Véglegesítése fúvókák

Vezetek egy Lada 21081
Kijev, Ukrajna

Fő jet karburátor K-63 és K-65. Anyag - Brass LS59-1

Fő jet karburátor: a - karburátor 2101 2103, 2105 és 2107; b - 2108 karburátor.

Az Internet ismert négy módon fúvókák finomítására.
A folyamat első. lyukat fúrunk a fúvóka (ha szükséges jelentősen növeli az átmérőt, például 95-115). A fúrók a 0,3-2 mm-0,1 mm-es C lépésben tudjuk használni őket, amely ellenőrzi a fúvókákat és a változások a sávszélesség (tájékoztatás Red-Buran fúrók-mérők fúvókák.
Fúrás jobb kezét, mint még egy kis gyakorlat. Fúró befogva tisochkah, jet vrazhaetsya ujjak tengelyéhez viszonyítva. Fúrni zykusyvalo nem feltétlenül csöpög az olaj. A lyuk átmérője fokozatosan nőtt.

Második módszer. telepíteni. Ehhez meg kell, hogy egy speciális háromszög sweep, mint egy vékony tűvel háromszög, például egy háromszög tű fájlt. Egymást követően telepítése a fúvóka-lyuk mindkét oldalról ábrán látható. 3.12.

Módszer: terjeszthető lyuk, ha ez szükséges, hogy növelje egy kicsit. Ez megköveteli egy sor kézi varró tű. Tól varrótű szakadozik szemet. A tű átmérőjének olyannak kell lennie, hogy benne van a lyuk nehezen, és nem több, mint 7-10 mm. Olaj csöpög és kalapálni a tűt a fúvóka. Mivel az acél edzett tűvel nehezebb sárgaréz fúvóka, ez ad ki egy lyuk a jet. Amikor a tű megy a fúvókát, hogy a végén, elhúzás neki tű és a pontszám, a másik oldalon a fúvóka. Minden, ami most szükséges istállót jet vagy ellenőrizze útközben.

Negyedik módszer: csökkenti az átmérője a fúvóka nyílások.
Ahhoz, hogy a teljesítményt a Jet egy szakaszos, akkor lehet kicsapott egyidejűleg belsejében két fél tüskék átmérője valamivel kisebb, mint az átmérője a bevezető lyuk vagy a belsejében ónozott ón. Forrasztópáka melegítjük csak a test a fúvóka, és a pre-ónozott rézhuzal mártott forrasztani savval, kezeljük a falon a fúvókanyílás.

A szerencse ebben a nehéz kérdésben :-)

3 hónap. Címkék: karburátor jet