autók. Ezen kívül, nem veszi figyelembe a normál taxi társaságok - az általuk használt modern tisztességes autó, és számukra egy külön beszélgetést.
Népszerű modellek: a régi váza.
Biztonság: 1 5-ből.
költség az utazás: 10-ből 3.
Ezek a gépek, általában éves kor között 10-15 éves, taxisok, az illegális bevándorlók vásárolni egy már nagyon kopott, mint az ár 20-60 ezer rubel. Vásárlás harcol vissza pár hét munka, majd egy másik, egy hónap és egy év (milyen szerencsés) hozza a stabil jövedelmet, bár igényel rendszeres karbantartást. Ilyen radikális rendszer rossz a „Lada” egészség, és egy bizonyos ponton a saját gyalázatos repülés végződik a rúd a henger belsejében. Szenvednek a saját autó gyakrabban egyszerűen dobott az út mentén, és a tulajdonos vásárol a következő vagy szolgáló otthont Tádzsikisztánban.
Kirándulások ilyen típusú közlekedési olcsóbb összes - hal gyakran kész, és a száz rubelt, ha az utazás rövid. Belül vársz kopott ülések, füst szagú levegő és a benzin, valamint a doboz fagyálló és olaj a feltöltés.
Egy baleset akkor jobb nem gondolni - még az új „Zhiguli” a töréstesztek, megszerezte a rekord alacsony pontszámot. Body rozsdás az évek során, és felhalmozódott fém fáradtság, úgyhogy az ütközés többé-kevésbé tisztességes sebességet (40 km / h) esélye az életben maradásra, nem túl sok.
Népszerű modellek: Opel Vectra A-B, Volkswagen Passat B3-B4.
Biztonság: 2 5-ből.
költség az utazás: 10-ből 4.
„Vectra” és „Passat” megvenni nem hat hónapig, és néhány hosszabb. Választás népszerűsége miatt, könnyű építés, hatalmas mennyiségű alkatrész és természetesen a méret. Ezek az autók egykor vezetők D-osztályú, és húsz évvel eltűnése után a gyártósoron, ahol sokkal kényelmesebb „Lada”, és akkor is, ha a fele az ő korában.
Természetes, hogy az ilyen előny kellene fizetnie. Nincs egyértelmű határ, de átlagosan kérni fogja százaléka 10-20% -kal több, mint az út autóval, egy idős nő, hamarosan az utolsó utat a hulladéklerakó.
A '80 -as évek végén, amikor tervezték ezeket a modelleket, a gyártók elkezdtek aggódni a passzív biztonságot. A test egy kioltó hatása energia elemeket és néhány helyen - a légzsák. De különösen reméljük a legjobbakat nem: egy párnát az évek óta naveryanka „kirúgták”, és ha nem, akkor romlott. Karosszéria merevsége elvész, és nem áll készen ugyanolyan hatékonyan védi a versenyzők, mint két évtizeddel ezelőtt. Általánosságban elmondható, hogy a baleset az ilyen gépek jobb, ha nem esik.
Népszerű modellek: egy viszonylag új Renault Logan, Chevrolet Lacetti.
Biztonság: 3 az 5.
költség az utazás: 5 a 10.
Használt autók soha nem voltak híresek fenomenális kényelem, de nem zörög és a füst, és az ülések a kabinban nem annyira much'll ülni. Az utazási költség még mindig egy kicsit drágább, mint a régi külföldi autókat, mert a vezetők gyakran kell megosztani a munkaadókkal.
A hazai és európai veterán meglehetősen kedvező különbség viszonylag erős test, amely a baleset esetén ne hajtsa félbe. légzsákok öt vagy hat év, alig volt ideje, hogy megreped a szárazságtól, de nem az a tény, hogy ők általában a konfigurációs ahol a gépkocsit vásárolt.
Népszerű modellek: Mercedes-Benz E-osztály / S-osztály, Volvo S70 / 760.
Biztonság: 3.5 5-ből.
költség az utazás: 10-ből 6.
Illegals ettől a kaszt inkább minőséget a mennyiség. A hosszú keressen ügyfelek az utcán, vagy a munka fillérekért a diszpécser szolgálat - nem nekik. Ez jobb állni egy kicsit a föld alatt, és várja az ügyfele. Például ki egy fiatal férfi, aki azt akarja, hogy hatni a barátnője, és láthatóan inkább hagyja egy régi, de szép „Mercedes” prózai „Logan”. By the way, a vezető mindig alku, és nem feltétlenül ért egyet az első nevezte az összeget.
A német zászlóshajója, harmincas, a seb általában a harmadik vagy a negyedik száz kilométerre, de köszönhetően a magas minőségű az eredeti még mindig erős. Belül várja bőr (kissé repedezett), és esetleg dolgozik klíma.
Passzív biztonság a '90 -es években volt, ha nem is az első, ez nyilvánvalóan nem az utolsó helyen a német tervezők. Párnák biztosan megrongálódott, fém és rothadt „fáradt”, de az energiaelnyelő szerkezet nem sokat változott. Esélye a túlélésre a baleset nem is olyan kicsi.
Népszerű modellek: GAZ-24, GAZ-21
Biztonság: 1 5-ből.
költség az utazás: 10-ből 9.
Nagyon ritka típusú illegális taxisok. Ők is hajlandóak várni sokáig „saját” ügyfél. Nem fogunk eleget metró, de megtalálható a drága tiszteletre éjszakai klubok és éttermek. A kirándulás a Oldtimer - ez több móka, mint a közlekedési szolgáltatást. Az ára megfelelő, bár alku, megint senki ezt megtiltja.
„Volga” és a „Victory”, a munka a taxis, persze, korántsem a múzeumban állapotát, de általában elég tisztességes. Odabent szaga korai gyermekkorban (vagy legalábbis egy távoli fiatalok), a fotel szép prominaetsya egy izmos mélységben.
Egy esély bejutni baleset Oldtimer kicsi, de abban az esetben, amelynek következményei lehetnek a legszomorúbb. Drivers „Volga” nem siet, és így megy lassan és óvatosan, betartva a szabályokat. De a bolond az úton, az egész utat a kibocsátott, senki nem biztonságos, nem?
A mész?
Nos, ha tényleg érdekel a élet és egészség, majd válassza ki a szolgáltatások jogi taxi, amely vezetni az új autók felszerelt légzsákok és biztosítások, amely akkor kap kártérítést baleset esetén.
Szovjet hatalom: minden autó egy V8 a Szovjetunió
A „amerikai autó a V8”, úgy hangzik, mint a logikai „leves fánkot.” A „szovjet autó a V8”, még mindig úgy hangzik furcsán a „fagylalt és szalonna.” Közben, fagylalt és a szalonna, és ...
Ó, fagy, fagy: a történelem, a gépjármű légkondicionáló
Már beszéltünk arról, hogy a „kályha” egy járműben. Ez a folyamat hosszú volt és nehéz, de az Advent a hő az autó nem ért véget erőfeszítéseket teszi kényelmesebbé. Mert mindannyian tudjuk, hogy a nőies ...
Cikkek / Katonai gépek
A titka hét pecsét: raketovoz MAZ-547A első stratégiai komplex
Az advent az új típusú szuperszonikus repülőgép és rakéta fegyvereket a 1950-es években kezdődött, keserű szakaszában a konfrontáció a Szovjetunió minden ország - tagja a NATO által vezetett, az Egyesült ...