Az új turbina
Csendben sör erre a kérdésre. Azt tervezik megváltoztatni egy kicsit később, a vége felé az év, de jelentősen megnöveli maslozhor kénytelen csinálni, mielőtt. Azt akartam, hogy a KKK, de ez nem működik :( Hosszú választotta költségvetés lehetőséget a végén még úgy döntött, hogy a HDE. Alapvetően a turbinák nem elég rossz véleménye, általában megnézzük, hogy mennyi lesz elég :)
Az új turbina, kifelé néz, nem rossz.
A lapátkerék túl sima, nincs holtjáték.
Összetevői a turbina, még fel kesztyűt :))) tömítések valóban nem fogad, ő vette az eredeti :)
Minden csavarok, anyák, tőcsavarok feldolgozott magas hőmérsékletű réz zsírral.
Azonnal az olajcserét. ))) Liqui Moli nem volt, volt még egy ok arra, hogy megpróbálják kitölteni Motul :)
Új turbina csavarokat a kollektor.
Új katalizátor anyákat a turbina.
Csapok a turbina, egy új nem lettek volna.
Összesen szélturbina rendszerbe. Piros, hogy megfordul, a következő aláírt pillanatok felfújja. Zöld vázolt mit cserélni.
Új olaj ellátó csövet.
Vezetés az autó a gödör, öntött olaj, fagyálló, és csavarja le a visszatérő csövet a olajteknő.
Míg olajat leszűrjük, elkezdjük szétszedni a felső részt. Távolítsuk el az összes műanyag, légszűrőház, a cső és a VCG CBB.
Minden filmre, van hozzáférés a turbina. Húzza ki az összes csatlakozást a turbina tömlő. Kikapcsolása a turbina egy alulról kronsheyna
Kapcsoljuk ki a katalizátort a turbina. Három csavar, csavarja ki a nem elég kényelmes, különösen kis - volt, hogy a lyuk. Régebben a kulcs 17.
Most a forgótárcsa fekszik csak a kollektor. Csavarja ki a csavarokat és vegye ki a turbina a motortérből.