A működési költségek a vasút
Általános elméleti problémáit során
A termelési költségek és a termelési költségek. Az eladott áruk (munkák, szolgáltatások). Ellentétben költség ellenében. Jellemzői a számítás a szállítás költségét, az áruk és az utasok a vasúti közlekedésben
Az ára határozza meg az összeget a társadalmilag szükséges munkaidő termék gyártásához szükséges. Társadalmi szükséges költségek teljes (élő vagy megtestesülő) állami munkaerő termelési költség.
A feltételek az árutermelés, a társadalmi költségek a költség formájában alkotó költségek a gyártott termék. A folyamat kialakulásának a termék értékét átvisszük az új termék a régi értéket tartalmazott gyártásához szükséges eszközök, és egy új értéket csatolt a korábban meglévő.
A termelési költség az a költség, az elfogyasztott termelési eszközök, a termék ára, létrehozza a szükséges munkálatokat, és a termék értékét által létrehozott többlet munkaerő.
A termelési költségek határozzák meg a teljes kiadások a munkaerő és anyagok, valamint a termelési költségek nyilvánosak.
A termékek értéke meg kell különböztetni annak költségét. Az ára határozza meg a társadalmilag szükséges munkaidő termeléshez szükséges. Ez áll a múlt költségek materializálódott a termelési eszközök és élőmunka fordított létrehozása ezeket a termékeket.
Költségeinek egy részét, ami tükröződik a nettó jövedelem a vállalkozások és a központosított nettó jövedelem az állam, nem szerepel a gyártási költség.
Így a termelési költség eltér az értéke, hogy először megfelel csak egy része a költségek, és - másodszor, egy pénzben kifejezett értéke az ára ezt a részt.
A termelési költség - a pénzben kifejezett értéke a vállalat összes költség egységnyi egy adott terméket.
A cég költségek csak azokat a költségeket, amelyek felmerültek az üzletet. Költségek a vállalkozások alkotják:
- kiadásokat a bérek a munkások és alkalmazottak folytató vállalatok kidolgozásában ezeket a termékeket;
- anyagköltség, anyagok, az üzemanyag, a villamos energia fogyasztása a termelési folyamat során;
- levonások kártérítési kopás a tárgyi eszközök (értékcsökkenés);
- egyéb pénzbeli költségek (a számlák kifizetése egyéb szervezetek termelnek a vállalkozás és a szolgáltatás, napidíj, emelés, stb.)
A termelési költség az egyik legfontosabb gazdasági mutatók, amelyek a legjobban jellemzik a minősége a vállalkozás. Ez az intézkedés nagyobb mértékben, mint más gazdasági tevékenység tükröződik a termelés megszervezését, a berendezések használata, gépek, szerszámgép, magas színvonalú végrehajtását teljesítmény (termelékenység, a nyersanyag-felhasználás aránya, üzemanyag, anyag, energia és egyéb költségek).
szállítási költség számításokat szükséges megfelelő felbontást és hatékonyságának értékelése a tevékenységek széles skálája.
Attól függően, hogy a feladatok kiszámításánál a szállítás költségét, vasutak szelvények termékek készülnek különböző részleteit.
Amikor a fejlődő működő tervek a teljes hálózat, utak és autópályák osztályok meghatározzák a költségek csak 10 szerepel ton-km. Ehhez a teljes költség osztva az adott összeget ton-km, és az eredményt szorozni 10. Ezek tonnakilométerenként összegzésével a tonna-kilométer és utaskilométer.
Ezek tonnakilométer hálózat utak és autópályák határozza összeadásával tarifális tonnakilométernyi utas - kilométer, és aszerint, hogy a megosztottság utak - használati ton-kilométeres utas - kilométer.
Annak megállapítására, a fenti ton-kilométernyi egyszerű összegzése tonnakilométernyi utas - kilométer állítólag megegyezik a szállítási költség az áru 10 tonna-km és 10 utas - km. Tény, hogy a közlekedési költségek az áruk és személyek nem ugyanaz.
Mivel a egyenlőtlen méretű költségeinek személy- és áruszállítás van egy kérdés a megfelelőségét meghatározás tonnakilométerrel nem egyszerű összegzés Tonnakilométerek és az utasok km-es, figyelembe véve az arány a költségek utas - kilométerben tonnakilométernyi áru. Ebben az esetben tonnakilométereinek lenne formula határozza meg:
Meghatározott az elfogadott módszertan csökkentett áron tonnakilométerenként feltételes érték, amely különbözik mind a költségek a személy- és áruszállítás.
A működési költségek a vasút. A szerkezet a költségelemek kiadások
A működési költségek állnak folyó kiadások vasút elvégzéséhez szükséges áruszállítás, az utasok, a poggyász és a leveleket.
Csoportosítása költséghely alkatrészek végzik mind a tervezési, valamint figyelembe véve a tényleges költségeket.
Az elem „Bérköltség” tükrözi a munkaerő-költségek a fő üzem személyi és bérköltség a személyzet foglalkoztatottak operatív tevékenységeket.
Az üzemanyag-költségek tükrözik a költség a vásárolt üzemanyag mindenféle fogyasztott vontatás, épületek fűtésére és egyéb technológiai célra.
