Azt lehet mondani, a kipufogó gázokat színe jelzi a kipufogógázok
Sok autósok tudják, hogy meghatározzák a jármű hibája lehet meghatározni anélkül, hogy speciális eszközöket - például a motorzajt, más hangok, vagy akár a kipufogó!
Tehát mi a zavarokat állapítanak meg a kipufogógázok az autó? Meg kell jegyezni, hogy a kipufogógázok által javítható a motor a meleg csaknem színtelen, és a kipufogócső csepegő víz, télen pedig hideg, sűrű, fehér színű gáz - a vízgőz is jelen van a kipufogó.
Megváltoztatása a gáz szín jelenlétét jelzi a hibát a motor vagy egy másik rendszerben.
Fekete füst - bizonyíték tökéletlen égés az üzemanyag a hengerekbe - ez talán jeleznek elégtelen mennyiségű levegő kerül a hengerbe.
Az első dolog, hogy ellenőrizze - A levegőszűrő, akkor valószínűleg olajjal szennyezett égéstermékeket - ebben az esetben ki kell cserélni. Talán éppen olyan piszkos szívócsonk - ez tisztának kell lennie.
Ezen túlmenően, a fekete füst beszélhetünk alacsony tömörítési motor, meg ez nem olyan nehéz - ezzel a jármű fogyaszt túl sok üzemanyagot, sokkal többet, mint korábban.
Általában figyelni, hogy a hulladék mennyiségét gázok - ha azok mennyisége nőtt, ez csak egy hiba, azonban a füst nem feltétlenül fekete vagy sötét színű.
Például, ez elég normális fehér színű is lehet beszélni hiba, különösen, ha ez látható a meleg évszakban. Ebben az esetben, beleszagolt a kipufogógázok - ha úgy érzi, az édes, beteges illata, az azt jelenti, hogy a motor hűtőközeg belép és elégeti azt.
hűtőfolyadék szivárgás lehet egy repedés a hengertest, vagy annak eredményeként égő henger bélés. Ezzel együtt akkor veszi észre, hogy a megnövekedett fogyasztás fagyásgátló hogy van, hogy folyamatosan újratölteni.
Észlelése esetén az ilyen jellegű hiba jobb kapcsolatot a szolgáltatást.
Kék füst - bizonyíték égő olaj a hengerekbe. A kenő folyadék a ház lehet bejutni a henger révén több helyen - például kopott szelepszár tömítés vagy tömítő dugattyúgyűrűk.
Jellemzően dugattyúgyűrűk a rossz minőségű, amelyek meghatározzák a legtöbb autósok, idősebb 4-7000 kilométert. Az égési olaj szükséges, hogy pontosan a szivárgás helyét.
Ehhez méri a motor kompresszió - ha ez normális, ezért szelepszár tömítések romlott, és ki kell cserélni, és ha a tömörítés alatt normális, az azt jelenti, hogy az összes hiba a dugattyúgyűrűk.
Ez azt jelenti, romlás menetdinamikai, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a megnövekedett olajfogyasztás. A dízelmotorok turbinák, ez is jelzi, hogy kudarc, ha a turbina levegővel és elkezdi olaj szivattyúzására. Hogy ellenőrizze, hogy szükség van, hogy diagnosztizálják a levegő érkezik a turbina cső, ami száraznak kell lennie. Ha azonban olajnyomokat észlel, meg kell azonnal alkalmazni a javítás vagy akár csere a turbina - állandó bejutása olaj, ami egy folyamatos növekedése lassulhat a motor okozhat annak szükségességét, hogy átalakítást.
Fehér füst - kategóriájába tartozik a biztonságos és tekinthető egyfajta gőz. Ha ez csak akkor következik be, amikor a motor hideg, vagy a tél, majd elpárolog, ne aggódj. Ha nem tűnik el, ha a motor bemelegszik, a legjobb, ha a kapcsolatot a töltőállomás. Ez a helyzet lehet az oka, hogy expozíció a hűtőközeg az égéstérben. Ez ahhoz vezethet, hogy a motor túlfeszültség. Meg lehet révén ellenőrizni extrakcióval és diagnosztikai gyertyák - szürke fehér szén lerakódások az elektródán lesz jelenlétének megerősítésére a égetőberendezés hűtőfolyadék.