Hogyan talál egy nyitott áramkör hibája vagy a jármű vezetékek
Külső jele a hiba az áramkörben egy eszköz az elektromos rendszer meghibásodása a készülék működéséért. Elvégzése előtt a keresést a hiba a készülékben, ellenőrizze, hogy a vezetékek jó állapotban az elektromos áramforrás erre a készülékre, és csak győződve annak jó állapotban van, folytassa a vizsgálatot maga az eszköz.
A legkényelmesebb módszer meghatározására az egészségre a vezetékeket, hogy tesztelje az egyes áramkörök révén egy ellenőrző izzó. Mint elektromos energiaforrás ebben az esetben célszerű használni az akkumulátort a járműre szerelt.
Ahhoz, hogy gyorsan azonosítani és megoldani, hibák egy adott áramkör igényel olyan képesség, amely során megszerzett munka a gépen. Különösen fontos itt a tudás az általános rendszer elektromos berendezések és a képesség, hogy pontosan beállítani kizárólag külső okok, van egy hiba az áramkörben.
Találni hibát nem dobja el (nézd meg az egyik vagy a másik helyen). Szükséges, hogy szándékosan és következetesen tesztel minden áramköri utat és csak ügyelve arra, hogy megfelelően működik, folytassa a következő részben ezekkel kapcsolatos. Az alábbi rassm
hangsú- méretezve legjellemzőbb esetekben a hibák az elektromos rendszer kapcsolatok: nyitott (megsértése kontakt) az áramkör, vagy más eszköz és a rövidzárlat vezetékek, fogyasztók vagy kisegítő eszközök.
2. kimutatása törését bármely részének az elektromos rendszer áramkör
Ennek egyik oka a megszüntetése a fogyasztó villamos rendszer zavara szálak vegyület bármely ponton (NIP, kontakt), vagy nyitott vezeték szálak.
Megsértése érintkezés vagy szakadás következik be a következő okok miatt;
- oxidációs tippeket a vezetékek a kapcsolódási pontja szorítóanya;
- spontán csavarok kicsavarása vagy reteszelő csavart, amely az összekötő vezetékek a végberendezés, vagy átmenet dobozok;
- törött szál drót.
Törött huzalszálak gyakorlatban megfigyelt viszonylag ritka. Leggyakrabban megsértése érintkezési van a földelő vezetéket a hegyével a vegyület (törje), valamint az oxidációs a terminálok a terminálok vagy készülékek kicsavarásával anyák és csavarokat.
Meghatározása folytonosság a kapcsolatot tér áll egy vezérlő izzó (izzó-teljesítmény legfeljebb 5 W), ebben a sorrendben.
Az egyik kontroll fény vezeték be van kötve a „tömeg” a gép bármely, Naib
A kényelmesebb pont (ábra. 19). Ezután kövesse a készülék bekapcsolásához vezető eszköz, amelyekben az áramköri hibát észlel. Éles hegyét csatlakozik a második huzal ellenőrző lámpa felváltva kapcsolódnak huzalszálak, fülek vagy klipek kezdve üresjárati felhasználó és működésű ezt követően egy olyan irányban, az akkumulátor irányába (1., 2. és 3. ábrán. 19).
Ábra. 19. sematikus ábrája az alkalmazandó ellenőrzési fényt detektáljuk a töréspontot (gyenge kapcsolat) az áramkörben
Hogy gyorsítsa fel az ellenőrzési folyamatot, és a hibák elkerülése érdekében javasoljuk, hogy egy közös áramkörön.
Égésszabályozó fény jelzi, hogy az áramkör a terület a vizsgált pont az akkumulátor dolgozik.
Ha a fény egy érintkező csúcsa egy pontot (1) a lánc, kezdve a tétlen fogyasztó nem világít, meg kell, hogy érintse a következő pont (2). Így egymás után kell mozgatni egyik helyről a lrugoy áramkör 42, amíg a hegye az érintőképernyő bármely ponton (3) izzó világít.
Emlékeztetni kell arra, hogy a nyitott vagy megsértése kapcsolati lesz található az a része a lánc végén, amelyben a lámpa világít, és az elején nem égett. A feltételezett irányát az irányba, hogy a felhasználó a villamos energiaforrással (akkumulátorral).
Azokban az esetekben, ahol a mag huzal nem kapcsolódik a nyitott terminál a fogyasztó számára, és be van helyezve benne (például a fényszórók), vagy ha egy ellenőrzést szakaszok vezetéket a két csipesz, hagyjuk szúrás tip szigetelési vizsgálatot vezetékek.
1. példa GAZ hátsó lámpa izzó nem világít meg minden helyzetében a kar a kapcsolót. Annak megállapításához, a hiba ^ először be kell kapcsolnia a vizsgálat helyén, amely a kart egy villanykapcsoló, illetve az első, második vagy harmadik helyre. Ezután csatolja egy vezeték a vezérlő izzót a járműkeret ( „bulk”), és a második vezetéket hegye átszúrja a huzal szigetelő óvatosan alkalmas a lámpa közel a zseblámpa (lásd. 20.). Jelzőlámpa világít, - így vezetékeket a hátsó lámpa működik. Ezután távolítsa el a hátsó lámpa üveg, és nézd meg a villanykörte végtelen kiég. A villanykörte égett menettel kell cserélni. Ha a fény lesz ép, ellenőrizzük a lámpa nem otedinitsya akár befogótokmányhoz a vezetéket, és hogy a patron alkatrészek oxidálódik. Látták Probléma megoldva.
2. példa Elektromos jármű benzin szintet mutató „International” gyújtást és teljes benzintank nullát. Nyilvánvaló, hogy az ok a zavar a kapcsolat vagy a kikapcsolás benzin szintjelző. A teszt a áramkört használja egy jelzőfény, összekapcsolásával egy vezetéket, hogy bármely pontján a kocsiszekrény (21. ábra). Második tip vezetékes megérinti az egyedi lánc pontok benzin szintjelző, a reosztátot a benzin tank, amíg az ellenőrző lámpa nem világít. Tegyük fel, hogy amikor hozzáér a csúcsa a második szorító az adapter (ábra. 21) világít lámpa. Következésképpen a klammer előtt javítható. Megsértése kapcsolatot kell keresni a bilincsek az adapter, hogy ellenőrizze azokat az ábra szerint. 22.
Ábra. 20. meghatározása hibajelző fény állítható lámpa áramkörben GAZ
Ábra. 21. meghatározása a hiba lámpa a lánc autó üzemanyag szintjelző
Ábra. 22. A műveletek sorozata, hogy meghatározzák az érintkezési zavarokat a bilincset az adapter és a nappali és a vezeték csúcsa
Ábra. 23. A műveletek sorát helyének meghatározásakor az eszköz megsérti az érintkező kengyel
Különösen óvatos ellenőrzés ellenőrző lámpa csatlakozási pontot igényel tippeket vezetékek klipek és eszközök átmeneti pad, valamint maga a vegyület vezető huzal tip.
Ellenőrző sorozatot ellenőrző lámpa a áramköri rész ábrán látható. 22 és 23.
Megoldás A hiba jellegétől függ a hiba. Ha azt állapítja meg nincs kapcsolat a csúcs és a csavar csúcsa, csavart és anyát vannak kitéve tisztító üvegszövet. Amikor törése huzalszálak csúcsán történik az új hegesztődrótról tip törést huzalszálak eliminálódik a vegyületet.