Az energia költségek teszik ki a költségek minden típusú vásárolt energia (villamos energia, hő, sűrített levegő stb), fogyasztják a vonatok elektromos hajtású és elektromos több, a technológiai, energetikai, világítási és egyéb operatív igényeinek a vállalat.
Element „tárgyi eszközök értékcsökkenése 'terv, és figyelembe veszi az értékcsökkenést a teljes helyreállítása a tárgyi eszközök alapján a könyv szerinti érték és a megállapított normák.
Más költségek tartalmazzák az adókat, illetékeket, járulékokat, hogy egy speciális, nem költségvetési források, a kifizetések kötelező vagyonbiztosítás cégek, hitel kifizetések, utazási költségek, rezsi, díj idegen vállalkozások tűz és őr védelmet, a képzés és átképzés, a fizetési szolgáltatások, informatikai központok, bankok, levonások a tartalék létrehozására a javítás alap, és mások.
Tervezés és számviteli működési költségek karbantartása összhangban „nómenklatúra költségeinek fő tevékenysége a vasúti Orosz Föderáció utakon.” Ez a dokumentum elkülönített költségek két tevékenység: a fő és kiegészítő-podsobno. A működési költségei a fő tevékenység szállításával kapcsolatos.
A működési költségek tervezett költségek elemzésével. Gazdasági elemek - homogén típusú termelési költségeket.
Az összeg a működési költségek befolyásolja a forgalom nagyságát, a műszaki berendezések szállítása, a fejlett technológiák bevezetésével, a használat intenzitása és frissítése technikai eszközök minőségének javítása és a motiváció a munka, jegyrendszer a források és a költségek és sok más tényező.
Nagy hatással van a működési költségek szerkezetének megvan a műszaki felújítás vasúti közlekedés, és mindenekelőtt a bevezetése elektromos és dízel vontatás.
A tartomány a költségek vasmag tevékenységek orosz utakon. A kiadások osztályozása a nómenklatúra. Az üzletág a költségek közvetlen és közvetett, a függő és független (kvázi-állandó) és műveleteinek szállítási folyamat
A működési költségek a vasúti sorolják elemi és az általános üzleti, a közvetlen és közvetett, független és nem függ a méret a mozgás.
A fő közé által közvetlenül felmerült költségeket a szállítás során, az általános üzleti - szervizelése termelési költségeket, és a gazdálkodási.
A fő költségek, viszont vannak osztva a költségeket, amelyek az egyes ipari szektor, és a veszteségek, amelyek közösek az összes gazdasági ágazatban. Például speciális alap költségeit gördülőállomány részleg költségeit a jelenlegi és raktár javítási vagonok, stb ..
Úgynevezett közvetlenül kapcsolódó költségek a generáció egy bizonyos termék vagy egy adott típusú munkát, és ezért közvetlenül (direkt módon, anélkül, hogy további kifizetések) tulajdonítható, hogy egy adott típusú termék vagy a munka.
A közvetett költségek - kerül tulajdonítható néhány termék, és az elosztott egy bizonyos típusú terméket, vagy a munka nem a helyes út, de az eredmény a további kifizetéseket. Például, a költségek a gazdaság, ahogy nem szabad csak a áru- vagy személyszállítási csak, mert a pálya és előírja, hogy a rakomány és az utasforgalom. A költségek ebben az ágazatban vannak elosztva teher- és személyszállítás arányában az egyes mérő.
A függő költségek közé tartozhatnak, hogy változik a közvetlen arányban áll a munka vagy a méret a mozgás. Költségek egy kicsit a munka mennyiségétől függően vagy a forgalom nagysága hagyományosan besorolt független (viszonylag állandó).
Költségek a vasúti közlekedési terv, és figyelembe veszi az előírt menetrend kiadások fő tevékenysége vasúti.
Az összes nagyobb szállítási költségek a tervezést, és lehetővé teszi az illetékes osztályoknak, a gazdaságok: az utasok, a rakomány és a kereskedelmi munka, szállítás, mozdony, vasúti kocsi, így építőmérnöki szerkezetek, jelző- és kommunikációs rendszerek, a villamosítás és a tápegység.
A költségekről háztartások egyéni munkák, ipari tevékenységet vagy néhány közeli egységes műveleteket kombináljuk a megfelelő kiadásokat. Minden kiadási tétel van rendelve egy bizonyos számot. Minden egyes cikk jelzi a műszer, mely a költségeket, és magyarázatot adnak, hogy melyik típusú költségek tartoznak ebbe a kiadási tétel.
A fő költségek, amelyek az egyes ipari szektor, saját számozás. Az alapvető költségeit, a minden gazdasági ágazatban, valamint az általános üzemeltetési költségek az összes gazdaságok létrehozott egységes elnevezése és egységes számozási. Minden cég használ az alap, a közös és általános működési költségek cikkeket, amelyek ezzel kapcsolatban.
További költségek használt nómenklatúra a vasúti szállítási egységek működési tevékenységekre (szállítás) telepített nómenklatúra költségek segédprogram-támogató tevékenységek, azaz vállalatok számára más forrásból finanszírozott (elhatárolja gépesített kezelési művelet, települések ledozagotovok üzemanyag adatbázis, az adatbázis karbantartása személygépkocsik, track gép-állomások, gödrök, stb anyagok tárolására.).