A százalékok számítása kopás a gépkocsi CTP - állítja az Orosz Föderáció №361 származó
Értékelése és kiszámítása a jármű kopás a CTP
értékcsökkenés számítás CTP
A számítás a felhalmozott értékcsökkenés a részek, alkatrészek és szerelvények, amelyek kell cserélni során felújítása a jármű
Romlása fém részeinek a jármű teste, szerint számítjuk a következő képlet:
I_kuz - kopás a járműtest (százalék);
e - a bázis a természetes logaritmus (e megközelítőleg egyenlő 2,72);
T_kuz - a kor a járműtest (s);
T_sk - garancia rozsda ellen-through test a gyártó által biztosított ATE (ek).
Wear ATE gumiabroncsok alábbi képlettel számítottuk ki:
I_sh - abroncs kopását (százalék);
N_n - a magassága az új futófelület (mm-ben);
N_f - a tényleges magassága a futófelület (mm);
N_dop - a legkisebb megengedett magassága a futófelület mintázata az abroncs szerint az orosz jogszabályok követelményeit (mm).
A kopott gumiabroncsok tovább növekszik
Tire kor 3-5 év - 15 százalék,
5 év alatt - 25 százalék.
Értékcsökkenés újratölthető gépkocsi akkumulátora számítását a következő képlet:
I_ak - kopás akkumulátor (százalék);
T_ak - kor az akkumulátor (ok);
T (n) _ak - szabványos akkumulátor élettartamát, mielőtt csere / hitel (ek).
Szabályozási akkumulátor élettartamát csere előtt / hitel egyenlő:
. 4 év - éves átlagos futásteljesítménye a jármű akár 40 ezer kilométer megtétele után is beleértve;
3 év - éves átlagos futásteljesítménye a jármű több mint 40 ezer kilométer ..
Wear műanyag alkatrészek, úgy számítjuk ki, a következő képlet:
I_pl - kopás alkatrészek, műanyagból (százalék);
e - a bázis a természetes logaritmus (e körülbelül 2,72);
T_pl - életkor alkatrészek, műanyag (ok).
Kopás a fennmaradó részek és az aggregátumok TC alábbi képlettel számítottuk ki:
I_ki - kopó alkatrészek és szerelési egység (százalék);
e - a bázis a természetes logaritmus (e megközelítőleg egyenlő 2,72);
delta T - tényező figyelembevételével a befolyása a kopó alkatrészek, szerelési és a munkagép kora;
T_ki - kora alkatrészek, és összeszerelés az egység (ek);
Delta L - tényező figyelembevételével a befolyása a kopó alkatrészek, szerelési és az egység értéke TS ezzel utat componentry;
L_ki - fut a jármű része, összeszerelés és az egység (ezer kilométer.).
Megjegyzés
Ha az elem egy csomópont, vagy a készülék nem helyettesíti kezdete óta a jármű működéséhez, korát vesszük egyenlő a kora AMTS és futtatni a járművet ezt meg a terméket venni, hogy az egyenlő a jármű kilométer eleje óta működik.
Ha az eredmények a független műszaki szakértelem telepítve, vagy dokumentált (fizetett megrendelést bejegyzés a TCP és m. N.) hogy az alkatrész vagy egység vagy egység installálva cseréjekor időpontja előtt gyártottak a baleset, a kor kerül sor megegyezik a különbség időpontját és a baleset időpontjában az utolsó csere, és a tartomány a jármű ezt meg a terméket venni, hogy az egyenlő a különbség a futásteljesítmény a jármű napján a baleset és a futásteljesítmény napján az előző pótalkatrészek.
Age of alkatrészeket ki kell cserélni a gyógyulási gépjárműjavításhoz számítható ki, teljes éven át kezdetének időpontja a jármű működéséhez vagy napjától pótalkatrészek.
Futott AMTS határozza meg a kilométer-számláló. Amennyiben hibás kilométeróra vagy feltétel nem felel meg a követelményeknek futni elejétől a jármű működéséhez határozza számítás szerint referenciaadatokat.
A delta T és DELTA L együtthatók különböző típusú járművek
A jármű típusa